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2006年08月29日

ようやく作業開始

カロナビの修理見積もりが３万強との連絡が今朝目黒のＰＣか電話が入った。

　ミシュランパイロットスポーツ　４輪交換　２１万
　カロナビ修理　３万
　リアホイールガリ傷修理　４万
　オイル＆エレメント交換
　フロント飛び石傷のタッチアップ
　左側ウィンドーの挟み込み防止機構誤動作修理（保障）

以上でおよそ３０万という事でした。
私の場合Ｂ型の血が変な所で顔を出して(^_^;)
自分がど～～でもいいと思うことは本当にど～～でも良くて・・
自分のこだわる所には絶対に妥協はいやな性分でして・・

特にポルには今のところ妥協は許されず・・従って仕上がりに
不満があったときに、やっぱりディーラーにしておけば良かったと後悔したくないという事で、保険料と考えて作業のＧＯを出しました。

完了は今週末の予定・・
う～～ん、お友達の皆さんのポル君で走りに行ったブログを見ると・・やきもきしますが・・
あと少し、我慢です(*^_^*)

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Posted at 2006/08/29 20:02:22

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ポポっち 2006年8月29日 21:03 タイヤはインチアップ＆サイズアップですか？随分とお高いようですが・・・それともミシュランは仕切り自体高いんですかね。	コメントへの返答 2006年8月29日 22:53 こんばんは！インチアップなんてしないですよ。サイズはF 225/40-18、R 295/30-18のままです。単純にディーラーだからじゃないでしょうか？今時ディーラーでタイヤ交換やオイル交換をする人の方が少ないと思いますもの。でも、心置きなく納得のいく作業を要求出来るので数万高くても良しとしています。（半額ならもちろん考えますけど・・）ポポっちさんのGT3、サーキット走りまくりでどの位タイヤもちますか？半年もちますか？
ポポっち 2006年8月29日 23:00 Ｄですか・・・馴染みのタイヤショップ（仕切りが高いＢＳ）でも１６万程度ですね。オク（ネット）だとネオバで半分の１０万位で買えます。ただし交換工賃別途にはなりますが。ラジアルだとサーキット４Ｈ×３回位ですかね。前はもう少し使えるので、後ろに関してですけどね。	コメントへの返答 2006年8月29日 23:33 ゲゲ、そんなに違いますか！？４Ｈ×３＝１２Ｈ・・(^_^；) このペースでタイヤを交換するとなるとランニングコストは多少の違いでも相当効いてきますねぇ～びっくり・・私の場合、３年たったタイヤは距離に関わらず交換するって教科書通りのメンテなのでこんな悠長な事を言ってられるんでしょうね(^_^；) 走行距離自体はまだ１万３千ですから、見た目の山はマダマダあるんですけど・・。
でーみ 2006年8月29日 23:01 タイヤ代もバカになりませんね～お恥ずかしい話ですが私はいままでタイヤ交換ってした事ありません(^^ゞ(スタッドレス除く)3年毎に乗り換えている訳ではないのですが、走行距離が少なく運転もおとなしいからだと思います。はたしてボクスターもおとなしく乗ってはいるのですが････タイヤ交換初体験しそうです(笑)	コメントへの返答 2006年8月29日 23:40 ボクスターはゆっくり走っても楽しい車ですよね。シャカリキに走っても、のんびり走っても楽しい車ってそうないと思います。私もごくたまに「ふうわ」前後になる事があるので、信用できる靴を履かせておかないと！って思うだけです(^_^)v
B４S 2006年9月3日 1:14 私の４Ｓも本日タイヤを交換しました。Ｐゼロロッソです。以前のコンチスポーツコンタクト２と比べて、静粛性は若干上かな、と言うレベルです。　今後はパイロットスポーツの印象も教えて下さい。　ちなみに私は４年半（走行約３万㎞）で初めてのタイヤ交換です。	コメントへの返答 2006年9月3日 22:48 Ｐゼロロッソですか。乗り心地と静粛性は認定タイヤの中では一番という評判ですよね。４年で３万なら、元は取れてますよね？私は１万３千しか走ってません(~_~；)・・それでもタイヤの硬化が起きていると嫌なので、思い切って交換を依頼しました。でも・・今日現在・・音沙汰なし・・折角の土日がぁ～～

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ポポっち 2006年8月29日 21:03 タイヤはインチアップ＆サイズアップですか？随分とお高いようですが・・・それともミシュランは仕切り自体高いんですかね。	コメントへの返答 2006年8月29日 22:53 こんばんは！インチアップなんてしないですよ。サイズはF 225/40-18、R 295/30-18のままです。単純にディーラーだからじゃないでしょうか？今時ディーラーでタイヤ交換やオイル交換をする人の方が少ないと思いますもの。でも、心置きなく納得のいく作業を要求出来るので数万高くても良しとしています。（半額ならもちろん考えますけど・・）ポポっちさんのGT3、サーキット走りまくりでどの位タイヤもちますか？半年もちますか？
ポポっち 2006年8月29日 23:00 Ｄですか・・・馴染みのタイヤショップ（仕切りが高いＢＳ）でも１６万程度ですね。オク（ネット）だとネオバで半分の１０万位で買えます。ただし交換工賃別途にはなりますが。ラジアルだとサーキット４Ｈ×３回位ですかね。前はもう少し使えるので、後ろに関してですけどね。	コメントへの返答 2006年8月29日 23:33 ゲゲ、そんなに違いますか！？４Ｈ×３＝１２Ｈ・・(^_^；) このペースでタイヤを交換するとなるとランニングコストは多少の違いでも相当効いてきますねぇ～びっくり・・私の場合、３年たったタイヤは距離に関わらず交換するって教科書通りのメンテなのでこんな悠長な事を言ってられるんでしょうね(^_^；) 走行距離自体はまだ１万３千ですから、見た目の山はマダマダあるんですけど・・。
でーみ 2006年8月29日 23:01 タイヤ代もバカになりませんね～お恥ずかしい話ですが私はいままでタイヤ交換ってした事ありません(^^ゞ(スタッドレス除く)3年毎に乗り換えている訳ではないのですが、走行距離が少なく運転もおとなしいからだと思います。はたしてボクスターもおとなしく乗ってはいるのですが････タイヤ交換初体験しそうです(笑)	コメントへの返答 2006年8月29日 23:40 ボクスターはゆっくり走っても楽しい車ですよね。シャカリキに走っても、のんびり走っても楽しい車ってそうないと思います。私もごくたまに「ふうわ」前後になる事があるので、信用できる靴を履かせておかないと！って思うだけです(^_^)v
B４S 2006年9月3日 1:14 私の４Ｓも本日タイヤを交換しました。Ｐゼロロッソです。以前のコンチスポーツコンタクト２と比べて、静粛性は若干上かな、と言うレベルです。　今後はパイロットスポーツの印象も教えて下さい。　ちなみに私は４年半（走行約３万㎞）で初めてのタイヤ交換です。	コメントへの返答 2006年9月3日 22:48 Ｐゼロロッソですか。乗り心地と静粛性は認定タイヤの中では一番という評判ですよね。４年で３万なら、元は取れてますよね？私は１万３千しか走ってません(~_~；)・・それでもタイヤの硬化が起きていると嫌なので、思い切って交換を依頼しました。でも・・今日現在・・音沙汰なし・・折角の土日がぁ～～

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