<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>jin@hkd / N-WGN with Four-Season.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/</link><description>jin@hkdです。よろしくお願いします。

生粋の道産子です。
趣味は
・乗り物関係（特に国産車、鉄道、航空機）
・インターネット
・プロ野球観戦
（当然ファンチームは北海道日本ハムファイターズ）
・夏季はハーフマラソン
・冬季はスキー
(2017年ＳＡＪ１級取得)
・観光地巡り．．．
といった具合です。
　車歴は
　①トヨタカローラ1600GT(AE82)
　②トヨタクレスタGTツインターボ(GX71)
　③トヨタカルディナTZ-G(ST195G)
　④日産セレナハイルーフV(TNC24)
　⑤トヨタウィッシュ1,8S 4WD(ZGE25W)
　⑥ホンダフィット1.3G(GE6)
です。
北海道のN-WGN乗りの方、仲良くしてやってください。
今後ともよろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 03:15:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>jin@hkd / N-WGN with Four-Season.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/</link></image><item><title>70000kmキリバンget!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/48732429/</link><description><![CDATA[10月26日
70000kmキリバンGETしました。
50000kmと60000kmのキリバンがgetできず今回は70000kmを無事にgetできました
今のクルマになってODOメーターとTRIPメーターが同時に表示できず、普段TRIPメーター表示で外気温と平均燃費を見ているのでついつい見逃してしま ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2025 20:46:40 +0900</pubDate></item><item><title>さらに進化したSUVクルーザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/48624758/</link><description><![CDATA[前回試乗したCX60と比較して
走行性能は約200kg重たいとのことだが、3.3Lディーゼルターボプラスハイブリッドエンジンの余裕のあるパワーで全く問題なし
むしろジャストフィット
スタイリングは長めのフロントノーズと3列シートになったキャビンとのバランスが良くなった
ただ5メートルに迫る全 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Aug 2025 23:02:07 +0900</pubDate></item><item><title>国産最上級ステーションワゴン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/48621478/</link><description><![CDATA[クラウンシリーズ最後発のステーションワゴンモデル
クラウンを名乗るだけあって内装と静粛性は申し分ない
広大なラゲッジスペースで贅沢な車中泊をしてみたい
ただ5メートルに迫る全長は取り回しに苦慮しそうなのと、クラウンを名乗るにはふさわしくない4気筒のエンジン音が残念...]]></description><pubDate>Tue, 26 Aug 2025 19:25:06 +0900</pubDate></item><item><title>国産トップクラスのピックアップトラック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/48615744/</link><description><![CDATA[デビューして待望の試乗の機会
ピックアップトラックらしからぬ豪華な内装と先進安全装備でもはや商用車ではない
2.4Lツインターボディーゼルの圧倒的なパワーとトルクは全く不満がない
ピックアップトラックではあるが街中でも許容できる固さのサスペンションフィールは好印象

ただ5m近い全長と小回 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Aug 2025 18:47:06 +0900</pubDate></item><item><title>剛性を感じる軽SUV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/48383271/</link><description><![CDATA[試乗車種がターボ付きなので動力性能は問題なく、足回りも硬めで剛性がしっかりとしていると実感
ただ頭上空間が低く圧迫感があるのと内装がプラスチック多用で安っぽい
シートアレンジの都合か後席座面が短く違和感があるのが気になる...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2025 22:39:44 +0900</pubDate></item><item><title>軽自動車の鎧を纏ったEV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/48372008/</link><description><![CDATA[EVならではの抜群な静粛性と発進から強力なトルクでストレスのない走り
規格は軽自動車だが、走りはコンパクトカー並の性能
まさに軽自動車の鎧を纏ったEVって感じ
ただ満充電での走行距離が少ないので長距離走行には不向き
街乗り限定で充電環境が整っていないと所有できないかな...]]></description><pubDate>Mon, 14 Apr 2025 20:37:54 +0900</pubDate></item><item><title>ユーティリティに優れたクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/48332961/</link><description><![CDATA[サマーシーズンはシートをフルフラットにして車中泊
ウインターシーズンは助手席をフラットにしてスキー板等を積める
ユーティリティに優れたクルマ
マイルドハイブリッドとターボ付きなら街乗りでも余裕のある不満のない走り

