愛車一覧

２トーンのかわいさと、いざというときに車中泊できるシートレイアウトに惹かれて購入決定。 あまりお金をかけれないけど、少しずつ変えていこうと思います。

今まで、アバルトには興味があったけど、５００ではなくプントの方でした。 なので、RCZを買う時も全く候補にしなかったけど、購入してまもなく、アバルト595が出ていることを知り、動画を見ているとどんどん興味が出てしまいました。 日が経つにつれて欲しくてたまらなくなったものの、595は予算的に無理なの ...

気に入って購入したんですが、結婚という生活の変化と維持費の高さに負けてしまいました。 結局あまり乗ってあげられないクルマでした。

親父と自分で折半して購入しました。 通勤・買い物・レジャーにと、何かと使える車です。 ２０１２年９月Ｎ ＢＯＸ＋購入の伴い、親父専用のクルマになりました。

2010年3月に富士スピードウエイでEK9のエンジンがブローしてしまったため、2010年4月に購入したFD2でしたが、脚の硬さ、ボディサイズからくる取り回しの不便さのため、約11ヶ月5000キロで手放して、シビック３台目、2011年4月からの相棒です。 FD2に比べるとパワーダウンしていますが、し ...

2008年12月 試乗落ちの中古車で購入。 とにかく色に惚れました。 いつ見てもやっぱりカッコイイ！

EK9が亡くなってしまったため、でっかくなって再登場。 トルクフルなエンジンは高速移動でラクチンできます。 四隅の大きさが把握しにくいボディ形状がイマイチ・・・ 段差でオシッコちびりそうな硬い脚に疲れ、2011年3月末に手放しました。

平成11年式　走行距離６８，０００ｋｍの中古車で購入しました。 通勤用とサーキットで活躍してくれました。 2010年4月8日エンジンブローでお役後免になりました。 今考えると、あのボディサイズはすごくベストでした。 もう一度乗りたいと思わせてくれる名車です。

十数年ぶりのマニュアル車でした。 サーキットの楽しみを教えてくれた良いクルマでした。

6ケ月半のつきあいで3月中旬に下取りに出しました。 購入直後につらいことがあり、良い思い出が無い車になってしまいました。