マサトのブログ一覧

もう早いもので２月に入ってしまいました。

１月に行こうと思っていた伊勢神宮参拝に、

ようやく行くことが出来ました。

先日ブログでアップしました　ＮＯＡＨですが

実は代車でした。

知り合いのボルボスペシャリストの車屋さんとはもう長い付き合いで、

車はここでいい個体が出ると教えてくれるので、タイミングが合えば

購入してきました。　　歴代の８５０からはじまりＳ６０、

ゴルフといった具合です。

先代のゴルフは友人へと渡り、８５０は車検と共にドナドナ。

実は車検のタイミングで納車まで決まっていた車がありました。

外装・内装ともに非常に綺麗で奥さんがかねてから欲しがっていた、

７人乗り仕様の車が入って来たのでこちらの方で車庫証明などの

手続きをすませ後は納車待ちの状態でしたが、最終チェックの

コンピュータ診断でエラーコードがいくつかあり、お互いこちらは

やめた方がいいという結論に達しキャンセルとなりました。

まぼろしとなった車はプジョー　３０７ＳＷ　ちょっとマイナーな車でしたが、

パッケージはなかなか良かったので残念でした。

まぁこちらには代車のＮＯＡＨがあったので、特に急ぐ必要も

なかったのですが、知人の車屋さんが懸命に色々あたってくれて

下記の車種が候補としてあがってきました。

１台目は　Ｖ７０　ノーマル仕様　内装・外装ともに好調。　　

２台目の　Ｖ７０　２．５Ｔ　完全武装のＲルック仕様。　

マフラー　スポイラー車庫調など限りなく手が

加えてある内容ですが、乗り心地は極悪、内装はかなりやれてました。　　

シート・車庫調・エアバック不調、メーター液晶の不調など

思いつく所を完全に綺麗にしていくとなると１００万円程かけたい使用。

３台目はゴルフ５　ＧＴ　ＲＥＤカラー　　内外装ともに新車にしか見えないような内容

エンジンも好調

上記の選択肢があがってきました。　　

Ｖ７０　２．５は以前代車でしばらく乗っていたので、車の状況は把握していたので、

特に聞くことはなかったのですが、電話で聞いた３つの選択肢の中で

ボルボ２台かゴルフと聞いた時、ゴルフは別にいらないけど見るだけ

見ますわとの返事をしました。

以前ゴルフに乗っていたので今更感もありましたし、ボルボと比べた居住性では

劣るのでといった理由で。

しかし電話でこのゴルフはダントツにいいのでおすすめだからと言われ、

見て試乗して奥さんと相談した上で、我が家に今回ニューカマーとして

仲間入りしたのは、ゴルフ５　ＧＴとあいなりました。

随分前置きがながくなりましたが、今回の伊勢神宮は参拝と試乗を兼ねて

ゴルフで行きました。

３連休という事もあり駐車場及びおかげ横丁は非常に賑やかでした。

昼食はいつもの海老丸で！

長女は射的にはまり３回もチャレンジ。

１回目で見事にお菓子のポポロンをゲット！

家族で今年も無事健康で過ごせますようにお祈りをし、家路に向かいました。

１日ゴルフに乗ってみての感想ですが、まずアイドリングは停止しているかと

錯覚してしまう程の静粛性。　　機能もオートライトなど気が利く機能がたくさん。

ＧＴということもありシートもしっかりとしたものが装備されてます。

高速領域の加速性能もほぼ満足。

いままで東京、軽井沢などの３００ｋｍ越えのドライブのドライブもボルボでは

全然平気でしたが、やはりシートのクオリティはダントツボルボが上ですね。

ゴルフでは腰が痛くなってしまいました。

この車は街乗り・中距離使用といったところでしょうか。

まぁゴルフはほぼ奥さんに乗ってもらいますので、全然問題ありませんが。

でも実はこの車次女の愛心（あみ）のものです。

納車した日にあみにぷっぷー見に行くといって駐車場まで連れて行って、

車の中で一緒に遊んでいたらとても気に入ったらしく、「あみのぷっぷー」と

言っていましたので、この車はあみのものです。（笑）

