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あざらし2010の愛車 [マツダ ユーノスプレッソ]

一年点検

カテゴリ : 車検・点検 > 車検・点検 > 法定点検
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年04月14日
1
一年点検。オイル交換(SN5w-30)。オイルフィルター(エレメント)交換。ついでに今頃スタッドレスタイヤ→ノーマルタイヤ履き替えもしてもらいました。
2
ついでに切れてたポジションランプ(運転席側)も部品持ち込みで交換してもらいました。
3
物はスタンレー製。
4
車検時には貼り忘れられたシールを、今回は貼られてしまいました。

95,303km。

・奥側バンクのヘッドカバーガスケット交換そろそろ...。
・バッテリーの電圧低し...。
の2点が指摘されたところ。

そして、一年後の車検の予約(?)もしてしまったけど、損してないかしらん?(^_^;)))。

色々悩ましい...。

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この記事へのコメント

2018/04/19 10:19:54
K8とかKFは何故かオルタネーターがパンクしやすいようなんで、距離いったら交換オススメです。クロノスのKF2回オルタネーター死にまして。よくいうブラシが減ってではなく、レクチファイアという部品が熱でいかれるようです。オイルのフィラーの下なんで、オイルこぼされると絶対にオルタネーターに入ります。
コメントへの返答
2018/04/21 00:44:43
そうなんですね。ありがとうございますm(_ _)m。電気絡みではディストリビューターがいつ壊れるかは気にしてましたが、オルタネーターはあんまり気にしてませんでした(^_^;)))。

クラッチのマスターシリンダー類と燃料フィルターもそろそろお疲れなはずです...(^_^;)))。
2018/04/21 07:34:00
デスビはキャップとロータがクロノスと共通。これは心配ないです。なぜならミレーニアもこれだからです。クラッチマスターは1500のABS付きと共通で、社外もある筈です。フュエルフィルターはK8 KF KL同じはずです。ミレーニアがH14年迄造ってましたから、まだ、手に入る筈なんで、部品屋に調べさせます。
コメントへの返答
2018/04/21 09:21:46
ありがとうございますm(_ _)m。

実は、デスビと燃料フィルター(エンジンフード側)は一昨年位に購入ストック済みです\(^_^)/。

KL用で本当に大丈夫なの?とか、ブランケットが廃盤かぁ...とかありましたけどね(^_^;)))。
2018/04/21 10:12:31
ブラケットとかは無くなるの早いですね。あと、プレッソも同じですが、K8 KF はラジエーターのエアセパレーションタンクが樹脂製で、割れ易いす。クロノスの時割れました。
コメントへの返答
2018/04/21 10:30:16
経験済みです(^_^;)))。整備工場で割れてるのを見つけてもらいました。
2018/04/21 18:51:29
クラッチマスターインナーキット、B312-41-52Z 1760円、クラッチレリーズインナーキットFB01-49-460 950円だそうです。純正で在庫有りです。
コメントへの返答
2018/04/21 19:31:23
ありがとうございますm(_ _)m。あるいはミヤコ自動車ですよね\(^_^)/。

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