次期愛車の候補の１台...]]></description><pubDate>Tue, 25 Mar 2025 22:31:21 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダＮシリーズのベースモデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/47797640/</link><description><![CDATA[車検の代車で提供
フロントウィンドウの傾斜が前方になったので頭上の圧迫感を感じない
エンジンのフリクションが滑らかで静粛性が良い印象
ただ車重が重くなったせいか、加速がやや鈍重な感じ
特別仕様のダーク調の内外装は好印象
2段ラゲッジは正直使いにくい
標準モデルのルックスは好みが分かれるの ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2024 23:21:20 +0900</pubDate></item><item><title>40000kmキリバンゲット！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/47342103/</link><description><![CDATA[
11月13日
40000kmキリバンGETしました。
前回のブログ(2023年3月19日)で2023年9月ごろに達成すると書きましたが、約2か月遅く達成となりました。
距離が延びるペースが遅くなったのは、出張先の移動距離や通勤距離が少なくなったからでしょうか。
50000kmは今のペース ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Nov 2023 20:54:37 +0900</pubDate></item><item><title>デリカを名乗るだけの性能を持った軽ハイトワゴン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/47214303/</link><description><![CDATA[ekスペースクロスのMC版と思いきや、デリカを名乗るだけに足回りや駆動系に手を加えるのはさすが三菱。
ちょっとした悪路や積雪路での走りに期待が持てた。
車高が高いのもあって見通しが良く、軽ハイトワゴンなので居住性も抜群。
ただ車重が重いのでターボエンジンは必須。

オプション品でモディファ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Sep 2023 12:51:42 +0900</pubDate></item><item><title>e-4ORCEによる次世代のSUV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/47194369/</link><description><![CDATA[e-4ORCEよる次世代のSUV。
ストロングEVではないがエンジン音がほぼ皆無。
静粛性が非常に高く感じられた。
前モデルよりもクオリティが上がり高級感を感じた。
次回は冬道試乗で走行性能を試してみたい。

ただ高価格が難点かな。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2023 19:26:47 +0900</pubDate></item><item><title>MADE in CHINAの電気自動車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/47173436/</link><description><![CDATA[中国製という事で走りやクオリティが気になったが、電気自動車にしては力強い加速力があり、インパネやディスプレイが先進的で内装の質感もしっかりしていてチープな感じはしなかった。
新しいものに興味がある方には受けるかも。
ただ私のような古い人間には受け入れにくいかな。...]]></description><pubDate>Fri, 25 Aug 2023 20:30:31 +0900</pubDate></item><item><title>時期尚早な次世代のクルーザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/47161598/</link><description><![CDATA[電気自動車なので発進から停止までほぼ無音。
乗り始めは違和感を感じてしまったが、走り始めるとスムーズかつリニアな加速に異次元な感覚を体感できた。
まだ電気自動車のインフラが追いついてなく時期尚早な感じではあるが、いずれ電気自動車が主導する時代になる前に乗っておけて良い試乗だった。...]]></description><pubDate>Sat, 19 Aug 2023 17:50:22 +0900</pubDate></item><item><title>十勝オホーツク車中泊の旅　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/47156945/</link><description><![CDATA[８月１１日(金)足寄町の道の駅で車中泊中に、留守中の嫁さんから”クルマのエンジンがかからなくなった”という連絡が入った。車中泊の旅程は２泊の予定を組みその旨を伝えており嫁さんからも了解は得ていたが、嫁さんに不便をかけさせたくないこともあり急遽予定を１泊に変更して自宅へ戻る旅程に変更することにした。 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Aug 2023 22:15:55 +0900</pubDate></item><item><title>十勝オホーツク車中泊の旅　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/47155014/</link><description><![CDATA[８月１０日(木)前回の道北車中泊の旅から４年、コロナ禍の規制もようやく緩んできたので車中泊の旅を再開。前回のWISHから車が２台替わり、今回は軽自動車での車中泊の旅。目的地は十勝オホーツク方面。人生半世紀ほぼ北海道で過ごしているが未だに未踏の地が多々あるので、今回はその地を巡るのが目的でもある。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2023 21:28:34 +0900</pubDate></item><item><title>2023年　千歳のまちの航空祭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/47125971/</link><description><![CDATA[7月30日(日)毎年の恒例行事！？となりつつある、千歳基地航空祭へ行きました。昨年から名称が”千歳のまちの航空祭”となり、主会場の千歳基地以外に市内のあらゆる会場にて展示やイベントを展開され、もはや千歳市あげてのイベントになりつつある。
今年からコロナ禍の入場規制がなくなり、通年通りの入場となった ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Aug 2023 23:06:47 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/47106338/</link><description><![CDATA[7月30日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ヘッドライト球を6000kbに交換。

