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結局、ドライビングポジションに尽きるかと思います。



唐突ですが。



性格が元々ストイックな所もあるのですが、自身の

ドライビングポジションがベストかどうか

日々疑問に思っていました。



本日改めて再研究しメモリーナンバー2に登録しました。




明日こちらの設定にて検証してみたいと思います。



ほんの数センチ単位での再設定ですが。


具体的に言うと、心臓より高い位置でのステアリングポジションは

血流が悪くなりNG。　　


ストレートアームと、関節を曲げた状態での

ステアリング操作での正確さ疲労度の圧倒的な違いなど

正確なシートポジションを行なっていない場合との差は歴然です。


やってみてください、手をまっすぐ伸ばした状態での

ステアリング操作、関節を曲げた場合と比較すると

圧倒的に疲労度は違いますね。



そんな事を知ったのは先代のS60の時でした。

それまではポジションを比較的ラフなスタイルでとっていましたが

ある記事でS60のドライビングを楽しむ為には、

正確なシートポジションをしてはじめて堪能出来るとの事でした。



そして窮屈に思えるレースポジションに近い

位置に変更してみました。　車の挙動もリニアに堪能出来、

今まで何だったのかと思うほど激変したのを実感しました。

それ以来シートポジションはレースポジションです。

世の中のドライバーの方々は間違ったポジションにて

運転されているように思います。　


いくら弄っていても .. これではと正直思います。



今となってはよくこんな位置で運転出来るかと正直思います。


今一度弄りとはの本質を感じる今日この頃です。