temujinのブログ一覧

この記事は、スマートシャインRE：BLACKプレゼントについて書いています。

新規導入したKeiは車齢15年と古く樹脂パーツが白々なので、是非欲しいな〜

インサイトとお別れしました。
IMAバッテリーが怪しくなってきて、直すのに結構かかりそうなのと
来年の5月に車検なので、知り合いに次の車を探してもらってたのですが、
思いのほか早く見つかったので、乗り換えました。
最終距離98,938km（約2,280km走行）

Q1. 装着予定車種のメーカー名・車種名を教えてください。
回答：MINI F55

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：205/45R17 88W XL

この記事は 「みんカラ：モニターキャンペーン【ミシュラン クロスクライメートシリーズ / 20名様】」 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

平成29年11月20日でMINIに乗り始めてから2年が経ちます。
1年目は運転の楽しさを知ったMINIライフでしたが、2年目はMINIとモータースポーツを楽しんだ1年となりました。

3月19日(日)には第22回袖森フェスティバルに参加し、初めてのサーキット全開走行を経験






タイムは1分32秒2


この時、コーナーで体が流され運転しにくかったため4月に4点式シートベルトを購入


取付に悩みましたが、何とか装着し


5月21日(日)には第23回袖森フェスティバルに参加




アンダーでコースアウトも経験しました。

タイムは1分29秒0


7月にはMINI購入直後から続けてきた500円貯金で
レムズのキャタバックシステムマフラーを購入






毎月、多い時には3回洗車しています

近所の人からはいつも洗車していると思われているでしょう

9月には知り合いに勧められたvoodooride のケア用品を使い始めました

チョット高いですが、なかなかgoodな商品で、特にディテーラー（緑ドクロ）は車体だけではなく、ヘルメットなどの車用品類、釣竿などの趣味の道具、机まわりなどの生活用品などいろいろなものに使え、重宝しています。

毎月、イタコモータースポーツパークでレンタルカートを乗りに行ったり


車趣味の原点とも言える

サーキットの狼ミュージアムへ行ったり


もう一つの趣味であるバスフィッシングに行ったり
大活躍でした

そして10月に入り、ブレーキパットをオートリファインローダストパットから

エンドレス製スポーツパットに交換

大雨の浅間台でジムカーナ練習会にも参加し




アンダー、オーバー、ABSアンダーを経験


この雨の中での練習でタイヤの重要性を再認識したため

急遽サーキット走行用に純正ホイールのタイヤをR1Rに交換

少しでも安く交換するため、MINIにタイヤ8本積んで交換に行きました


そして11月12日(日)に第24回袖森フェスティバルに参加


コスプレ（笑）で参加し


タイムは1分26秒7に


じゃんけん大会では、タイヤをゲットするという幸運に恵まれました。
が、その帰り道、渋滞のアクアラインで道路の継ぎ目を越えたところ

警告灯が一斉に付き

RPA故障


ディーラーに入庫したところ、左リアのセンサーが故障だったようで、乗り方の問題ではないため、保証で修理してもらい一安心

こんな感じであっという間の2年目でした。

平成27年11月20日の納車時5,235km、平成28年11月20日の走行距離が11,936kmだったので、1年目は6,701km、今日までの走行距離は20,390kmだったので、2年目はで8,454km走りました。

これまで車検ごとに乗換え が多かったのですが、車検事前見積もしてもらい、まだまだ乗り続ける気満々です。
車検後は内装の大物取付が待っていますのでね〜

さて来年はどんな内容の「納車から3年目」ブログになるでしょうか？
今から楽しみです

ゴールデンウィーク初日の4月29日にイタコモータースポーツパーク（IMSP)へ
Gear+が行った「お手軽カート走行会」へ行ってきました。
朝7時30分ごろ自宅を出発し、
横々→首都高→東関道を軽い渋滞に３回ほどはまりながら
約2時間30分で潮来ICを通過、奥さんを義両親の家へ送り、
11時30分にIMSPに到着しました。



Gear+のお手軽カート走行会はレンタルカートで
コースの昼休みの時間をGear+で使わせてもらうため
全く初めてでも安心して走れます。

レーシングスーツをバッチリきて走っている人もいますが、
自分はグローブのみ持参しジーパン、トレーナーという格好で、ヘルメットをIMPSでレンタルさせてもらいして走りました。
ちなみに今回の参加者は7人で、そのうちカート走行未経験者は自分を含めて3人でした。

走行時間は
12時〜13時の間に15分×2本
13時から15時まで１時間ごとに8分×3本
合計63周走りました。


走っていいないときは
「あの人は全日本のトップクラスの人だよ」など教えてもらったり


小学生たち（写真は女の子）がものすごいスピードで走っているのを
びっくりしながら見たりしながら過ごしました。

途中

スピンや
コースアウト→草むらへ突進　などもありましたが、
最終的に43秒6で走ることができました。
Gear+で早い人は41秒台で走っていましたので
タイム的にはまだまだですが
MINIでサーキットを走るのとはまた違い
操っている感がすごく楽しめました。

その後、夕方にコースをお借りし
Gear+トゥデイでヒールアンドトゥの練習をしました。
約20年ぶりのMT運転でしたが、
エンストすることもなく
心地よい排気音に気分アゲアゲで
走らせて頂きました。

帰りは奥さんを拾い、20時30分ごろ潮来ICを通過、
行きと同じ道を制限速度で帰ったのですが、
渋滞が全くなく約2時間で自宅に到着しました。

次の日は、腕、背中、ももの筋肉痛と
脇腹、お尻の打撲で満身創痍となり
モータースポーツは本当にスポーツなんだと
再認識しました。

初めてのカートで気がついたこと
１　ブレーキをギリギリまで我慢しても早く走れない
２　それより立ち上がり重視の走り
３　イコールコンディションで走るから、自分の下手さがよく分かる
４　スタッフのアドバイスってものすごくためになる
５　サスなしのカートに乗って初めてわかる、サスって偉大
６　やっぱりレーシングスーツを着ている姿はかっこいい
７　だからレーシングスーツが欲しい!!
８　でもカート乗るなら、先にアバラガードが必要
でした。

Gear+参加者の皆さん、IMSPのスタッフの皆さん
お世話になりました。
次回もよろしくお願いします。