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火曜日、１ヶ月振りにラスチャイルドさんのところへ。

少し遅い時間に伺ってしまったので、お仕事の邪魔をしない程度にお話できたらと思っていたのですが、お願いしていたパーツが結構溜まってまして、少しスカイラインを触っていただきました。

まずはタイベルカバーのボルトとゴム。

ビフォー


アフター

錆っぽくて汚いボルト、硬化してちぎれ飛んでるゴムが見事に生まれ変わりました。

でも何故だか下の方のボルトは新品がないみたい。

錆を落として、黒く塗って、ゴムだけ新品になりました。


こんな部品まで手配してくださるラスチャイドさんに感謝、感謝！

ついでにSEVのヘッドバランサーを付けてみました。


この手のオカルトパーツは全く信用してないですが、油温が上がりずらくなったとのレヴューを発見してしまい、本当だったら儲けものなノリで装着してみました。

まぁ、１番の売りであるパワー感の向上は？？ですが、油温は若干低めで安定してるような…

もう少し様子みてみます。


そんでもって今日はLEDを変えてました。

先日のリアウインカーに続き、バック球とナンバー灯。

ものの数分で終わる作業ですが、重い腰をあげるのに３ヶ月掛かりました。

まだお家に変えるべきLEDがゴロゴロしてます。

まぁ、そのうちやりますわ。

本日、約１ヶ月振りにスカイラインに乗りました。

原因不明の体調不良と仕事の忙しさから、３日に１回の暖機しかしてやれず、申し訳ない気分でいっぱいでした。

まずは同じく１ヶ月振りに洗車して（ホントにスマン）、ずっと変えようと思っていたリアのウインカー球を変えて、エンジンあっためていざ出発。

と言っても、近場を15kmほど走っただけですが…

久しぶりのスカイラインは………………ちょー気持ちいい!!!

入れたばかりのプロμのHC+も良いフィーリング。

ご近所に淡いブルーのU12を発見！

CE28履いててかっこよかったです。

これからはもうちょっとかまってやるからな～

先週の土曜日、またまたラスチャイルドさんのトコにお邪魔してきちゃいました！！

ずっと風邪をひいてて久しぶりにスカイラインに乗ったのですが、中域はトルク１山増し、高回転の鋭さは３山増し、改めてカムの効果はでかいなと思わされました。

さて今回のメニューですが、リアローターの大径化です。

フロントは324φ化されているのですが、リアはノーマルの確か280φ。

街乗りではあまり気にならなかったんですが、ガツンと踏むとフロントが強すぎてバランスが悪い！　
とゆうか怖い！！

そんな訳でリアも大きくします。

定番のグローバルのキャリパー移動ブラケットを使い、ディクセルのV35用330φローターを装着！

ビフォー



アフター



見た目も効きもフロントとのバランスがとれて文句なしです。

ラスチャイルドさん、ありがとうございました!!

近々、これを装着予定！、乞うご期待！！

今まで履いてきたホイールたち。

AVS VS-6（白）
↓
BNR32純正（ガンメタ）
↓
RAYS SE37-A（ブロンズ）
↓
AVS MODEL T6（ガンメタ）

そんな訳で、普通のシルバーなホイールがすごく欲しいです。

6本スポークの完成形だと思ってるT6はとっても気に入っていますが、気分転換にこいつが欲しい!!



オーソドックスな5本のブラックもいいですなぁ



マイスターS１、しぶすぎ。

昨日は、この一年（とゆうか毎年）お世話になりましたラスチャイルドさんにご挨拶に行ってきました。

今年は車検に始まり、ブレーキキャリパーのオーバーホール、フロントのローター大径化、ボディコーティング、ACコンプレッサー載せ変え、エンジンルームのカスタム、そして普段のメンテ、本当にお世話になりました!!

なかなかタイミングが合わずにお会いできなっかたおゆみ野７０さんとも再会でき、初めましてのSZK.CELICAXXさんの超シブいXXも拝見させていただき、ボンバーZさんにはオフ会にお誘いいただき、世界一かっこいいSさんのU12ブルーバードも見れ、とても楽しい一日になりました。

やっぱりラスチャイルドさんのお店はクルマ好きのオアシスです!!

また皆さんでお会いしたいですね～




５月にラスチャイルドさんにお誘いいただき、始めたみんカラ。

基本飽きっぽいのでmixiみたいに放置プレイになるだろうな～、なんて思ってました。

でも本当にやってみてよかった!!

実際にお会いしてお友達になっていただいた方、同じHCR32乗りの方、たくさんの方と知り合えて充実した一年になりました!!

絡んでいただいた皆様、本当にありがとうございました!!

来年もよろしくです!!!!