■この1年でこんな整備をしました！
リコール修理(燃料ポンプ)

■愛車のイイね！数（2023年07月23日時点）
55イイね！

 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jul 2023 20:29:36 +0900</pubDate></item><item><title>大パワーとトルクに圧倒！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/47093608/</link><description><![CDATA[同乗での試乗であったが、6.2L V8 S/C 527kw/881Nmというエンジンスペックからの暴力的な加速感が物凄い。
排気音も高回転になるとわずかではあるが野太い音を奏でていた。
さすがはアメ車、大パワーと大トルクに圧倒されてしまった。

アメ車は個人的に興味があまりなかったが、今回の ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jul 2023 20:44:06 +0900</pubDate></item><item><title>SUVというよりスポーティなクーペ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/47079217/</link><description><![CDATA[オフロードよりもオンロードでの走りが良さそう。
着座位置が比較的低いので、SUVというよりスポーティなクーペという感じ。
個人的にはSUV＝オフロードなので、SUVとしては対象外かな。
eHEVなので燃費は良さそうです。...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jul 2023 20:49:12 +0900</pubDate></item><item><title>30000kmキリバンゲット！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/46825877/</link><description><![CDATA[3月19日
30000kmキリバンGETしました。
前回のブログ(2022年8月13日)で2023年の6月ごろに達成すると書きましたが、約3か月早く達成できました。
思っていたよりも走っています。
40000kmは今のペースなら2023年9月ごろの予定ですね。...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2023 22:43:51 +0900</pubDate></item><item><title>2022-23スキーレポvol.8(石狩平原スキー場)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/46765257/</link><description><![CDATA[２月１９日(日)今シーズン８回目のスキー。前日にJAF会員割引クーポンでキロロリゾートが３９００円で滑れるということで行くつもりでいたが、当日朝の天候が曇りで天気予報をみてもあまり期待できないので行き先を変更。単身赴任先から近くて安価のスキー場ということで、行ったことのないローカルスキー場へ赴いてみ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2023 22:32:21 +0900</pubDate></item><item><title>2022-23スキーレポvol.7(サッポロテイネナイター)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/46759127/</link><description><![CDATA[2月16日(木)スキーシーズンも２月中旬に差し掛かり、今シーズン未だ６回目。
仕事を終えるとサッポロテイネのナイターの灯りが手招き！？している。

ということで、少しでも回数を稼ぐべく今シーズン初のナイタースキーへ赴く。
単身赴任先の宿舎から車で３０分少々でサッポロテイネに到着。


 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Feb 2023 21:53:17 +0900</pubDate></item><item><title>2022-23スキーレポvol.6(カムイスキーリンクス)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/46744770/</link><description><![CDATA[２月１１日(土祝)今回はカムイスキーリンクスへ赴く。因みに１年前の２月１１日もカムイスキーリンクスへ赴いていた。事前に購入していた特別割引券を手にして、長男と朝５時３０分に自宅を出発。

未だ夜明け前、外気温はマイナス１５℃。

暫く濃い川霧の中、視界不良でのドライブ。
約２時間３０分のド ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2023 21:44:49 +0900</pubDate></item><item><title>2022-23スキーレポvol.5(美唄国設スキー場)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/46731772/</link><description><![CDATA[２月４日(土)今回は、ローカルスキー場へ赴く。目的地は美唄国設スキー場。以前からスキー場の存在は知っていたが、なかなか機会に恵まれなかったが近くにある温泉施設が利用できるパック券があるという情報を入手。早速赴いてみる。自宅を７時30分に出発。
道中岩見沢市のグリーンランドスキー場と

