先日、愛車紹介を投稿させて頂きましたが、久し振りにブログでも投稿させて頂きます。
5尻を4台、14年半乗り継いできて、セダンとして世界のお手本の5シリを堪能してきました。 そして、次の愛車は F06-LCI グランクーペ 640i Msp となりました。

↑ 新旧の愛車。(右の535iも 惜しいくらい輝いてます・・)
これまで、2001 E39 525i HL⇒2004 E60 525 HL⇒2008 E60-LCI 525i HL⇒ 2012 F10 535i Mspと、全て濃紺のボディカラーに 内装はブラックばかりだったので、セダンからクーペにボディスタイルも変わることから、ボディはアルピンホワイトⅢ、インテリアはアイボリーホワイトをチョイス。(国内在庫1台のみでした!)

↑ アイボリーホワイトの内装。(汚れ防止に 革シートとインテリアのコーティング済み)
実は 家内の車を昨年 E91-LCI から F20 に替えたのですが、ミネラルホワイトのボディに オイスター+ダークアッシュ・ウッドパネルのインテリアが、とても明るくて粋だったので、自分の車も明るいインテリアにしたいと思うようになったんです。(家内いわく・・アタシの真似?)

↑ 納車引取り後、早速 熱田神宮で車祓いを受けました。
納車から3日後に ドルトさんで、F10から移植の室内灯やバックランプ、純正ロゴLEDカーテシ、カーボンシフト・トリム、レーダー探知機、アルミ・ペダル類等を取り付け。

そしてBREX製の低ダスト・マイクロパウダー・ブレーキパッドに交換。(このパッド、タッチが凄く好いです! その上、低ダストパッドにありがちな冷間時や降雨後の鳴きもありません♪) ナンバー灯はF10と互換性が無いので新たに購入。 また、LEDヘッド、LEDフォグ、LEDウインカーなとが標準装備で、弄るところが少ないため、ロック音 Ver2.6 を装着してみました。
LCIのMspは ヘッドアップ・ディスプレイ、レーンチェンジ・ウォーニング、マルチディスプレイ・メーターパネル、アクティブ・クルーズコントロール等も標準装備になっていて、シートベルトは10km/h以上になると自動的にキューッと引締められ、走り始める時に気を引き締めてくれます。(これはLCIからだそうで、7シリーズにしか装備されていなかったそうです。)
そして、デイライトやTV&ナビロック解除等のコーディングは BREX コード・ファントムを購入。 自分のスマホと車両がBluetoothで通信し、スマホで楽チンにコーディングが出来ます♪ もう何かでプログラムの更新を実施しても、いつでもスマホで復帰出来るから大丈夫です!
車高はタイヤとホイールアーチのクリアランスが指3本とちょっと広いですが、セダン系とは全く異なる味付けのクーペは 弄りたいと思わせない コンフォートでスポーティな絶妙のバランスです。 なので、ノーマルのまま このバランスを崩さずに乗りたいと思います。

↑ 後姿はリヤ・フェンダーのボリュームがエロい!?

↑ 夜間の室内は アンビエント・ライトがエロい!
F10でもアンビエント・ライトはあったのですが、内装がブラックだと殆ど見えなかったです。(汗)

↑ 同じアングルで、スマホのオートライトをONにすると こんな感じです。
マフラーも、バルブ開閉式のスポーツマフラーで 普段はジェントルに、踏めば320ps/45.9kgmのパワーで ちょと逞しい音も楽しめますから私にはノーマルで充分です!
実は、今年5月にディーラーの好意で丸二日間、デモカーを貸して頂けたので 高速道路を含み、たっぷり試乗させてもらい、グランクーペの乗り味にすっかりやられてしまったのが正直な話です。

スポーティ・エレガンスのイメージをそのままに・・「何も足さない・何も引かない」というのが一番この車に似合うのでは・・と思っています。
もう最近は飛ばす運転もしないし、高速道路も飛ばせる状況ではなくなっています。
それに私自身、今年還暦を迎えたので、年齢の十の位も「6」となり、車も「6」へと・・・落ち着くお年頃なんです。(苦笑)
Posted at 2015/11/10 01:29:13 | |
トラックバック(0) | クルマ