ただ今、Club Legend エンブレムが届きました。
追加でオーダー頂いていた方々の分も含めまして、全て届きました。

チョット予想外だったのが、小型エンブレムは4個セットと聞いてはい
ましたが、こー言う包装になっているとは･･･
どーやって送ろうかな。。。
チト作戦練ります。
明日、会社で包装資材探してみます。
今暫くお待ち下さい。
せっかくのエンブレムが、発送中に破損したりキズ付いたりしちゃぁマ
ズイですもんね。。。

レジェ吉さん、みなさん、こんばんは。
今日は各地で雪とのことで、事故など起こさないようお気をつけください。

さて、先日この掲示板ですがぴ師匠に教えていただいたECUの情報を元に
以前の車に付けていたATインジゲーターを取り付けました。

信号については以下の通りに動いています。
23pin SSA 1st=0V, 2nd=12V, 3rd=12V, 4th=0V
24pin SSB 1st=12V, 2nd=12V, 3rd=0V, 4th=0V
上記2pinの動作はシフトレバーポジションに依存せず。

25pin LSA 定速走行時 12V 冷間時,加速時 0V
26pin LSB 60km以上定速走行時 12V, 高速減速時 12V⇔0V, それ以外 0V
上記2pinはD4レンジの時のみ動作

まだ今日は取り付けたばかりでほとんど走っていないので、
実際の動きは良く分かりませんが、Pポジションでは4速、
Nポジションでは2速に、Rポジションでは3速になるようです。
また、今のところD3レンジではロックアップバルブは動かないようです。

今後さらに動きが分かったら御報告します。

レジェ吉さん、ちょっとマニアックな感じのネタですが続けても大丈夫で
しょうか?

みなさんこんばんは。

さて、私のKA7なんですが、アイドリング時の振動が結構気になります。
Dレンジに入れて入るときはそうでもないのですが、P,Nでエンジンをかけ
たままコーヒーなどを飲んでいると、結構ゆれが気になります。
振動というより、どちらかと言うとゆれなのですが、皆さんはどうですか?
また、どうすれば気にならなくなるか御存知の方いらっしゃいましたら
教えてください。
エンジンマウントかロールストッパー当たりが、へたっているかなという
気もしますが、この辺は簡単に交換出来るんでしょうか?

以上、よろしくお願いします。