<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>みず、 / 通勤・保育園送迎仕様３０６</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/</link><description>クルマ買い換えてからほぼ１年経って、やっと愛車登録しましたw</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 12:03:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>みず、 / 通勤・保育園送迎仕様３０６</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/</link></image><item><title>Ｄ１地方戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/14875001/</link><description><![CDATA[先週末、地元のおわらサーキットで今年からＤ１地方戦が開催されるというので、息子と観戦してきました。
デジカメ不所持で（汗

午後から行ったので、すでに準々決勝の段階でした。その時点で残っていたのはシルビア・１８０が大勢、あとはＥＲ３４、ローレル、ＦＣ、ハチロクなどが１台ずつという状態。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2009 12:30:54 +0900</pubDate></item><item><title>ミネラルウォーター考③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/12737052/</link><description><![CDATA[＜サンベネデット　san benedetto＞
イタリア製　硬度235mg/l
1.5Lペットボトルで168円

アズーラよりも味が感じられますが、おいしく飲めます。
なんでもイタリアのトップブランドで機内飲料としても有名だそう。

炭酸はちょっと弱めかな。開栓日に消費しきったほうがい ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2009 13:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>ミネラルウォーター考②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/12649620/</link><description><![CDATA[書き忘れてましたが、飲むのはミネラルウォーター（炭酸入り）だけ。
エヴィアン、コントレックスなどスティルウォーター（炭酸無し）は
対象にしてません。あしからずどうぞ。


－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
＜アズーラ　azzrra＞
イタリア製　硬度324mg/l
1 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2009 18:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>ミネラルウォーター考①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/12647222/</link><description><![CDATA[昔から愛飲している炭酸入り鉱泉水のヴェルニエールが最近なかなか安定的に
確保できず、しがなく代替品を検討することにしました。

でも銘柄によって味がまちまち、硬度が高すぎて不味いものもあるので、
この際、飲み比べインプレを備忘録として残すことにしました。

最初の一品はやはりこれ。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2009 12:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検（当日編２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/11395467/</link><description><![CDATA[（前ブログの続き）

３つの不合格の原因は整備不良ではなく私の
操作不良にあると判断し、ちょっと一息ついて
から再度検査ラインに並びました。

一度合格した項目はパスして件の検査箇所に直行
します。すると２回目なので不憫に思われたのか、
今回は親切な検査官が個人指導してくれました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Dec 2008 13:28:57 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検（当日編１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/11347589/</link><description><![CDATA[きのう行ってきました。けっこう簡単に・・・・とは
いかず、かなり苦労しました。最後はなんとか
合格はしましたけどね。
次回の備忘録として記録しておきます。

－－－－－－－－－－－－－－－

まず書類審査は合格、ここはルール通り
用意してあれば問題ないです。

次に検査ラインに並 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Dec 2008 20:22:41 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検（準備編２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/11257931/</link><description><![CDATA[昨日代休をとって、自賠責の更新や車検書類の入手、検査ラインの見学など行ってきました。

今どき自動車税センターや陸運支局にはユーザー車検窓口があって、書類請求や見学申請もやさしく取り合ってくれます。見渡すと若い私服のお姉さんも申請に来ていて、そんなに気張る必要は無いのだと実感。

で、検査ラ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Dec 2008 13:39:10 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検（準備編１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/10991399/</link><description><![CDATA[早いもので３０６購入から２年経過。来月で検切れということで、現在、ユーザー車検の先達のサイトを巡って勉強中。

とりあえず事前に必要なものは、「自賠責の更新」「２４ヶ月点検記録簿の作成」「車の整備」といったところみたい。自賠責は近所の損保で更新、点検記録簿はネットで拾ったもので対処可能ということ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Nov 2008 19:15:10 +0900</pubDate></item><item><title>リターンホースの亀裂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/10204367/</link><description><![CDATA[先日のパワステオイル漏れ、ディーラーの診断で、
リターンホースの亀裂でした。

ポタポタというよりドクドク漏れてたので
ポンプではなくホースかな？とは思っていたのですが。

ホースは交換せず亀裂部分を切り離して繋ぎ直し、
オイルを注ぎ足して、しめて８４００円で済みました。

思い起 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Sep 2008 13:18:05 +0900</pubDate></item><item><title>パワステオイルダダ漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/10153591/</link><description><![CDATA[トラブルもなく快適な３０６ライフを送っていましたが、
最初の車検を前についに来てしまいましたorz

今日も普通に通勤していると、いつのまにかステア
リングからギーギー悲鳴が聞こえだし、駐車場に停車
したら赤色の水たまりが…
リザーバータンクもスッカラカン…


とりあえず近所のオ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Sep 2008 13:22:18 +0900</pubDate></item><item><title>やっとこETC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/6528416/</link><description><![CDATA[以前にＩＨＩさんから教えてもらってた無料ＥＴＣをやっと付けました。私が頼んだのはヤフーのＥＴＣカードとのコラボ企画のもの。みんカラに何件かレビューありますね。

注文からだいたい三週間ほどで車載機がきました。送料もふくめホントにタダ。ただヒューズ電源使ったので４００円だけ出費しました。

取 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Oct 2007 21:01:09 +0900</pubDate></item><item><title>岩瀬ヒストリックカーフェス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/6146043/</link><description><![CDATA[９／８に富山市の岩瀬競輪場で開催された旧車フェスを見てきました。

事前学習なしにいったら、意外なほど揃ってて大コーフン。国産と外車あわせて６０台ほどかな？ほとんど県内の車両ってのがスバラシイ。

最初はうちの子の写真を撮っていたのに、そのうちどっちが被写体かわからない事態に・・・・

 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Sep 2007 01:04:04 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/5798251/</link><description><![CDATA[今回、オメガのＧ－１（１０Ｗ－４０）を入れてみました。
鉱物油ながら４Ｌ８４００円と１００％合成油なみのお値段。

