だじーのブログ一覧

先日、車検を受けてきました。
ということは、うちのs2000はついに15年目へ突入ということでしょうか！！

ディーラーさんで車検をしてもらい、洗車してもらった車は新車かと思うようなピカピカつるつる。

それはそうと、そろそろ部品交換がたくさん必要になってきて、、、
最大の出費は、タイヤ！

中古で購入した際には、予算内におさめるためにアジアンタイヤをはいてなんとか購入にこぎつけました。日本製のタイヤの約半額。名前も「ウルトラスポーツ」という、ドラゴンボール的な楽しそうな名前でした。
かなりすり減っていたようで、雨の日に高速の合流や料金所のゲートオープン時に加速するとどおりでお尻が振られた訳です。。。

今回は張り込んで、あこがれのPOTENZA！　
RE003というモデルで、いろいろ合わせて10万でした。
タイヤの溝がいかにもスポーツモデルの形状で、見ていて嬉しくなります。



走りをチェックしようと今週の走行を楽しみにしていましたが、毎日どしゃぶりの雨。。。
とりあえず、確かな安心感はあります(^-^)


あと、ついに見ました！座りました！！S660！！！


一目ぼれ、本気でしました。めちゃくちゃいいです。
こんなにすごい車を開発したHONDAはすごい！
今のs2000に乗ってなかったら、現実を忘れてその場で即 「買います！！！」と言ってたかもしれません(^^;)


NSXもそうですが、わくわくする車を作ってくれるHONDAに感謝です(^^)

お久しぶりです。
やっぱりこの季節は投稿したくなりますね（笑）

今年も賀茂川の桜が満開になりました。
週末はあいにくの雨とのことで、今朝は早めに出勤をして、少しだけ桜見物をしてきました。

ご自慢のカメラを持った人たちが、朝早くからちらほら。
平日の朝なのに、桜のおかげでいつもと空気が違って、なんだか優雅な休日のようです。

日本に四季があって、ほんとよかったです。



ところで、以前ガソリンの違いがどれくらい影響するのか試してみたことがありました。
エッソ、昭和シェル、エネオスのハイオク3種を、ガソリンタンクがランプがついた後ぎりぎりまで乗って比べてみました！（ざっくりですが）

結論としては、燃費はどれもあまり変わらず9.5km/Lでした。
ただ、走りの味が、驚くほど違いました。試すまではそんな変わらんやろ～と思ってましたが。。。(^^;)
感覚的なものでしかないですが、エッソは元気いっぱい、昭和シェルはおとなしくもなめらか、エネオスはその中間、といった感じで。。。

あまりに感覚的すぎましたね^-^;

あけましておめでとうございます。

元旦から積もりましたね、雪雪雪！！！

雪かき道具をすべて捨てて引っ越してきたので、また買い直しです(^^;)



カーポートに予想以上の雪が積もっています。だいぶ雪かきしましたが、片方だけで支えるタイプのカーポートなので、重みで折れないか心配です(T-T)



雪仕様のものだと安心ですし、カーポートよりガレージ感もあるのでそれでもよかったかな、とか思っています。

それはそうと、ブログアップをさぼっていたこの間いろいろありました。。。

14年落ちになる、うちのs2000。やっぱりメンテナンスをまめにしないといけないようで。。。

まずは、エンジンを回すと異音が、、、ぎぎっと、、、

ディーラーさんにもっていくと、エンジンオイルを5000km交換しなかったことが原因の可能性とのこと。
すいませんでした、こまめにチェックします。

次は、ある日突然エンジンをふかすと、ブロロッというエンジン音が。
s2000こんなエンジン音だっけ？？なんか、水平対向エンジンのような音で、勢い良いなーとか思ったのは束の間、やっぱりおかしいなーと注意していたら、エンジンチェックランプが！

トップコイルというプラグに伝導させる線が不調で、プラグの一つがちゃんと点火していなかったようでした。。。。
4つとも交換したので4万弱の出費でした。
これからもいろいろ出てくるのでしょうか。。。

いやいや、めげずに大事に乗りますよー。

時々、新しいことをしてみる。

大切なことですね。

噂に聞いていた昭和シェルのハイオク、V-power。

家からの利便性でもっぱらエッソでしたが、偶然昭和シェルの前を通りがかったので、せっかくの機会かと思い、試しにいれてみました。



なんとなく、いいかも！

と思います。理由はうまく説明できませんが、リピートしたい感じです。

参考にならず、スイマセン。。。

でも、そういう気持ちは大事です。

気づけば、ガソリンタンクの蓋の内側に、「Pura」のシール。。。

これって昭和シェルやね、前のs2000オーナーは昭和シェルファンでしたか。

ついに手に入りました！

念願の、屋根付き駐車場　(^-^)

これで雨風、直射日光から大事なs2000を守れる。。。

と思ったらハイルーフも駐車可能な高さ2500mmのカーポートなので、s2000を停めるとかなり上に間があくことが判明　(^^;)　
横風や嵐には対応不可ですね。


それでもようやく完成したガレージをみて、思わずにんまりしてしまう(●´∀｀●)

本当は、ビルトインガレージなんかに憧れてましたが、建ぺい率やらコストやらでなかなか手の届かないものなんですね。。。

なのでカーポートとブロック塀とシャッターで、なんとかガレージライフ的な優雅な男の趣味を満喫している風に装ってみようと画策しています。
そんなs2000用は現在まだ作成中。
夢のガレージライフまで、あと少し。