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里帰りミーティングでこっそり撮影しました。車はゼロナナ兄さんです＾＾；こんな機会はめったにないので＾＾；

3rd Generation Limitedには数々の専用パーツが奢られてますが、その中でもサイドウィンカーのメッキリングがおしゃれでしたね！あの細身で控えめな主張は好みです＾＾；サイドマーカーは唯一NA,NB,NCと共通なので、流用する人もかなり多いのでは？と思います。

まさかこの車が拝めるとは！
里帰りミーティング3.5の駐車場の一番奥にひっそりと佇んでいたのがMAZDA SPEED C-specでした！たしか500万円オーバーで2,3台しか売れなかった伝説の車です。以前、青色のC specがヤフオクで出品されていたのを見ましたが、それとは違いますね！

手持ちの資料によると・・・

このC specはMAZDA SPEED初のフルコンプリートカーで全国限定30台らしい。ワイドボディな全幅は1750mmでフロントのボンネットとフェンダーは一体型。ボンネットはヒンジが前にある。もはやボンネットではなく、カウルですね！なんとボディキットの販売もあったようで、塗装込135諭吉だったそうです。

エンジンはBPベースで所謂ステージ３と呼ばれるフルチューン。2Lに排気量アップされ、ハイカム、ハイコンプ、Dジェトロ制御、４連スロットル・・最高出力は200PSです。さらに車高調、対向４ポットブレーキ、大径ローター、機械式LSDを備えます。

さらに。。（まだあるのかい！）
この車両はオプションの本皮仕様でした。各部にホワイトレザーが使われてます。本皮仕様（スペシャル）の価格は530万円、内装、タイヤ、ホイールレスのベーシックが435万円だったそうです。

その他、この車両のマフラーはオプションのロングバージョンだったり、専用軽量ハードトップだったり。。。とにかくため息が出る車です。

この車が見れただけでも、行った甲斐がありました＾＾；

広島の老舗RSクラブJ58G主催のミーティング「里帰りミーティング3.5」に参加してきました。朝３時半出発で途中、広島のクラブShooting Star、姫路・岡山のクラブＥＳＡＨと合流し、会場に向かいました。ふたつのクラブを合わせると総勢20台以上？？会場まではワインディングなのでツーリング気分を味わえました！いや～気持ち良かった！

ミーティングの内容は貴島主査、中牟田チーフデザイナーによるトークショー、Q&AとNC試乗でした。色々な制約がある中での車創りというのは大変だなと思うとともに、数々の選択には必ず意味があるものだということが分かりました。最後までNAタイプのドアノブを試行錯誤していたのには驚きました。

今日はNCの走る姿を間近で見れましたが、走っている姿が本当にかっこよかったなぁ～NCオーナーも来ていて、特に女性がオープンで現れたのはかっこよかったです。

最後にみんカラ登録者を集めて記念撮影しました。なんとNA、NB、NCと揃い踏みです！

トミザワさんやのりひとさんのブログでも書かれていますが、やっぱりみなさんもお尻について色々考えているんですね！

４灯テールランプ＋ダックテール＋ショートバンパーが私の理想的なスタイルなのですが、さすがに実現するには結構な投資が必要です（泣）外観形状はできるだけノーマルをキープしたいので、ノーマルで何かできないことはないかな～と考えていました。＜お金もかからないので（笑）

そこで、以前から思っていたテールランプ、ハイマウントストップランプの凸刻印除去を行いました。以前、サイドマーカーの刻印除去を行ったので手順は同じです。

みなさん、自分の愛車のテールランプを眺めてみて下さい。NAはもちろんですが、たしかNBもテールランプの表面に刻印があると思います。私も仕事柄、樹脂成型部品の設計も行うのですが、樹脂成型部品には品番、材質、成型産地の刻印が必要です。車の部品の場合は部品単体が大きいのでその他の情報も刻印されているでしょう。最近はリサイクルも言われる時代なので、特に材料表示は必須です。

しかし。。この刻印に固形ワックスの拭き残しが溜まって、白くなります。これが気になるのは私だけでしょうか？（笑）というわけで、除去しました。

作業自体は簡単です。まず、耐水サンドペーパー#600で刻印を除去します。次に耐水サンドペーパー#1000から順に1500,2000と表面をなだらかにします。最後に鏡面仕上げコンパウンドで磨けば、新品同様の輝きが得られます。私はさらに液体コンパウンドで磨き、最後はオートグリムで仕上げました。

ちなみに、最近の車は刻印が内側にあります。レガシーなんか刻印が外から見えない位置にありますね。メーカーの見解も同じなのかな？と思いました。

テールランプが綺麗になると、今度は回りのシールラバーを交換したいですが、ここだけ交換ってたしかできなかったような。。＜テールランプASSYでしか新品入手できない？

この時期は夜のドライブが気持ちいいですよね！
特にオープンカーは頭の上が少し涼しくていい感じです。中秋の名月は過ぎましたが、それでも月を見ながらのんびりドライブするのもいいものです。

日曜日は広島である里帰りミーティング3.5に参加してきます。OASIS以来のロードスターオンリーのミーティングなので楽しみです♪
　＃もうちょっと安く本土へ行けないかな。。。