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  5. 硬め？柔らかめ？ [mo-ja]
イイね！
   
2011年10月26日

硬め？柔らかめ？

硬め？柔らかめ？










ハード側に振っていて、良い感じで決まった！
と思っていましたが何となく、好奇心でソフトにしたらどうなるの？
思い立ってイジイジしちゃいました。
こう言うの減衰力調整の醍醐味ですね。

初め
F　ハード側から１2段戻し
R　ハード側から16段戻し

から

F　ハード側から１８段戻し
R　ハード側から２２段戻し
に変更。

低速での突き上げ感は解消しないが、全く苦痛なレベルでは無い。

初めのセッティングは細かな上下動が有り、『車高調入ってます』、って感じでしたが
それが無くなりました。

高速走行は、初めに比べると大きなギャップ後、若干フワツキが有るが荒れた路面での
ゴツゴツ感がない為フラットライド♪

ちょっと言い過ぎだが、乗り心地、レーンチェンジ共に超快適。

さすがHighway Star！！（笑）


これでチョット様子を見よう。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/10/26 22:22:22

   

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この記事へのコメント

ぱんきち
2011年10月26日 23:48
こんばんは！

減衰力の調整は悩みますねー
私も今は硬めの設定ですが
高速の継ぎ目や荒れた路面では
ｺﾞﾂｺﾞﾂ感はそれなりに感じます。

柔らかめに設定してインナーなどへの干渉はないですか？
無いならもう少し柔らかくしたい(´∀｀)
コメントへの返答
2011年10月27日 16:54
こんにちは(・∀・)ﾉ

うちのは一度もインナー干渉した事が無いのです。

インナーに干渉する前にフェンダーのツメに当たります(;^_^A

干渉する位車高を落としていないだけかもしれませんw。
現在の車高は前後フェンダーとタイヤの間、指二本です。

この手の車高調は縮み側よりも伸び側が大きく変化する鴨です？

ぱんきちサンもﾚｯﾂｲｼﾞｲｼﾞ！

   

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