これってOKって事？

これってやっぱりシートポジションは？？↓・・・。
私には座布団３枚か？

最後の一行がネックですね。

シートポジションは厳しそうですね。

たった１行ですが、一番困難な問題です。(>_<)

私もさきほどこの記事読みました。
日本のメーカーが国内で超超ハイパフォーマンスカーを売るには、公道では絶対リミッターが効くってシステムにしないと難しいのかもしれませんね。。。。

タイヤが４本で50万とか、アンダーカバーに傷が付いたら全部交換しないと保証きかないとか、厳しい制限ばかりのような気がします、この車(^_^;)

どれくらい制限が厳しいのか話聞きに行ってみたい気がします。(^O^)

よっしゃ～、高速道路ならうちの方が速い？
追い抜くのが楽しみですね。
（勿論、妄想ですよ。実際にやっちゃいけません。（＾＿＾；））

masa号はリミッター切ってましたっけ？

伊勢湾岸道と東海環状道で思いっきりぶち抜いてください。

ハイテクですね。
オイラには縁がなさそうです（笑）
なんせＡＢＳすら付いてないんですからね♪

ハイテクはどれくらい介入してくるのかわかりませんが、２ペダルってところが惹かれちゃいます。

いたちごっこで公道でもリミッター解除できるようなシステムがすぐにできると思います。イモビライザーだって簡単に解除できるんですから、「絶対に」という言葉は使わないほうが良いと思いますよ、日産♪

社外メーカーがすぐに解読するでしょうね。

でもこのシステムって良い考えだと思います。
リスクの多い一般道で無理に走っても意味無いですからね。

公道でリミッターは解除出来ない法律はいいかもしれませんね！ 外国では最近犯罪逃亡車の車をＧＰＳで停止させる装置の試験してますしね～よしよしＧＴ－Ｒしばらくは勝負してあげる！（笑）
さ～沖縄にくるのか？ ちなみにレクサスのＦは２台売れたみたいです！

Ｆもう売れたんだ。

ホントに欲しい人は情報だけでも予約入れるからね。

そんな買い方がしてみたいよ。

おはようございます。
ＧＴ－Ｒが日産ギャラリーに今日から展示しますよ。　赤とグレーの２台です。

よかったら見てきますか♪

☆むこうでリミッター解除の事、聞いてきてください。

マジですか？

今日行ってこれば良かった・・・(>_<)

明日電車に乗っていこうかな。

ＮＡＶＩと連動ってことがミソですね！

ＭＴがないのが残念です・・・・

最近はフェラーリもランボも２ペダルですからね。

クラッチが自動なだけで、機構はＭＴと同じですよ。

おまけでＡＴモードが付いているって考えた方が良いと思います。

確かに凄い車ですね。

でもMTがないのは、FUN TO DRIVEなのか？
ちょっと疑問。

単に手が出ないだけ…???

↑にも書きましたが、ＭＴの自動クラッチ２ペダルと解釈した方がよいと思います。

アルファのセレスピードは変速速度がそんなに速くなかったので、パドル操作にワンテンポ遅れることがありましたが、今の２ペダルは０．２秒ぐらいで変速するのでプロレーサーより速く確実に変速できます。

渋滞ではらくちんＡＴモードが使えるので重宝しますよ。(^O^)

問題は保証と金額です。

やっぱ、維持費なんかを考えると３４Ｒがベストチョイスかもｗｗ

でもその内、格好良く見えてくるんでしょうね。

借金して買えたとしても、維持費でさらに借金がふくらみそうですね。

家の喫煙場所にOPTION2のカレンダーが貼ってあって、９－１０月が３４Ｒなんですよ。

タバコを吸いに行くたび、いいなぁ・・・って妄想してます。
新型が発売されると、３４Ｒの上ダマが中古市場に流れてこないかな？

来年のスペックＶに期待。
でも、もっと高くなって手に届かないのね。

メンテナンス＞日産の新ビジネスモデルか？

そうなんですよ。

どうせ買うなら、出るのがわかっているスペＶですよね。

問題は、この１年でＧＴＲ購入費用が貯まるかどうか。

と言うわけで、車検費用を捻出しないと・・・(>_<)

本当に絶対解除できないのでしょうかね？
アングラで、解除競争がはやるでしょうねぇー。

たぶん、ロガーに解除の記録が残るのでは？
それがサーキット以外だと保証が受けれないとか、それを理由に高い部品を買わされるとか・・・(笑)