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遂に来ましたね、突然のブルツの引退発表に政治的なきな臭さを感じていましたが

やはり、中嶋一貴がブラジルＧＰのレギュラーシートを獲得！

相方のニコとともに二世ドライバーコンビです。

まだまだ、経験は少ないですが活躍に期待しましょう。

しかし、随分若いコンビですね。

来期はニコが移籍するような予感。

え～、非常に分りにくくて申し訳ないのですが、以前か見かけていた新型アコードをやっとカメラに収めることが出来ました。
アコードも随分と立派になりました。
リアは５シリーズにそっくりなんだな～
フロントはギョロっとしていてなんか不気味；
車としては良さそうですが、、、なんていつものホンダで終わりそう；

パッソ、ノーマルは早くないですよね。
ま、そういうての車じゃないですが、あれなら維持費を考えると軽でイイナと思わせます。
でも、このパッソは魅力的。
車高の落ち具合といい、かなりいいでないの。
オーナーのセンスがいいんでしょうね～。

前評判が最悪なカーミナル東京へ行ってきましたｗ
確かにショボイ。
というか、大規模中古屋ですね。
でも、タマの状態はなかなかいいですよ。
みな、綺麗です。
Ｖ３５セダンも１００万前半で数台、ＧＴ－８もありました。
どうです？ｗ
でも、日産の希少車は相場より随分高い。
Ｚ３２最終型は３００万を切るぐらい。
写真のＧＴ－ＲはＶスペで５００万です(；・∀・)

欲求不満なので、帰りは狭山周辺の山道を走っては帰って来ました。
総重量が軽いから、華麗な身のこなし。
え、スカクーは重いだろって？
はい、単にガソリンがないだけです。
警告灯が点きましたｗ

気づけば東京モーターショーまで１ヶ月を切ってますね。
皆さん行かれます？
オイラは行く予定です。
さて、思い出せばスカクー後期に出会ったのは前回のモーターショーでした。
ＧＴ－Ｒのコンセプトに人だかりが出来ていて、その横にひっそりとスカクーが置いてありました。何を今更、、、と見るとバンパー形状が違う！
ライト周りも変わってる！こんなアナウンスあったっけか？
突然の出会いでした。
中期よりシャープな印象でカッコいいな～と。
このときにまさかオーナーになるとは思っていませんでした＾＾；

今回のオフでもドノーマルで参加しましたが、何名かの方が覗き込んでくれて嬉しかったです。やはり後期は台数が少ないですからね；