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oichi0710(おいち)の"チンク" [フィアット 500 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2012年5月28日

ESPカットスイッチ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
sadaさんの真似でございます。

通常は通電、ONでカットしたいので
スイッチカバーを逆に取り付けます。

カバーの突起が邪魔なのでペンチで内側に曲げちゃいました。
2
スイッチを取り付けます。
3
ESP(加速度)センサー?
4
黒い線をカット
5
配線中

ブルーLEDは点灯させません。
6
カバーを上げてスイッチを切ります。
7
ASROFFが点灯
8
ESPとHill holder(坂道発進の補助)に
エラーが出ます。

こい。(旧白チェッカー)さん
http://minkara.carview.co.jp/userid/386543/blog/18546049/

s a d a さん
http://minkara.carview.co.jp/userid/540845/car/501689/1635854/note.aspx

lancia_deltaさん
http://minkara.carview.co.jp/userid/575650/car/509235/4281466/parts.aspx

tan2008さんも確か参考にさせて頂いたような・・・
リンク見当たらず?m(__)m

皆さんありがとうございました。

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この記事へのコメント

2012年9月13日 9:59
効果の程は??ジムカーナやタイトコーナーでぐいぐい前に出ますか????
コメントへの返答
2012年9月13日 16:41
鈍感なのか効果を実感出来ません。?Orz

サーキットではASRをOffにして
擬似LSDを効かないように出来ますんで
立ち上がりでエンジン出力が落ちるのを
防ぐことが出来ます。
その分、外に膨らんでドアンダーになりますが(笑

ESPカットスイッチを使うと
電子制御が効かなくなります。ABSは別

いらないブレーキ制御が無くなりますんで
速く走れるかも・・・その分危険です。(爆

サーキットを数週走行すると
油温の警告やエラーがいっぱい点灯するので
不安になって元に戻しちゃいます。

プロフィール

「あるよ。 http://cvw.jp/b/1115365/46758813/
何シテル?   02/20 19:52
プント スコルピオーネで ようやくアバルトの仲間入り サーキット仕様にぼちぼち弄っていきたいので どなたか安くパーツ譲ってください。 m(__)m
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