しんじ☆のブログ一覧

船乗りには港毎に女が居るといいますが、僕は・・・

サーキット毎にお気に入りの焼き肉屋さんが有ります！？（爆）

セントラルサーキットなら牛角西脇店
鈴鹿サーキットなら一升瓶鈴鹿店
そして、岡山国際サーキットなら美作の焼き肉大和♪

ＷＴＣＣ見に行った時に見つけて、今回も結局hide'sさん＆あさしんさんご夫妻と言う全く同じメンバーで反省会して来ました（笑）

ファミリー盛り一つと適当に追加＆飲み物で一人辺り３０００円くらい。肉も良いし結構お手頃。駐車場が広いので、積車でも安心して行けます♪

って事で、結局やはり走った後は焼き肉(^^;
たらふく食べて、ノンビリして宝塚渋滞を避け、日付が変わって暫くして帰着。急いで荷物を全部下ろして積車を返却。

貯まってたメール処理をして風呂で長めに体をマッサージ。
キツかったレースを証明する様に、両足はパンパンに張ってて両肩～上腕部まで披露でものすごく凝ってます。

左足はフットレストを力一杯踏み、膝をセンターコンソールにぐりぐり押し当てて必死に体を支えてました。右足は０．５ｍｍ以下の精度（のつもり）でアクセルを操作しながら、いざ全開となれば左足と同じだけ力一杯踏み抜き。

両肩には今回から使っているｈａｎｓ。そのものの重みどうこう以前にハーネスで体にがっちり押しつけるので、肩に猛烈な重さがかかってる感じがします。
特にハード－ブレーキングの時はクラッチ操作も同時に行うので、右足はアクセルとブレーキを繊細に操作するために、左足はクラッチを正確に操作する為に足で体を支えられず、ハーネスだけで１．２Ｇ以上かかっている全体重を支えなければいけません。

そこそこパワーが有って効きの強いＬＳＤが入ったＦＦ車。コーナーで１．２Ｇ以上掛かってる状態でアクセルを入れて行くと、トルクステアがものすごく出ます。それでも行きたい方向へ車を向ける為、暴れるハンドルを腕力で押さえつけながら、さらにコーナーの形と車の挙動に合わせて正確に操作しなければいけません。

終わったら焼き肉食べたくなるの判りますよね～～（笑）

一晩寝た位じゃ筋肉痛は取れませんが、すぐに出てるだけまだ体は元気かな～
勿論今日は普通に仕事。が、がんばろ(^^;