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ぷらっとドライブへ大垂水。
８０年代は、相当盛り上がった大垂水も、今じゃ生活路といった感じですね。
タイヤ痕も、あまりないですね～
ただ、コースとしてはかなり面白いですね。
ドリフトで、振り返して遊ぶにはモッテコイのレイアウト。
平日は、結構交通量が多いので、クリアを取るのは難しいですね。
そのまま、宮ヶ瀬へ。
久しぶりの宮ヶ瀬ですが、レカロとＤＦＶのOHをした効果が体感できました。
足回りは、跳ねないので安心して車をコーナーへ持っていけます。
これは(・∀・)ｲｲﾈ!!
それのＧを受け止めるシート。純正だと、体が動くので変に踏ん張るんですが
ＳＲ－７は、体をしっかりホールドしてくれるので、運転に集中できます。
ますますワインディングが楽しくなりましたね。

某芸能人の奥様マシンを見てて思った。あのデイライトカッコイイな～
ヤフオクを漁ってみると、ありました。
やはりありますね。ハッタリ品がｗ
本物も出ていますが、９万ヽ(ヽ´Д｀)ﾋｲｨｨｨ!!●~*ﾋｲｨｨｨ!!(´Д｀ﾉ)ﾉ
コピー品なら５０００円ぐらいで買えちゃいます。
しかも、この形状ならスカクーの後期バンパーにバッチリでないの？
ポチってみるかな。

相変わらずシナから漏れてきますねｗ
これが、新型ティーダ？なんて記事が出てましたね。
ボディサイズは一回り大きくなり、堂々の３ナンバーサイズ。
あ～あ、ほんとにこのサイズにしちゃうんだろうか。
ティーダのユーザー層って年配の方が多い。
このサイズは致命的でしょ|ι´Д｀|っ　＜　だめぽ
デザインは、、、現行のほうがいいんでないの？
現行のデザインって、ラインにメリハリがありイイ塊感があると思うのだけど。
新型は、、、見慣れないせいでしょうかね。
５ナンバークラスを、日本市場を捨ててグローバルサイズにするのは、危険な気がするのですが。