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作業で分解してるときに、いくつか使われてないカプラーがありました。
生産効率化などで使わなくても配線してる感じでしょうか。
タイトル画像のものは、寒冷地仕様ならステアリングヒーターのスイッチがあるはずの場所の裏。寒冷地仕様でないと蓋がされてるだけですが、それにカプラーが嵌っており電源も来ているようでした。ステアリング側も来てたりするのでしょうか。


次はそのスイッチベースの左奥に2つカプラーが備え付けられてました。通電は確認しませんでしたが、何用なんでしょう？


もう1つフロントコンソールトレイの下、パネルを外すと専用のプラスチックの穴にカプラーが嵌められてました。
これも何のカプラー？

以上、隠れカプラーでした。

乗り始めてから初めて今日は2台のカロクロ、どちらも同色のホワイトとすれ違いました。
みんカラ内では続々と納車されているなか、町中ではほとんど見かけませんでしたが、少しづつ増えてるんですかね。

T-CONNECTアプリの停止の達人ってカローラクロスは非対応なのですね。。
公道で安心安全に簡単に楽しめるゲーム、コンテンツとしては天才的な発想だと思ってたのに残念です。。
C-HRではほぼ毎回起動してました。
出来てる方は安全に楽しんで下さい(>_<;

本日2/25カローラクロス納車しました。
待ってる時間が長かった分パーツなど色々買ってしまっているので、取り付けしつつ、ドライブしつつで、楽しんでいきたいと思います。よろしくお願いします。
前車C-HRは手洗い洗車して送り出しました。どこかで元気に走ってくれるでしょう。
最後に並んで撮影してみました。

走行30000km到達しました。
自粛もあったので、あまり伸びずでした。
一区切り付いたところで、次へ。