今まで入れてたＢＰの鉱物油（同粘度）にくらべ、
「吹け上がりがよい」「エンジンの振動が減った」と
ウワサどおりの効果。でもトルク感が多少減ったような。
まあ油量も変わってる ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Aug 2007 12:11:50 +0900</pubDate></item><item><title>けっきょくレカロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/5278690/</link><description><![CDATA[クルマの前にドライバーがアンダーを出すので、快適性を捨てレカロ装着。
シート（SR-ZERO）は前車の遺品なので散財はシートレール代￥12000だけ。
goridesuさんからレールの情報を教えてもらい助かりました。

作業は簡単、といいたいところですが純正シートのトルクスねじが固くて固くて ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jun 2007 12:26:10 +0900</pubDate></item><item><title>子どもの名前</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/5065720/</link><description><![CDATA[ついに第２子が産まれて名前を考えてるこの頃。
女の子の名前はバリエーションが多くて大変。
とにかく本人が受け入れられる名前にしなくては。


で「子どもの名前ＤＱＮ度ランキング」なるサイトを発見。
ランク上位はスゴすぎ。

亜菜瑠（あなる）、世歩玲（せふれ）・・・・ってネタでしょ？ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2007 13:09:00 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングリモコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/4809871/</link><description><![CDATA[たまにカミさんのプレマシーのネタでも。

この車、社外ナビのため純正のステアリングリモコンは使用不可です。が３０６の経験でリモコンが手放せなくなってて、ＡＬＣＯＮなる商品を購入しました。なんかキャリパーみたいな名前です。

取り付けにはたっぷり２時間。配線の分岐に苦労しました。当然ながら使い ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2007 00:47:22 +0900</pubDate></item><item><title>日本一うまいところてん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/4809707/</link><description><![CDATA[カミさんの出産が近いのであまり出かけられない今ＧＷ。
今日は息子と２人で田舎の実家へ日帰り。

実家からほど近いところに「日本一うまいところてん」（と看板にある）の店があります。幼少のころ以降さっぱりでしたが、久しぶりに行ってみました。

なんともシンプルなお店とシンプルなメニュー「ところ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2007 00:32:30 +0900</pubDate></item><item><title>ハブベアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/4777930/</link><description><![CDATA[ありゃ、月記になってる。

うちの３０６、発進・停車時にカキンッって音がします。
ディーラーで診てもらうとフロント運転席側のハブベアリングのヘタりでした。

９９年式５．５万キロですのでいろいろヤレがきてますが、他輪のベアリングは問題ないし、前オーナーが「ミゾ落とし」とかかましてたのかも。 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2007 13:18:39 +0900</pubDate></item><item><title>シフトリンクが外れて、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/4481847/</link><description><![CDATA[先週土曜の夜のこと、用事をすませ路駐していた３０６を発車しようとするとシフトレバーが際限なく前後に動くではないですか。バス以上の超ロングストローク！

土砂降りの中、１人３０６を邪魔にならないところまで押して移動しＪＡＦを待つこと３０分。ディーラーに到着するころには７時半を過ぎていました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2007 13:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>１本重量８．８キロ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/4148560/</link><description><![CDATA[さりげないルックスが欲しくて、夏タイヤ用に１０６Xsi純正アルミを購入

しかしこれが１本８．８キロ（１４インチ５．５Ｊ）と大変重い！
純正スピードラインは重いと聞いてはいたのですが、、、

タイヤ（１８５／６５）と合わせて１輪１６．６キロ、対して純正鉄っちんホイール（同サイズ）＋スタッド ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Feb 2007 13:15:40 +0900</pubDate></item><item><title>２年ぶりの更新っ・・・w</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/3949237/</link><description><![CDATA[
とりあえずこっちも更新しないと。



先日、プジョーのクラッチを交換しました。
部品代と工賃で１０万円なり。
ペダルが驚異的に軽くなりました。

で感じたのは、プジョーのディーラーがとっても上品だったこと。
前の三菱はそれこそ軽トラからパジェロまで実にさまざまなオーナー
さ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Feb 2007 19:28:59 +0900</pubDate></item><item><title>新規じゃないです、お騒がせです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/80580/</link><description><![CDATA[期待させてごめんなさい
前からいる みず です。ちょっと手違いで、、、



でもこの間、地元の輸入車ショー（こぢんまりとした）に
いったんですが、パドルシフトの車が増えてますねえ。
２ペダルＭＴだったりＡＴだったりしますが、とにかく
おもしろそうです。シフトダウン時は勝手にブリッピ ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jan 2005 20:47:53 +0900</pubDate></item><item><title>そこそこ復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/50479/</link><description><![CDATA[原因はエアフロの接点不良。で何とかタービンは回るようになったけど、ブースト０．６キロあたりでなんかブレる音がして上限までは回らない。そろそろ交換時期かな。


雨漏りもサンルーフの境目をコーキング（風呂用）して修理。生活感たっぷり。


残るはアイドリング不調。でも回転落ちても（３００Ｒ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Dec 2004 15:01:46 +0900</pubDate></item><item><title>我Gが帰ってきたけどサ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111886/blog/34921/</link><description><![CDATA[
やっと我Gが整備から帰ってきたけど、不具合はそのまま
ああ～

しかも加速し始めると、「サイドブレーキ警告灯」だっけ?
あのびっくりマークの赤いやつが勝手に点灯する始末、、

あと、サンルーフから500CCは雨漏りするしね

かなり苦行に近い乗り物になってきた



普通 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Nov 2004 00:09:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>