平成5年式　KA8アルファツーリングに乗ってます。
社外ナビとCDを付けていますが昨日、走行中にいきなり
ナビとCDの電源が落ちてしまい、その後まったく
動作しなくなりました。
変だなと思い、その他の症状を確認したら
エンジンをかけた時に3つ異常がありました。

1.　時計が表示されない。
2.　エアコンがOFFの状態になっている
3.　トリップメーターがA、Bともリセットされ0kmになっている。

という状況です。その他はまったくおかしいところはありません。
エアコンもFULLAUTOのスイッチを入れれば正常に動作します。
トリップも走り出せばカウントを開始します。

電気系統に詳しい方、どこに不具合があるのかご存知でしたら
ご指南をお願いします。

エンジンルームにあるヒューズが切れているのだと
思います。7.5Aか若しくは10Aのアクセサリ用のBAT連動のやつです。
（10Aは純正のナビとか電話がついてる場合です。）
取り替えれば直ります。

これは、オーディオ近辺の主電源、メモリ用のヒューズですので
こういう症状がでます。


ただし、ヒューズが切れた原因はちょっとわかりません。
どこか漏電がないか、ナビ、CDが壊れてないか見た方がいいと思います。

 

遂に発見しました。
米国の滞在先のホテルの近所にあるショッピングモールの駐車場で遂に
レジェンドを発見しました。怪しい人に思われたかもしれませんが、一
般の方のレジェンドをカメラに収めてきました。豪雪地のため車両はか
なり汚れております。

先月半ばに貰い事故にあい、修理を考えていたのですが、断念して廃車に
する事になりました。
来週末からヤフーオークションに出品を予定しておりますが、先行してオ
ートビレッジのオーナーズサイトで受け付けようかと思います。
気になるパーツがあればお気軽にお問い合わせください。
よろしくお願いします。

ホットイナズマなどと大げさな名前で出ていますが。
たかがコンデンサーでは・・・・。カーオーディオの世界では
1Fタイプがかなりの高価な価格で出回っていますが
エンジンに対しては特に効果は出ると言ってませんでしたね。

ブタレジェさんが以前出しましたがそれらを含めて
今回2種類の物をテストしました1カ月ほどのテストです。
まず1つは6800μF＋2200μF＋470μFのもの
まず走り出しは滑らかな感じです普通に流して居るときは
スムーズに感じました。がいざ急加速では一寸息つきがある
そのあとドカンと加速するターボみたいです。

　もう一つは10000μF＋4700μF＋470μFのもの
ですこれは私のエンジンにはマッチしています。中途のどっかん
が滑らか加速になりました。どちらも悪い方には影響ありません
から取り付けて損はないでしょう。
ただしホットイナズマは高すぎますしコンデンサーの容量不足ですね。
（ブタレジェさんお願いします。）