萩の山市 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2023 23:20:51 +0900</pubDate></item><item><title>2022-23スキーレポvol.4(ニセコグランヒラフ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/46717773/</link><description><![CDATA[１月２９日(日)今シーズン初のニセコグランヒラフへ赴く。シーズン初めのイベントで購入した特別割引券があるのでそれを使用する。

当日の朝、肌を刺すような冷え込み。クルマの外気温計はマイナス２０℃！

なんとスキーキャリアの鍵穴が凍結して鍵がさせない。仕方ないのでロックをかけずにスキーをキャリ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jan 2023 22:18:20 +0900</pubDate></item><item><title>2022-23スキーレポvol.3(岩見沢萩の山市民スキー場)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/46701511/</link><description><![CDATA[１月２２日(日)１月も半ばが過ぎ、今シーズンのスキーが未だ２回。明日仕事ということもあり、近場で滑れるスキー場へ赴く。目的地は岩見沢市の萩の山市民スキー場。私にとってこのスキー場は”聖地”として崇めている。その理由は、ここでSAJ１級を受検・合格した場所だから。
自宅を出発するときはほぼ快晴だった ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jan 2023 22:05:34 +0900</pubDate></item><item><title>2022-23スキーレポvol.2(キロロスノーワールド)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/46669635/</link><description><![CDATA[１月８日(日)新年あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願い致します。
年末年始は我が家で妻と息子が相次いで新型コロナウィルスに罹患し、私は単身赴任先から自宅へ戻れず、家族揃って年越しが出来ないという事態に見舞われた。なんとか妻と息子は後遺症も残らず回復したので、週末の３連休の中日であるが ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2023 19:59:58 +0900</pubDate></item><item><title>2022-23スキーレポvol.1(札幌国際)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/46600258/</link><description><![CDATA[１２月１１日(日)2022-23シーズンの初すべり。場所は札幌国際スキー場。私にとってシーズン初めはこのスキー場というのがルーティーンになりつつある。
前日に行かれたみん友さんからの情報を入手し、自宅を５時45分に出発。


予定通りに７時前にスキー場へアクセスする道道の定山渓側のゲートに到 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Dec 2022 19:24:25 +0900</pubDate></item><item><title>従来のクラウンとは全く別のクルマ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/46484418/</link><description><![CDATA[従来のクラウンとは全く別のクルマ。
従来のユーザーからは敬遠されそう。
ただ造り込みや静粛性に関しては、さすがクラウンと感じられた。...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2022 22:15:13 +0900</pubDate></item><item><title>ニセコ方面へプチトリップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/46452554/</link><description><![CDATA[１０月９日(日)Ｎ－ＷＧＮに代わってから初の本格的ドライブへ赴く。目的地はそろそろ紅葉が始まったと思われるニセコ方面。

朝8時に自宅を出発し、支笏湖から美笛峠越え。平坦路では快調に走っていたＮ－ＷＧＮであったが、峠の登りに差し掛かるとペースダウン。アクセル開度を大きくするとエンジンもかなり賑や ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2022 22:32:14 +0900</pubDate></item><item><title>SUVの格好をしたクルーザー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/46405143/</link><description><![CDATA[【グレードの訂正】XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3)

3.3L直6でしかもディーゼルターボエンジンでマイルドHVって個人的には最強の組み合わせ。
特にエンジンフィーリングと排気音は抜群ですね。
出足は550Nmの大トルクが手伝って下手にアクセルを踏むとあっという間 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Sep 2022 12:40:48 +0900</pubDate></item><item><title>コンパクトカー並みのクオリティとユーティリティ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/46348767/</link><description><![CDATA[視界が広く頭上空間に余裕があり後席も足元に余裕があり狭さを感じない。
軽のNAでの動力性能がトップクラスのスペックであり巡航時の静粛性も抜群。
これだけのスペックとスペースがあれば軽自動車で充分。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2022 21:00:31 +0900</pubDate></item><item><title>20000kmキリバンGET！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/46325016/</link><description><![CDATA[8月13日
20000kmキリバンGETしました。
7月30日の納車時の走行距離が19315kmだったので約2週間で約700km走ったことになります。
30000kmは今のペースなら2023年6月ごろの予定ですね。...]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2022 21:47:07 +0900</pubDate></item><item><title>【番外編】ありがとう！　日産オッティ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/46303682/</link><description><![CDATA[８月７日(日)
今回は嫁さんのクルマの話題です。
本日日産オッティの入れ替えの日となりました。２００６年１月に納車されて１６年７か月。走行距離１３万８０００ｋｍ。我が家の為に働いてくれました。