今後長い付き合いとなりそうですので大事に乗って行きたいです。

ご無沙汰しております。

寒さが厳しい今日この頃ですが、皆様いかがお過ごしでしょうか？

１２月２５日　車検を目前に８５０は我が家から突然姿を消しました。

長年の友でしたが、自身意外と未練はなくあっさりとしたものでした。


最近知人に原付きをもらい、

今までの車通勤から原付きに切り替えました。



寒さを楽しんでます。（笑）　　メットはフルフェイス、首の隙間にはマフラーをねじ込み、

防寒対策のジャンバーを身にまとい、靴はいつでも雨が降ってもいいように防水対策の

靴で、少々の雨・雪位でしたら、なんともありません。

軽い自身へのチューニングです（笑）


８５０の代わりに我が家にはこんな奴が来ました。

使い勝手がいい世界のトヨタのミニバン、ファミリーカーです。

車高は高く、８人乗り、少々ぶつけようが、洗車もしなくてよさそうな楽々

ほうたらっかし使用車です。　




そんな訳で普段の足には楽々なＮＯＡＨの出動回数が主となり、Ｓ６０様はここ最近では

２週間に一度もエンジンすら掛けない状態となっております。

時代の流れに乗りＳ６０をハイブリッドカーに変身させました。

もちろんガソリンは必要ありません。

完全電気自動車です。


充電は家庭のコンセントから　





そしてバッテリーへ














そんな訳はなく（笑）


バッテリーがあがるといけないので、充電中です。




バイクでエコ通勤している分、次なる弄りを仕掛けたい今日この頃です。

ふとお風呂に入りながら昔を振り返ってしまいました。

ボルボとの出会いは１８年程前でした。


当時はまだまだ輸入車は珍しく、国産のスポーツカーが熱い時代でした。


小学生の頃、スーパーカーブームど真ん中の少年期、この頃から

車好きは既に根付き始めました。

２０代独身の頃はもっぱらスポーツカーが好きで、セダン、エステート等は

眼中になく．．．

就職して当時、大阪から名古屋に同窓会の集まりで名古屋駅近くの居酒屋に

行く途中、今振り返れば８５０との初の出会いでした。

名古屋駅待ち合わせの定番、ナナちゃん人形近くで当時発売されたばかりの

８５０が展示してありました。

待ち合わせに行く中、立ち止まりパンフレットなぞもらいました。

ボルボのパンフレットをもっていたので、皆にボルボ買うの？と聞かれ

こんな高い車買える訳ないじゃんといった事がなんだか懐かしく．．．

就職してまなしの２０代の自分にとって遠い存在でした。


そして当時親父が生死にかかわる交通事故に巻き込まれ、廃車に

なった車を買い替えようと知り合いの板金屋さんとの会話で、

ボルボのボディにかなう車はどこにもないとの話が印象的だったのを

覚えています。


ボルボってそんなに頑丈な車なんだな～と漠然と印象が残っていました。



あれから随分月日が過ぎ、８５０に乗っている自分は当時の自分に

想像すら出来なかったことでしょう。


なんだか不思議です。


現在ボルボに乗っているのもある人との出会いがきっかけでした。


ボルボオーナーになって数々の人たちとの出会いも自分にとって


かけがえのない縁です。


あらためて VIVA ボルボですね。



みなさん近々ツーリングオフでもしませんか？

久々のブログアップです。

最近はめっきり維持活動が中心でしたが、久々の弄りネタです。

長年の構想のヘッドライトレンズを交換致しました。　　ついでにＨＩＤもリフレッシュ致しました。



ようやく着手できました。



やはり維持も大切ですが、弄りはもっとわくわく楽しいものですね。

本日、無事次女が産まれました。
奥さんに新たなる生命が宿ってから、ようやく出会う事が出来ました。
母子ともに無事で何よりでした。
先日に購入したチャイルドシードはもちろんレカロシートです。（笑）