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巷で話題の新型アウトランダーを見に父親と一緒に見てきました!!

ここのDの試乗車はシルバーでした。


まずは外見を確認。

父親「なんか随分大人しくなったね!! 前にこういうクルマ出てなかったっけ？」

担当者「こう言うのもあれなんですが、前のデザインが自分は好きですね～」


次に室内。

父親「まるで高級車だね!!」

トイ「凄い!! エアコンは別々にあるよ～」


そして試乗。
自分が運転しました!!

トイ「すいません。どうやってエンジンかけるんですか？」

担当者「左にあるボタンを押して下さい。」

押してもエンジンかかりません!!

担当者「ブレーキを踏んでボタンを押して下さい。」

父親「ハイテク～」


実際運転してみて、先代のランダーと変わらず運転しやすかったです。
思ったのが、車内が静かになったこと。
ドアを開閉するときも若干重かったので、そのせいかもしれません。

父親「なんか静かだから眠くなるな!! サスも硬くなく柔らかくもなく、お前のアウトランダーと同じだな。」


この新型の売りでもある 「e-Assist」の「レーダークルーズコントロール」と「衝突被害軽減ブレーキシステム」を体験しました。

クルーズコントロール自体初体験ですが、勝手に速度が上がるのに違和感を感じ、ブレーキシステムに関しては、本当に止まるの!?大丈夫なの!?という恐怖感を覚えました。


試乗を終えて、

父親「今度のアウトランダーは、俺みたいなオジサンにはもってこいだな。お前みたいな若い人には向いてないかもしれないな～」

次に店内にあるミラージュをチェック!!

すぐさまボンネットを開けて、ボンネットの内側を見て、

父親「あぁ、下地まる見えじゃん!! 何で塗らないのかな～ 若い時、ここもワックス掛けしてたんだぞ!!」

次にドアを開けて、

父親「なんか開ける時、引っ掛かる感じがしない？」

担当者「確かに三菱長く居ますけど、こんな風になるのはミラージュが初めてですね。」


そして最後に、
父親「パジェロ欲しいけど高くて買えないね!! 前みたいに5ナンバーサイズで2500のディーゼル出ないのかね!?」

担当者さん黙ってしまいました…


話を新型ランダーに戻ります…


個人的に、新型ランダーはとても良かったです。ただ本当に残念なのが、ボディカラーにレッドが無いこと!! 本当に残念ですね!!


ということで評論家気取りの父親と新型アウトランダー体験話でした!!

パジェロ、新型ミラージュ乗りの皆さん、大変失礼いたしました。

そして担当者さん、父親の話をお付き合い頂きありがとうございました。