リアフェンダーの錆が歴史を物語っています。


我が家の次男が１歳の時に購入しました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2022 23:11:16 +0900</pubDate></item><item><title>2022年　千歳のまちの航空祭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/46297734/</link><description><![CDATA[７月３１日(日)３年ぶりとなる千歳基地航空祭へ赴きました。今回は入場する際は抽選制となり事前にネットで応募。めでたく当選して入場することが出来ました。
従来なら正門をスルー出来たが、事前にＱＲコードが送信されてきたのでそれを掲示して入場。

基地内に入ると、今まで通りの光景。

今回の目玉 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Aug 2022 22:17:33 +0900</pubDate></item><item><title>2年4か月ありがとう！ｍｙ ＦＩＴ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/46248801/</link><description><![CDATA[６月某日ディーラーから、次回の車検の見積をしたいとの連絡があった。車検は2022年9月なのに3か月前ってちょっと早くね？と思いつつもディーラーへ赴く。我が家の経済事情もあって車検と通すつもり満々で臨んだのだが・・・
主な内容は法定点検費用や油脂類交換を除いて　１．フロントスタビライザーのガタつきに ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2022 09:37:28 +0900</pubDate></item><item><title>2021-22スキーレポvol.10(ルスツリゾート)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/45962755/</link><description><![CDATA[３月１２日(土)
今シーズン購入した”加森観光グループ共通回数券”が残り２枚。時期的に消化しなければならない。今後の状況を鑑みて今回のルスツで全て使い切ることにした。ということで、我が家の長男を引き連れてルスツリゾートへ向かった。
今シーズン最後のルスツということで、ウェストエリアからスタート。 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2022 22:41:30 +0900</pubDate></item><item><title>祝100000km キリバンGET‼︎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/45949419/</link><description><![CDATA[3月16日(水）

100000ｋｍ、キリバンＧｅｔしました！！

２０２１年７月３１日に９００００ｋｍになってから約８ヵ月。当初の予定よりも日数がかかりましたが、大きなトラブルもなく大台を達成しました。

このペースでいくと、１１００００ｋｍは１１月頃になりそうです。...]]></description><pubDate>Wed, 16 Mar 2022 21:20:33 +0900</pubDate></item><item><title>2021-22スキーレポvol.9(朝里川温泉)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/45912341/</link><description><![CDATA[２月２３日(祝)天皇誕生日
今回は会社の同僚とのスノーボードのコラボ。同僚は本州からの異動で昨年から北海道勤務になり、以前から滑走できるということでかなり楽しみにしていらしく、当初は札幌国際スキー場へ行く予定だったが・・・


なんとアクセスする道道が通行止めということで強制クローズ。前日に ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Mar 2022 21:53:25 +0900</pubDate></item><item><title>2021-22スキーレポvol.8(カムイスキーリンクス)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/45871509/</link><description><![CDATA[２月１１日(祝)２０２２年になって最初の３連休の初日、前週に業務都合で行けなかったので２週間ぶりのスキー。当日は旭川市のカムイスキーリンクスへ赴く。前年度に長男と一緒に行った際に、えらく気に入り今シーズンもぜひ行きたいということで今シーズンも赴くことにした次第。
朝５時30分に長男を引き連れて自宅 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2022 22:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>2021-22スキーレポvol.7(ルスツリゾート)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/45836291/</link><description><![CDATA[１月２９日(土)この週末は今シーズン最強寒波襲来ということ。好天は期待できないが、ルスツリゾートへ赴く。
自宅を6時30分に出発。美笛峠頂上までは晴れ模様だったが、案の定峠を越えると曇りで時々雪がちらつく天候。
今回はウェストエリアにて北海道スキー技術選手権があるためにコース規制がかかっていると ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2022 22:31:08 +0900</pubDate></item><item><title>2021-22スキーレポvol.6(ニセコグランヒラフ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/45819484/</link><description><![CDATA[１月２２日(土)週初めの1月17日(月)の夜に、旧友から正月あいさつのついでに”一緒に滑ろう！”との電話をもらい、場所は？と聞くと”ニセコグランヒラフ”でということ。
実に３年ぶりの滑走になる。(当時のブログ)
朝8時に集合ということで、5:30に出発。

