ペットや木材運びなどで、プジョーの中が汚れるので、荷物車として買ってしまいました。 維持費と積載力が決め手です。 手頃な中古車がなく、走行距離1600kmのほとんど新古車で購入。 跳ね石の打痕からサビが出てきたので、下半分を塗装してツートンカラーにした。

サンクの後継で、最初、あまりの醜さで避けていた。３０６、コンチェルト、など、他の車を見て回り、最後に見に行ったとき、エンジン始動音のビューンというなめらかな音に、「これでいいか」と納得？。 驚きの積載能力はもとより、アクセルオンでシフトノブが動くなど、サンクらしさ？が継承されてて、笑った。

ジャンプしたかと思うほどのドッカンターボが懐かしい。 インパネデザインも斬新だった。 小さいボデイからは想像できない驚きの積載能力も魅力だった。

写真では、屋根の上に、プジョーの自転車載せてます。 ロクに手入れしてませんが、大きなトラブルなく、良く走ってました。 走行距離も20万キロを突破し、30万キロを目指そうとしました。 が、乗る機会がすっかりなくなり、走らずに朽ちていくのは忍びないと、手放しました。