ファントムライダーのブログ一覧

久しぶりに、みんカラ更新。
でも、ブログ更新の話です。

八戸モータース、ツイッターのフォロワーさんと
カーミーティングが実現しました。

最初から豪華にインテグラtypeRです。
すげーいいクルマだったー

http://sundaybody.blog111.fc2.com/blog-entry-316.html


ツイッターやってるかた
ぜひsun9boyaをフォローお願いしますｗ

http://uminekoline.web.fc2.com/
ぜひ、ダッジの広告のＢＧＭをかけながら
ご鑑賞ください。

みんカラも時々、更新しますが
当分は、ホームページとブログ更新でいっぱいいっぱいなので
お気に入り登録お願いします。

Ｂスペックのドライバーが全員ヤル気ありません。

新型ヴィッツFグレード　４WDをドライブ
いいですねー
走りがいい。165/70R14の細いタイヤとは思えない
安定っぷり

前のヴィッツは路面の段差を受けると少しツッパリ気味な足だったけど
今回はしなやかだし、ワインディング走行も高速走行時の直進性も文句なし

ロールの感じは、自分のTRDスポーツMよりいいし。


ああ　新しいヴィッツのRS欲しいなぁ


ビックリは、八戸市～北上市まで走って図った燃費
カタログでは19km/Lなのですが(１０・１５モード）
実走燃費は19.2km/Lでした。
なかなかいい燃費
ちなみに、お仕事用に乗っているファンカーゴ４WDは
同じ道を走ると16.0km/Lです。

あと新型の1NR-FEエンジンとCVTのセッティングが
凄くいいと思いました。

http://www.youtube.com/watch?v=FMjYXKTc1Uc
僕は
アンチ
ヨーロッパ車至上主義と
アンチ
サーキット走行至上主義です。
そんな私が自動車評論家を評論

トラクションコントロールと横滑り防止装置が標準装備じゃないと
最近、文句をつける自動車評論家が多いですね。
ヨーロッパ人のように街中やワインディングをぶっ飛ばす
走り方しないからいらないんだよね日本には

あと
2代目ヴィッツはマイナーチェンジ後にカーテンシールドエアバッグと
サイドエアバッグを全車標準装備として、
安全性が他社ライバルより優れていましたが

昔っから安全性とかどうでもいい国民性だからね日本人ってのは

もう、クルマに文句つけるまえに、日本の消費者意識を変えないと
ダメな気がする。
クルマそのものが消費者意識を変えさせるほど影響力はないから



RSがスポーツモデルとしてどうだこうだって話も
僕はRSってのはノーマルだと見た目がちょっと締まって
少しスポー”ティ”にした感じだと思う

スポーツモデルは今後設定されるG`zがあるし
走りが好きだったら、モデリスタのサスペンションやマフラー
入れるんだし。
そういうところの説明は一切ないね。それじゃダメだ。

後付パーツ充実の日本車を判ってない