temujinのブログ一覧

インサイトとお別れしました。
IMAバッテリーが怪しくなってきて、直すのに結構かかりそうなのと
来年の5月に車検なので、知り合いに次の車を探してもらってたのですが、
思いのほか早く見つかったので、乗り換えました。
最終距離98,938km（約2,280km走行）

Q1. 装着予定車種のメーカー名・車種名を教えてください。
回答：MINI F55

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：205/45R17 88W XL

この記事は 「みんカラ：モニターキャンペーン【ミシュラン クロスクライメートシリーズ / 20名様】」 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

平成29年11月20日でMINIに乗り始めてから2年が経ちます。
1年目は運転の楽しさを知ったMINIライフでしたが、2年目はMINIとモータースポーツを楽しんだ1年となりました。

3月19日(日)には第22回袖森フェスティバルに参加し、初めてのサーキット全開走行を経験






タイムは1分32秒2


この時、コーナーで体が流され運転しにくかったため4月に4点式シートベルトを購入


取付に悩みましたが、何とか装着し


5月21日(日)には第23回袖森フェスティバルに参加




アンダーでコースアウトも経験しました。

タイムは1分29秒0


7月にはMINI購入直後から続けてきた500円貯金で
レムズのキャタバックシステムマフラーを購入






毎月、多い時には3回洗車しています

近所の人からはいつも洗車していると思われているでしょう

9月には知り合いに勧められたvoodooride のケア用品を使い始めました

チョット高いですが、なかなかgoodな商品で、特にディテーラー（緑ドクロ）は車体だけではなく、ヘルメットなどの車用品類、釣竿などの趣味の道具、机まわりなどの生活用品などいろいろなものに使え、重宝しています。

毎月、イタコモータースポーツパークでレンタルカートを乗りに行ったり


車趣味の原点とも言える

サーキットの狼ミュージアムへ行ったり


もう一つの趣味であるバスフィッシングに行ったり
大活躍でした

そして10月に入り、ブレーキパットをオートリファインローダストパットから

エンドレス製スポーツパットに交換

大雨の浅間台でジムカーナ練習会にも参加し




アンダー、オーバー、ABSアンダーを経験


この雨の中での練習でタイヤの重要性を再認識したため

急遽サーキット走行用に純正ホイールのタイヤをR1Rに交換

少しでも安く交換するため、MINIにタイヤ8本積んで交換に行きました


そして11月12日(日)に第24回袖森フェスティバルに参加


コスプレ（笑）で参加し


タイムは1分26秒7に


じゃんけん大会では、タイヤをゲットするという幸運に恵まれました。
が、その帰り道、渋滞のアクアラインで道路の継ぎ目を越えたところ

警告灯が一斉に付き

RPA故障


ディーラーに入庫したところ、左リアのセンサーが故障だったようで、乗り方の問題ではないため、保証で修理してもらい一安心

こんな感じであっという間の2年目でした。

平成27年11月20日の納車時5,235km、平成28年11月20日の走行距離が11,936kmだったので、1年目は6,701km、今日までの走行距離は20,390kmだったので、2年目はで8,454km走りました。

これまで車検ごとに乗換え が多かったのですが、車検事前見積もしてもらい、まだまだ乗り続ける気満々です。
車検後は内装の大物取付が待っていますのでね〜

さて来年はどんな内容の「納車から3年目」ブログになるでしょうか？
今から楽しみです

ゴールデンウィーク初日の4月29日にイタコモータースポーツパーク（IMSP)へ
Gear+が行った「お手軽カート走行会」へ行ってきました。
朝7時30分ごろ自宅を出発し、
横々→首都高→東関道を軽い渋滞に３回ほどはまりながら
約2時間30分で潮来ICを通過、奥さんを義両親の家へ送り、
11時30分にIMSPに到着しました。



Gear+のお手軽カート走行会はレンタルカートで
コースの昼休みの時間をGear+で使わせてもらうため
全く初めてでも安心して走れます。

レーシングスーツをバッチリきて走っている人もいますが、
自分はグローブのみ持参しジーパン、トレーナーという格好で、ヘルメットをIMPSでレンタルさせてもらいして走りました。
ちなみに今回の参加者は7人で、そのうちカート走行未経験者は自分を含めて3人でした。

走行時間は
12時〜13時の間に15分×2本
13時から15時まで１時間ごとに8分×3本
合計63周走りました。


走っていいないときは
「あの人は全日本のトップクラスの人だよ」など教えてもらったり


小学生たち（写真は女の子）がものすごいスピードで走っているのを
びっくりしながら見たりしながら過ごしました。

途中

スピンや
コースアウト→草むらへ突進　などもありましたが、
最終的に43秒6で走ることができました。
Gear+で早い人は41秒台で走っていましたので
タイム的にはまだまだですが
MINIでサーキットを走るのとはまた違い
操っている感がすごく楽しめました。

その後、夕方にコースをお借りし
Gear+トゥデイでヒールアンドトゥの練習をしました。
約20年ぶりのMT運転でしたが、
エンストすることもなく
心地よい排気音に気分アゲアゲで
走らせて頂きました。

