マッドポリスくんのブログ一覧

電子レンジでチンしてもらった398円弁当。
開けたら蓋の裏に具が全部くっついてきた。
それを箸でひとつひとつ取って食べるのが毎日の楽しみである。
　　大阪日産限定の特別仕様車。お買い得仕様のエクセレンスと大変酷似しているが木目パネルが無いこととアルミホイール装備である点が異なる。エアコン別にしても安いねぇ。
わざわざ独自にカタログ作るくらいだから相当数用意されていたものと思われる。
　見た目にはSGLやターボブロアムと変わらんから訴求力はあるわね。
今のフーガもスカイラインも敷居が高くなりすぎて面白おまへん。

君たち、猪八戒が西田敏行でも左とん平でもどちらでもいいではないか。
藤村俊二先生が馬を演じておられることに感謝しろ。
　またコスモネタです。2ドアの4HT顔の限定車です。評判が良かったのか「ザ・リクエストバージョン」として再び限定発売されました。13Bに電子制御の足回りと最高のものを装備しておるが特別なところは顔だけのようだ。
　前期はバンダイの1/20が有名で模型店の売れ残りとして広く知れ渡っておるが1/24で欲しかったのう。もうこの頃になるとTVでは土曜ワイド劇場でしかマツダ車は見ることが出来なくなってしまった。

もう近藤課長も鈴江さんも居ないけど、情報屋のトンは元気なのだろうか?。
　赤のクーペは前期型だと倍賞美津子女史、後期だと志賀勝先生でないと決まらない。
本日は憧れのプログレスコスモ海外仕様車を紹介する。
　フランス仕様車のようでロータリーは設定されない。アルミホイールとオーバーライダーはオプション。
　前期型APの海外仕様の画像は良く見かけるが、ちゃんとプログレスも海外に出ていたのね。
マルイのキットを手に入れてプログレスに改造したいなぁと妄想して20年が経過した。

「急行十和田2号」で都会の怖さを知り、
やって来た道をまたバックで戻っていくだけの「のろまなローラー」に人生のすべてを学んだ。
　ナイト2000のベースになった初期のモデルは希少だねぇ。一応、ヤナセが入れていたみたいだけど、本格的になったのは下回りにエアロが付いた86年型以降なのね。
　ミラーとウインカーレンズが日本仕様となっているが、やっぱしオリジナルの本国仕様がいいね。
AMTもレベルもモノグラムもLSも85年式以降のタイプに改修しちまったからプラモでは初期型は入手困難なのよ。
　ナイトライダーのほかにトランザム7000パート3、特攻野郎Aチームにも出ています。

某亀田兄弟が勉強すべきことは、ガッツ石松先生と高品格先生の死闘を拝聴することだ。
　小市民の日常などたかが知れている。飯食って便所入って寝て終わる。
今日も何もなさそうだが、何もしないと孤独死しても気づかれなくなってしまうので、必死でネタを探すであるよ。
　以前、中古車再商品化のインパルQ45を紹介したが、今回はモノホンのデモカーである845Sである。945Sだったら洒落が効いて面白いが、８気筒なので仕方ない。
　前期Q45は何でもかんでもグリル付きがいいと思っていたが、無い仕様もいいねぇ。
アオシマからジャンクション仕様が出たとき、次はこいつだなぁと待っておったが、年食っちまったよ。