なんと、自宅前は朝からもさもさ雪が ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jan 2022 22:52:21 +0900</pubDate></item><item><title>2021-22スキーレポvol.5(北長沼スキー場)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/45791082/</link><description><![CDATA[１月10日(月)3連休の最終日。前日に息子が友人とスキーへ行く予定が都合でキャンセルになり、声をかけたら行くというので自宅から近い北長沼スキー場へ赴くことにした。
自宅を８時に出発して４０分足らずで到着。
天候は晴れ。バーンも全てきれいにピステンがかかった極上のコンディション。


なんと ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jan 2022 20:35:47 +0900</pubDate></item><item><title>2021-22スキーレポvol.4(ルスツリゾート)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/45783690/</link><description><![CDATA[1月8日(土)今シーズン初のルスツリゾートに赴くことが出来ました。朝７時前に自宅を出発。約1.5時間のドライブで到着。札幌国際やサッポロテイネよりも遠いのに信号機が少ないためにスムーズに行けてしまうのがありがたいといつも感じてしまう。
イーストエリアの駐車場に到着後、今シーズンから導入されたＱＲコ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jan 2022 22:34:25 +0900</pubDate></item><item><title>2021-22スキーレポvol.3(サッポロテイネ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/45775565/</link><description><![CDATA[1月３日(月)２０２２年最初のスキーは、サッポロテイネスキー場。前回に引き続き息子と一緒に滑ります。
いつも通りに朝６時３０分に自宅を出発。
約２時間でサッポロテイネのオリンピアエリアに到着。



いつもならエイトゴンドラでハイランドエリアへ移動するのだが、山頂付近の天候が良くない(て ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jan 2022 23:01:29 +0900</pubDate></item><item><title> 2021-22スキーレポvol.2(札幌国際)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/45768521/</link><description><![CDATA[１２月２９日(水)年末年始休暇に入ったこともあって、スキーへ赴くことにしました。
行先は前回に引き続き札幌国際スキー場。今回は息子の初すべりという事で、リクエストに応えてのスキー場チョイスになりました。
今回も早朝６時に自宅を出発。約1.5時間のドライブで到着したが、前回よりもセンターハウス手前 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2022 10:35:50 +0900</pubDate></item><item><title>2021-22スキーレポvol.1(札幌国際)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/45737983/</link><description><![CDATA[１２月１９日(日)
今シーズンもスキーシーズンがやってきました。
当初は全く平地に積雪がなく、テンションが盛り上がらなかったのですが前日から平地でも積雪状態になりようやくテンションが上がってきたので初すべりへ赴くことになりました。
目的地は札幌国際スキー場。シーズン初めとシーズン終わりはこのス ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2021 22:41:34 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ　GRヤリス　やっぱMTは楽しい‼︎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/45413331/</link><description><![CDATA[発売されてからそこそこ日々が過ぎて落ち着いてきたこともあり、ようやく試乗できた。

出足や加速は圧倒的で文句なし！
驚いたのが、この手のクルマってサスが固くて乗り心地が良くないのだが、意外にも乗り心地は良かったと感じられた。

そしてなんといってもMTなので運転が楽しい‼︎...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2021 22:56:18 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ ランクル300系　続・陸の王者</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/45412499/</link><description><![CDATA[ガソリンモデルに比べて、ディーゼルの方が出足や加速が鋭く感じられた。
またディーゼルを感じさせない静粛性を室内外で感じられた。
おそらく長距離を乗る場合、ランニングコストはガソリンモデルよりも安くなると思う。

多分このクルマも最初で最後の試乗(笑笑)...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2021 19:21:38 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタランクル300系　さすが陸の王者！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1115379/blog/45411741/</link><description><![CDATA[このモデルの最上位モデル。
内装、静粛性、シルキーな吹けあがりが好印象。
従来モデルから排気量は下がったけど、ツインターボがそれを補っているので無問題だった。

多分これがこのクルマの最初で最後の試乗（笑）...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2021 14:42:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>