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那須どうぶつ王国からの帰りに再びEV走行可能距離へ挑戦。前回と別ルートで下山したら80kmを達成しました。（だから何と言えばそれまでですが(^^;)）

那須どうぶつ王国で満充電した時はEV走行可能距離48kmだったのが、麓へ下ったら76kmに増加して今までの最高距離になりました。（信号で止まるまでに2km減りました）

氷点下の環境でデフロスター常時稼働したので30kmくらいしか走れません。 さらに白馬村役場の充電器が悪化した事を知らず、道の駅白馬の充電器もコネクタが外れず（翌日の再チャレンジで外れた） 雪道は安定して走行できたので良かったけれど、充電に関しては「最悪ガソリンで走れるからいいか」と思った日でした。

お盆休み期間の第３クォーターに遠出をしました。
8/14は新潟、富山、8/15は石川、8/16は長野を回って約1,000キロ走行しましたが、初めてマイパイロットを使用しました。
楽でしたが、慣れていないので加減速のタイミングが分かりにくい事と、結果的に燃費が悪いような気がするので次回の遠出では使わないようにしようと思います。

納車からちょうど３ヶ月が経ち、そろそろ「燃料リフレッシュのため一度に15L以上給油して下さい」メッセージが表示されるかと思っていましたが出ませんでした。
明日、長距離移動をする予定のため仕方なく満給油しました。
走行距離を確認したら納車時からちょうど1100km走っていたので、ちょうど尽くめでした。