旧レジェ子がノ-マルサスでずっと乗っていたんですが、今回買い換えに伴
い「シャコタン大改造計画」を企画しています。予算が20万位でアライメント
まで含めてヤリたいんですが、おすすめのショップやショックメ-カ等あれば
教えて下さい。ちなみに三重在住なんで、東海近辺がありがたいです。あくま
で企画段階なんで予算の都合により皆様のご指導ご鞭撻が報われない可能性も
ありますが、なにとぞご協力をお願いします。
東海近辺で「メッキ屋」知ってる方も居ましたら教えて下さい。
ラグジーさん、おはようございます。
レジェ吉です。
＞「シャコタン大改造計画」
「ローダウン」と言わずに「シャコタン」って仰るあたり・・・私と同世代
でしょうか（笑）
あ、因みに私は昨年「年男」でした。（トシオと読まないで下さいね
笑）
取りあえず、私が判っている範囲での情報提供しますと・・・
私はJIC車高調を組んだので、JIC以外の事は良く分からないです
が。。。
JICは一言で言えば「かな～り落ちます」車高調です。
見た目重視の車高調でしょうね。
組み合わせるサスのバネレート＆自由長はkg/mmのサスラインナップから
も選択可能なようなので（←コレ、kazuuさんやってます）組み合わせる
サスによっても固さ、車高調整範囲が色々選択出来ますね。
未確認情報ですが、以前hiroyuki0914さんとのやり取りの中で
「EGOIST」からKA7～8用のフルタップ式車高調が発売されている「らし
い」のですが。
＊関連情報URL参照下さい
もし予算に余裕があれば、絶対「フルタップ式」を購入された方がイイ
ですよ。
恐らく今後は全てフルタップ式に変わって行くんでしょーねぇ。。。
麻呂さん！
メッキ屋@東海近辺、分かります？
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エンジン [ hiroyuki0914 ] 2003/11/27 15:07:18
皆さんこんにちは、hiroyuki0914です。
エンジンについてなんですが、以前3ケ月前ぐらいに一回なって、又今
日なったので、少し気になって書き込みしました。
症状というのは、朝一一発目の始動のとき（EG冷えてるとき）に、セル
を回してEGかけると、普通はファーストアイドルバルブが働き、エンジ
ン回転1400ぐらいで回り、水温が上がっていくと普通のアイドル回転600
ぐらいに収束するのですが、今日は掛けたとたん1400回転のあたりでガ
タガタEGが振動し、タコの針がハンチングし、排気音が途切れ途切れの
状態です;^^ 症状は2分ぐらいで収まりましたがちょっとびっくりしま
した、状態としてはミスファイアーか点火時期の狂ったような感じです
がなにぶん素人ですのでよくはわかりません~O~
車は毎日乗り、走行は現在5万8000キロぐらいです、その他はそれを忘れ
るかのように調子いいデス！笑
同じような経験された方、おりますか？？ しょっちゅうなるわけでな
いのでそんなには気にはしてないのですが・・
Re:エンジン [ レジェ吉 ] 2003/11/27 16:13:14
hiroyukiさん、こんにちは。
私の師匠に「考えられる原因は？」って聞いてみました。
師匠によると「火がキチンと飛んでいないからじゃない？イグナイター・コー
ド・デスビなんかを疑ってみては？それでもダメならCPUじゃないかな・・・」と
の事でした。
C32Aってダイレクトイグニッションだかで、確かプラグコード見えませんよ
ね？
でも、ダイレクトイグニッション（1番～6番まで）は恐らくコードで繋がっ
ていますよね？
あのヘンなんかも要チェックかも知れませんね。
2分くらいで落ち着いちゃう・・・っての考えるとCPUかなぁ。
曖昧な返信でスミマセン。
レジェ吉さんこんばんは！
早々のレスありがとうございます。なるほど～、私のレジェにはデンソ
ーのイリタフプラグを装着してるんですが、それは関係ないですもんね
ー。
毎回症状出るんだったらわかるんですが、ほんとたまになんですよね
ー;^^
いつだったか、何か、バッテリーのマイナスを10分程度外しておくとCPU
のリセットが出来るとか出来ないとか？？聞いたことがあります。
では明朝もう一回カプラーチェックしてみます(^O^)/
