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川場でスキーにをしたあと、親戚が軽井沢に行くということなので、合流です。
久しぶりの東急ハーヴェスト旧軽井沢です。
ここは、落ち着いた雰囲気でいいですよ。
夜は、イタ飯のプリモで食事。
夏は死ぬほど混んでますが冬はガラガラ。おいしいのにリーズナブル！
まったり露天風呂に入り、朝食はＡＳＡＮＯＹＡのパンをかじる。
昼まで、アウトレットで買い物と、久しぶりにマッタリと過ごせました。
軽プリスキー場は、ガラガラでした。まぁ、トップシーズンにここに滑りに来ることはないわなｗ


フォトギャラ↓

会社の先輩とスキーへ。
もう、上越あたりでも雪が死にかけてるということで、標高の高いところに行くことに。
ということで、川場。何気に1800ｍもあるんです。
もう、道には雪がまったくない；
しばらく降っていない感じですね。
ノーマルでも行けちゃうレベル。
これは、スキー場はカリカリか？とも思いましたが、そこまでではなく。
固めのバーンですが、思ったよりはいいコンディションです。
リフト開始から、15時まで全開！
流石に滑り応えありましたｗ

しかし、来週はスキー場でも軒並みプラスですね。
流石に厳しいね～
これで、今シーズンラストスキーかな。

気になって、仕事中にウノパーウノに顔を出してきましたｗ

ちょうど、サスペンションが外された状態で、中身を分解しているとことでした。

状態は、ごく普通のＯＨで済みそうで、あとはリアのアッパーのゴムの交換と

フロントピロアッパーです。

ハイランダーさんも指摘されていた、フロントスプリングのバネレート不足。

おいらもみたいで、フルバンプした形跡があるらしい。

いまは１０Ｋなんですが、１２キロにしたほうがいいと。

Ｆスプリング交換で25,000円ぐらい。

しばらく悩んだあと。。。。。。。。。。。。

今回は、なしでｗ

仕様変更したあとで、しばらく乗ってみてから決めましょう。

危ない危ない、暴走するところでしたｗ

爺のセダンも今年で7年目。流石に5years coatも効果がなくなってきているだろうと思っていたのですが、、、今日の雨の中のＶ３５を見てびっくり、この水の弾きようｗ
保管状態によっては、３年で撥水効果や艶がなくなるものもありますが、室内保管だけあって？まだまだいけそうです。メンテなんて全然していないんですけどね～
やはり、地下駐は太陽も当たらないので、ボディの維持には相当良さそうです。

スカイラインフェスティバルは皆さん、ファミリー走行とスポーツ走行どちらに出ますかね？
スポーツ走行するなら、ブレーキを考えないといけないなと思う次第です。
なんせ２００キロオーバーからのブレーキングですよ。本格的な走行会とは違いますが、ノーマルパッドでは炭になると思われ。ＭＸ７２あたりのパッド交換で済ませるか。
レクサスキャリパーにするか。
ということで、Ｖ３５の充電がてら、グローバルさんへ突撃です。
突然の訪問も、快く迎えてくれた社長に感謝。
レクサスキャリパーも魅力的だが、R33タイプＭのキャリパー流用キットも値段的にかなり魅力的。
探してみると、2万ちょいでＯＨ済みのがあるのね。
さて、どうすっかな～
結局、パッド交換で終わる予感ｗ