ktm85のブログ一覧

エネオスで給油中に、店員さんにバイクの人は絶対に便利だからと。Enekeyなるものをもらった。クレジットカードを登録されたキーホルダー。財布からカード取り出す必要なく、バイクのキーと一緒にできて良し。そして500円のQuoカードももらえた。なんて良い日なんだろう。

２０１０年夏からガレージにて不動だったクルマが、
約２年の年月を経てついにガレージを出た。

そして２年分のホコリを落として、
ぴかぴかにして記念写真。



タホブルーは良い色だ！






やることリスト

＜足回り＞
・車高を上げる（7/16済）
・ステアリングラックのブッシュ交換
・アライメント

＜外装＞
・ＦＲＰのリアバンパーに交換
・重たいエンジンフードをなんとかする

＜吸気系＞
・ＣＰＵを交換
・エアクリ洗浄

＜排気系＞
・マフラーを加工して取り付ける

＜内装＞
・シート／シートベルトの取り付け
・センターパネルをどうするか
・フロアや天井の塗装
・バッテリーの固定
・ルームミラーの固定（7/16済）

＜電気系＞
・ＡＣＣで燃料ポンプが動くように

＜ほか＞
・エバポの撤去
・シリコンリムーバータンクの撤去（7/16済）
・ブロアファンレスのダクト取り付け
・ブレーキパッド交換

klx110Lを卒業して乗り換えたktm85sx motard。どちらもレーサーですが、ktm85sxはまんまモトクロッサーで過激です。

ふつうに街乗りして燃費は15ｋｍ/Lくらい。タンクは5Ｌなので75ｋｍごとに給油。混合ガソリンなので常にオイル缶を常備しなければなりません。

70kgほどの小さな車体に、12インチのハイグリップタイヤ。横からみたこの姿がとても美しいと思って無理やり乗っています。

■今日の作業　2011.11.23

軽量化が進むにつれ車高もどんどん高くなっていくので車高調を入れてみようと、勢いで中古をゲット。取り付け開始したのが朝10時頃。途中いくつかハードルがあって、夕方までに左側前後を交換。次回は反対側。なかなか作業がはかどらん。



■エナペタル車高調＋アラゴスタ・アッパーマウント（Ｆキャンバー調整式、リアは固定式）

■バネレート
フロント：９ｋｇ＋ヘルパースプリング
リア：１２ｋｇ＋ヘルパースプリング

エナペタルでＯＨ済み。
リアのロアのピロブッシュとバンプラバーは新品。
フロントはガイドメタルを交換。

■今日の作業　2011.7.28

エンジン降ろして何か月が経っただろう。。。
今日はエンジンの補機類を戻して、エンジンオイルを入れてエンジンをかけてみた。




エンジン始動には儀式があるそうな。

１．燃料ポンプだけ動かしてガソリンを循環。漏れが無いか確認。
２．燃料ポンプを止めて、セルだけ回してオイルを循環。
３．そしてエンジン始動

一発でかかった！やほーい！
そしてアイドリングも安定。
すごいなポルシェって（笑

でも最初の10分くらいエンジンルームから白煙が。。。
でもとくにオイル漏れは無さそう。大丈夫でしょう。


残すやることリスト。
のんびりいきます。

・リアバンパーとりつけ
・リアスタビ、アンダーパネル取り付け
・車内関係（シート、シートベルト、パネルなど）
・バッテリーをボディに固定
・ヒーターダクト