頻繁に書き込んですいません。
レジェ吉さん、みなさん、どなたかKA7のECUのコネクタ信号が分かる方い
らっしゃいませんか?
以前の車で、ATのシフトポジションとロックアップ状態をリアルタイムに
表示する表示器を作っていて、これをKA7にも付けたいのですが、配線が
分かりません。
配線をする信号はソレノイド1,2,ロックアップソレノイドの3本の線です。
前の車はATコントローラがECUとは別になっていたので、比較的簡単に解
析できたのですが、KA7はECUに組み込まれているようなので手が出ません。
S1,S2,LSのコネクタ位置とS1,S2の信号パターン(01,11,10,00など)を御存
知の方がいらっしゃいましたら御教授願います。
マニアックな質問で申し訳ないですがよろしくお願いいたします。

こんばんは。すがぴです。
この辺はぜんぜん解らないのですが、とりあえず関係ありそうなところを写真
に撮りました。
AT制御関係のコネクタは、ECUの正面から右側に1個だけ付いているコネクタ
のようです。「図のEコネクタ(26P)」
シフトコントロールソレノイドはこれでいけそうですが、ロックアップソレノ
イドは2系統?なのかな?。シフトコントロールソレノイドのオンオフ信号
は、サービスマニュアル「シャシ整備編、配線図集」には記載が無くて解りま
せんでした。

もしかしたら「オートマチックトランスミッション編」にいろんな情報がある
のかもしれませんね。

お役に立てなくてすいません。

早速の返信ありがとうございます。
配線集をお持ちとはうらやましい限りです。
次回の車いじりの際に、参考にさせていただきます。

全くの余談ですが依然乗っていたヨタ車では整備書(総合版)のAT動作確認
のところに、チェック項目としてATコントローラから出るはずのデジタル
パターン(01,11,10,00)が載っていました。これをみたときに、2bit同時
に変化するような順番になっていないことに感心しました。確かに01から
10に変化させようとすると一瞬ですが00もしくは11になる可能性がありま
すからね。

また、ロックアップについてですがこれはなかなか面白そうです。
2NITあるということは4通りの何かができると言うことで、単なるロック
アップのON-OFFではなさそうですね。中間位置があると言うことなので
しょうか?
面白いことを教えていただきました。そのうちLEDでもつないで、変化パ
ターンと実走状況から何をしているのか突き止めてみたいと思います。

Webをあちこち見て回っていたところ、
オデッセイRA1も同じように
ロックアップが2系統あって強弱の設定があるようです。

http://oomichiody.hp.infoseek.co.jp/
この方のホームページの「代行作成サービス」の中にありました。
(直リンhttp://oomichiody.hp.infoseek.co.jp/odyssey/ic2a.html)

おもしろうそうですね。作ってみようかな?

リンク見ました。
どうやらトヨタあたりでいうフレックスロックアップと同じ物のようですね。

しかし、この資料のAT変速のデジタルパターンには???です。
01,11,10,00というのはグレイコードになっていますし、断線時にも4速に
は必ずなるので、修理工場までの自走でエンジンがオーバーレブすること
も無く、たしかに納得の行く設計です。
でも、セレクタを1で10というのは・・・
それじゃ3速でしょって突っ込みたくなるのですが・・・
頂いた資料にある4つのソレノイドがミッションについている全てのソレ
ノイドだとすると、セレクタの情報は伝わらないはずなので、10で速には
ならないはずですよね。
可能性としては実は10,11,01,00を誤記しているか・・・
こうなってくると、手っ取り早いのは抵抗アレイと4連LEDをつけて、実走
してみることのようです。

こんばんは。かずはです。
さて、年末に近所のコクピットへ行ったときに店長お勧めで取り付けた
「雪すべーる」が、ここのところの降雪時に大変役立っています。
パーツレビューにもちょこっと書いておいたのですが、
運転席側のワイパーが持ち上げた雪がAピラーとの段差に溜まっていくの
を防ぐグッズです。KA7は特に段差が大きいので有効なようです。
段差に両面テープでスロープ付けるだけなんですけどね。
色が紫色と言うのが視覚的に微妙ですが、効果はあります。
ワイパーが圧縮された雪にゴン!ゴン!とぶつかるのが無くなるので精神的
にも良いです。
雪国にお住まいの皆さん試されてはいかがでしょうか?

チョットご無沙汰しました。
本日やっと引越しの搬入作業が終わりました。
ADSLで繋ごうかと思ったのですが、どーやらこのMSもケーブルTVが敷か
れてるよーなので、ADSLとCATVとどちらが速度取れるかチョット調べて
からにしよーかと思いまして。
ただ、余り長く留守にする訳にも行かないので、取り敢えずH"で繋いで
みました～
超鈍足(- _ - #
暫くは我慢です。

レジェ吉さん・皆さん今晩は。
今年は雪が多く愛車のメンテが大変だと思いますが、去年私が経験した雪害を
報告します。
私の愛車は1994年式のKA-8なのですが、購入当初よりボンネットに
3箇所程クリア塗装(本塗装の上の透明な塗装?)が剥がれておりました。
それぞれ直径5ミリ程だったので気にせずにしておきました。
しかし、昨年積雪60センチ(金沢在住で、雪シーズンはKA-8を屋根無
しの駐車場で冬眠させています)ほどの積雪のあと5日後くらいに愛車の様子
を見に行くと・・・。
ボンネットの上に3本のストライプ(長さ30センチ位)がついてました。
多分、雪が凍りながらずり落ちるときに先のクリアの剥がれ部分を引きずった
為かと思われます。
まあ、ボンネットの全塗装のきっかけと思って諦めがつきましたが、今年は
車体カバーにて防御しております。
積雪が多い地方の方はご用心を。では!