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バイクを買って以来、あまり乗ってなかったフォレ蔵を訳あって手放すことになりました。
来年3月に車検が来るんですが、2年に一度の3月は、部屋の賃貸契約更新と車検が重なって出費が痛いのです。来年から経済的に厳しくなるのもあって処分することにせざるを得なくなりました。買い替えはしません。クルマを22年間所有し続けてきたので、クルマを失うことはさみしくもありますけど・・・。

レガシィツーリングワゴンが2014年で生産を打ち切ることが決まったとのこと。
以前のレガシィは5ナンバー枠を頑なに守ってたのだけど、4代目（先代）で3ナンバー枠になり、現行車で一気に横幅が1780mmまで広がった。これではさすがに日本では売れない。これはレガシィだけのことではなく、日本で新車が売れない→北米や欧州がメインになる→クルマのサイズが拡大→日本でますます売れないという悪循環をしているクルマは多い。
国内専用車種もそのあおりを受けて、横幅がどんどん拡大している。マークＸも横幅が1795mmになってるし。プリウスでさえも横幅が1745mmなのだ。
今あたしが乗ってるフォレスター初代の横幅は1735mmなのだけど、3代目からはコンセプトががらりと変わり本格クロカンSUV化して横幅は1780mm。現行4代目は1785mmまで拡大している。別に5ナンバー枠に固執しろとは言わないけど、、モデルチェンジのたびに横幅がどんどん拡大していって、新車でほしいと思えるクルマがほとんどなくなってしまった。メーカー側はＸＶを選べと言いたいんでしょうけど。
そういう客はカローラ買っとけってことなのだろうか、そんなんだから軽自動車しか売れなくなってるのよねっていうのは乱暴だろうか。そのスバルはレガシィツーリングワゴインの後継のモデルとしてレヴォークというモデルを出すのだけど、なんか乗りたいクルマではなさそいう。http://www.zaikei.co.jp/article/20131102/160441.html

そんなわけで、3代目のレガシィツーリングワゴンの中古を狙ってる。そろそろ寝が崩れてきてるのですよ。じゃなかったら本気でカローラにするよ。