レジェ吉さん、みなさんご無沙汰しております。
車上荒らしに遭い、そろそろ1か月が経とうとしています。
メーターがまわらず、シフトレバーが動かせず(横の穴に鍵をさせば動
く)、その他数多く･･･。
そこで、今日いじくり回しました。すると･･･
なんということでしょう。ヘッドライト、テールランプ復活しました!
メーター、シフトレバー、ウインカー(ハザードはつく)、バックライ
トが直っていません。
そこで皆さんのお知恵を拝借させていただきたいです。ディーラーが60
万っていうもんで･･･。泣。
メーターは完全に動いていません。燃料メーターは動いている気はす
る。
シフトレバーは上に書いた調子です。あと動かしたときにメーターのシ
フトランプはつきません。
ウインカーもカチカチの音すらしません。
バックランプもつきません。音もしません。シフトランプもつきませ
ん。
これでどこをいじればいいか教えてください。お願いします。泣。
mi-yanさん、こんばんわ。
初めまして･･･、ですね。
その症状なら、おそらく簡単に直りますよ。
100円くらいの出費はご了承ください。
えっと、まず確認していただきたいのが運転席足元のヒューズボックス
の、
『バックアップライト ターンシグナル』っていう7.5Aのヒューズ
がとんでいないか見てみてください。
たぶん、これが原因だと思います。
もし、原因がこのヒューズでは無くても他のヒューズも調べてみてくだ
さい。
復活を楽しみにしてます。
みなさんこんばんは。
既にご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、私の車のコンビネーショ
ンメーターが忽然と死んでしまいました。
照明はおろか、タコ、スピード、水温、ATシフトインジケータ等、全く動
いていません。ただ、不可解なのは燃料計だけは生きてるんですよ
ねぇ...(激謎)
ってなわけで、回路図引っ張り出してきて調査したのですが、どうやら主
回路(ICチップ)が壊れてしまったようです。
KA9のメーターをバラした事のある方は分かると思いますが、スピード
メーター裏の基盤に付いている大型のICチップです。
この中には走行距離などのメモリーや電源回路が組み込まれているため、
これが死ぬと全てパーです。
ということで、メーターアッセンブリー交換とあいなりました・・・トホホ
そこで、皆さんに質問なんですが、KA9最終型のメーターとの互換性なん
ですが、ポン付けは無理としても、小加工で付かないものでしょうか?
どなたか、情報をお持ちの方いらっしゃいませんか?
カプラー形状さえ同じなら後はピン配の変更で取り付け可能だと思うので
すが...
Tony.Tさんこんばんは。
私も以前に同じ様な症状でメーター交換を考えましたが、私の場合はリレーの
故障でしたよ。しばらくメーターが動かないまま乗ってましたが(お金も無く
どーしよーか悩んでました)ふときずくとドアミラーヒーターも壊れていて、
二つに共通する配線を辿ったらリレーがありダメもとで交換したら直りました
(部品代1900円位だったと思います)。ご参考までに・・。
最終型メーターはポン付けは無理とは言われましたが、詳しいトコはワカリマ
セン。でもメーターは結構いい値段しますよネ・・・。無事ついた暁には私に
も技をご教授ください。
Tony.Tさん、ゆーKAさん、おはようございます。
Tony.TさんトコのBBSでもこの件拝見しました。
リレーで治れば修理費かな～り違いますね(^^
ところで、ゆーKAさんのKA9でもメーターって最終型と異なるんですか?
最終型はメーターにも変更点があったと言うことでしょうか?
PS.
ゆーKAさん、私があれだけトライしても出来なかったガス台横の遮熱板、
何故か嫁が昨夜修復しました。。。。ヤツはどーやって直したんだろ
う･･･癪で聞いてません(爆)
ゆーKAさん、レジェ吉さん
おはようございます。
リレーは既に調べて問題ありませんでした。
ってことで、メーターAssyの交換になってしまいました。
速度計の基盤にマウントされている大型のICチップの不良だけなら
5万くらいで直るのですが、タコの方も交換となるとざっと10万弱になっ
てしまいます。
どうせ大枚はたくなら最終型の純正LED自発光式に交換してやろうかと
思ってますが、何せ情報不足で...(^^ゞ
いま、四方八方に問い合わせて調べてます。
PS
レジェ吉さん
最終型のメーターは上記の通り最初からLEDの自発光になったのです。
前期、後期のKA9オーナーの人達はみんな狙ってると思いますよ!(笑)
Tony.Tさんはじめまして。みなさんこんにちは。
僕も以前メータをLED化しようとばらしてみたのですが、LEDのサイズが合わなくて取
り付けられず、元に戻したところスピード、タコ、照明と死んでしまいました。
で、修理するなら最終後期のメータにと考えショップ、ディーラーに問い合わせたの
ですが、全く別物になっているとかで、やはり取り付けは不可能との事でした。
結局、元に戻すことにして(メーターAssyの交換で)修理代は8万と痛い結果
に。。。
ちなみにACCOさんのHPにもリンクされているLOCA IMPORT STOREさんでオプ
ティトロンメーターを作ってくれるかもしれません。bbsをみてください。
ナルホド!
2003年6月の最終MCでLED化されてるんですねー。
今、HONDAのサイトで確認して来ました。
最終MCの変更点は以下のように説明されていました。
グリルも変っているんですね。
会社の地下駐車場にリアのターンシグナルも完全クリアなKA9が月極めで
停まっているんですが、あれが最終型なのかなー。
今度こっそり中覗いて見ます(笑)
● 主な変更点
・ 電子的なキー照合により車両の盗難防止に威力を発揮するイモビライ
ザーと、音と光で警告するセキュリティアラームを全車に装備。
・ ホンダDVDナビゲーションシステムをユーロエクスクルーシブ、エクス
クルーシブに標準装備。
・ ランバーサポートを電動化(全車)。
・ 6連奏CDチェンジャーをユーロに標準装備。
・ クルーズコントロールをユーロに標準装備。
● 内外装の質感向上
・ フロントグリル変更、リアターンシグナルレンズクリア化(全車)
・ アルミホイールデザイン変更(ユーロ、ユーロエクスクルーシブ)
・ 自発光独立3眼メーター白色LED化、ステアリングホイール太巻、シフ
トノブ一部木目調化(全車)
・ 本木目コンソールパネル色調に最高級の楓を採用(ユーロエクスクル
ーシブ、エクスクルーシブ)
ラジエターアッパー直って帰って来たと思ったら、今度はリアテールレン
ズに水が浸入っす。
左がヒドイですが、よ～く見ると右側もかすかに内側に水滴が付着してい
ました。
「どこから～?」と思いよくよく見ると、外側の縁に付いてるゴムパッキ
ンが数箇所浮いてました。
まぁねー、12年モノですから仕方ないと言えば仕方ないですが･･･
新品パーツを購入すると左右で6万円強!
今、menberさんお一方が救いの手を差し伸べてくれています。
交換作業をする時は整備手帳にupしたいと思ってます。
