まつ＠Ａ１のブログ一覧

A1のノーマル•ホーンには、音色（音階）の違いにより、高音タイプと低音タイプの２種類あるらしいです。
私のは低音タイプでした。それがやけにチープな音なんです。
先日、ホーンの音が聞こえないって友人から言われて、早速ディーラーに相談しました。

これは特に不具合ではないので無償では対応できないとの事。
重要な保安部品でもあり鳴らしても聞こえないのは困るので、有償で直してもらいました。
改善方法は高音タイプのホーンを追加してダブルにすると言うもの。
工賃込みで、¥16,000でした。

改善前とあとでは、こんなに違います。

これで普通になりました(^^)v

先日から、アイドリング時にエンジンルーム（メーターパネルの裏側）から、カラカラという異音が聞こえていた。
最初、空調のファンが回転する時に何処かに当たっているのか？、と思ったのですが、どうも違う。
走っている時は聞こえないのですが、停止してアイドリングしているとまた聞こえて来る。

今日ディーラーに持って行ったら、直ぐに対応してくれました。
このトラブルは、結構な発生数みたいですね。
サービスマン曰く原因は、燃費を抑える意味もあってアイドリング時の回転数を低く設定している為、バランスが悪く音が出るとのこと。
対策は、アイドリング回転数を僅かに上げるそうだ。

30分程で調整が終わり、無事に愛車は戻ってきました。
確かに、異音はしなくなりました。

このあと暫くは、燃費を気にして走ってみます。

先日、A1の走行中にメーターパネル中央の表示板に、「アイドリングストップ機能が故障のため作動しません」というような日本語のメッセージが表示されている事に気づきました。
あれ？と思っていろいろいじってみたのですが、確かにアイドリングストップが機能しません。スイッチのLEDも消灯している…

早速ディーラーさんに持ち込んで調べてもらいました。
メカニックさんの説明によると、大腿以下のような感じ。
『原因ははっきりしないが、運転席側のドアロックでワーニングの発生が記録されているとの事。
　きちんとロックされていないと、アイドリングストップが機能しない。
　おそらく、ドアロックパーツの故障であろう』

というわけで本日、台風が北海道に接近しつつある中でパーツ交換をしてきました。
交換後は同様のトラブルは発生しておりません。
まずはしばらく、様子を見てみます。

日曜日に洗車をしたところ、フロント右ヘッドライト・レンズ、および、同じくフロント左のフォグランプ・レンズが内側からの水蒸気で曇ってしまった。
症状が出たのは２度目、場所も同じところ。
２度共に洗車場でスプレーガンを使った洗車をした後だった。
最初に症状が出た時は特に気にせずに放置したが、今回は２度目と言う事でディーラーに持っていった。
ディーラーでは写真を撮ってドイツ本国のメーカーと対策を相談するとの事。車はそのまま乗って帰ってきた。

特に走れないと言うわけではないので、ダメージはほぼ皆無。
ただ、Audiというブランドの車は初めて。車庫内保管の状態で走行は2,000キロ程度、納車後半年も経たずにこのような症状が出た事にちょっとガッカリしたのも事実。
もちろん、治れば文句は無い。

対策が決まり次第連絡するとの事。いつになるのか、どのような対策になるのか、待つ事にしよう。

くりのぶさんが、ROSS-Tech純正のHEX-CAN+USB Interfaceの中身の写真を、ブログに公開されていた。
それを見て、私もヤフオクで買ったケーブルを開いて、中身を見てみた。
当たり前だが、基盤が違っていた。
見た目は違うけど、中身は同じということなのでしょうね。
詳しい事は全然分かりませんが…（笑）

くりのぶさんの仰る通りであれば、チッップのIDが分かって、ソフトのパッチを当てるアドレスが分かれば、自分で最新版をダウンロードして、パッチを当ててしまうのですけどね。
そのような情報はどこにもある訳も無く…

悔しいです！（笑）