帰りは奥さんを拾い、20時30分ごろ潮来ICを通過、
行きと同じ道を制限速度で帰ったのですが、
渋滞が全くなく約2時間で自宅に到着しました。

次の日は、腕、背中、ももの筋肉痛と
脇腹、お尻の打撲で満身創痍となり
モータースポーツは本当にスポーツなんだと
再認識しました。

初めてのカートで気がついたこと
１　ブレーキをギリギリまで我慢しても早く走れない
２　それより立ち上がり重視の走り
３　イコールコンディションで走るから、自分の下手さがよく分かる
４　スタッフのアドバイスってものすごくためになる
５　サスなしのカートに乗って初めてわかる、サスって偉大
６　やっぱりレーシングスーツを着ている姿はかっこいい
７　だからレーシングスーツが欲しい!!
８　でもカート乗るなら、先にアバラガードが必要
でした。

Gear+参加者の皆さん、IMSPのスタッフの皆さん
お世話になりました。
次回もよろしくお願いします。

3月19日に、千葉県の袖ヶ浦フォレストレースウェイで
レーシングドライバー 澤 圭太さんが主宰するワンスマが開催する

第22回袖森フェスティバルに行って
「もうすぐ走行会デビュー」クラスで
サーキットデビューしました。

今回参加するにあたり、一人では心細いので、

Gear+に加入させていただいて、一緒に参加することにしました。

３連休の中日なので、朝5:15に自宅を出発
Bass釣りでいつも使っている
首都高湾岸→アクアライン→連絡道で木更津東ICコースです。
朝6時前から川崎浮島JCからアクアライン合流まで
渋滞しているのにはびっくりしましたが
6時15分前に木更津東ICに到着
いつものコンビニに立ち寄り
その後

袖ヶ浦フォレストレースウェイに到着

まだ時間が早いため
写真を撮ったり休憩していると
Gear+の方から連絡があり、
パドックにいるとのこと。
早速入場し、皆様にご挨拶

受付と同時にゼッケンと計測器を受け取り
ヘルメットをレンタルしました。

一番乗りだったので

ヘルメットもアライのGP6を借りることができました。

その後

ゼッケンを取り付け、


計測器をGear+の皆さんに教えてもらいながら取り付け

今回の裏本命であるヘルメット購入へ
Djacさんの出店ブースへ行きました。
しかし、この時期は、レース開幕前でヘルメットがほとんどなく
入荷後連絡してもらい、次回の袖森フェスで試着させてもらうことと
しました。
Gear+の皆さんはレーシングスーツを買ったり、
レーシングシューズを買ったりして羨ましかったですが、
ヘルメット資金のためにぐっとガンマンしました。

9時からは

開会式に参加し


尾根遺産のウエストが細いことと
風があって寒いのにこのカッコでビクともしない
プロ根性にびっくりしました。

その後
澤さんの運転するマイクロバスで
コースを走ったり
（マイクロバスがフルバンプしてシャーシャーいってました）


ビギナー未経験者向けブリーフィングに参加し
一番不安だった抜かれ方を聞いたり



他のクラスの走行を見たり
アトラクションを楽しみながら


Gear+の人たちとすごしました。


13時50分
体験走行+の時間がきました。
体験走行は、澤さんが運転する先導者の後を
追い越しなしで20分程度走るのですが、
それなりのスピードで走るので
初心者の私にはもってこいです。
前後もGear+の仲間だったので、
落ち着いて走れました。


そしていよいよ15時50分
フリー走行の時間になりました。
サーキット走行初心者ながら
これまで出せなかったMINIの性能を
一部でも出そうと走りました。




結果は
BEST Lap　1分32秒2
これが良いのか悪いのか比較するものが
全くないのでわかりませんが、
とても楽しかったです。

ラストは袖森フェス閉会式とじゃんけん大会です。
じゃんけん大会はほぼ１戦目で負け、
なにももらえなかった人として
ボールペンをいただきました。

18時に
Gear+の皆さんにお礼をして帰路につきます。
が、ここからが今回最大の難所です。
３連休中日の夜とあって
渋滞情報を見るとアクアラインは真っ赤、
渡るのには１時間以上が確実なので
金谷港まで走りフェリーで帰ることにしました。

金谷港まで約50km、
最終便が19時30分発なので
余裕を持ってい着けるなーと思い
一般道上りの渋滞を横目で見ながら
走って行きます。
19時前に金谷港に到着しましたが
そこには信じられない光景が
車車車・・・
フェリー乗船駐車場が大渋滞しているではありませんか・・・
まあしょうがないと思い列に並んでいると係員の人が
最終便後に臨時便がでるがその２本目で
21時ごろ出港なら乗れるとのこと。

ここから、アクアラインまで戻どるのも大変なので
待つこととします。


やっと20時50分に乗船でき、


久里浜港には21時45分に無事に着きました。
その後自宅まで、遅い車と数多くの信号に捕まり
自宅に着いたのが22時30分、
なんと4時間もかかってしまいました。
まあ運転時間は1時間30分程度ですが。

本当に楽しい１日が過ごせました。
初めてのサーキットで気がついたこと
１　ブレーキって普通の車速ではよく効くけど、サーキットでは思ったほど効かない
２　複合コーナーってどこでブレーキして、どこを走ればいいの？
３　窓締め切りなので暑い、メガネが曇る
４　燃費ちょー悪い（MINIConnectedによると平均燃費4.8km/l）
５　でも、サーキットって楽しい
でした。

最後に
Gear+の皆さん
澤 圭太さんをはじめとしたスタッフの皆さん
とても楽しく過ごすことができました。
ありがとうございました。
モータースポーツにはまってしまいそうです。