YANのブログ一覧

先日からモーターレブを１本だけ入れてみました。ちうとはんぱな訳は、前回入れたオイルに１本だけ入れていたので、その残りです。

通勤の帰り道。
いつもの区間（高速流入して数百メートルの地点にあるオービス～出口直前の標識まで）の燃費。ず～っとクルコンを利用しての燃費です。

ホンダベニー　「ナノレジ」（アーシング）がついてしまって、ホンダベニー　「ナノレジ・スーパーフロー」もついています。
オイルを2005/9/8にこれにしてみました。
屋根の上にはTERZO　ローライダーフレックス＆TERZO EA304SL ルーフラックスリムを屋根にのっけてます。
タイヤはこれ・・・って標準装備の銘柄です。履き替えましたが同じ銘柄でそろえてみました。

気温２４℃、記録は１１．３でした。

６月までの記録はこちら

先日からモーターレブを１本だけ入れてみました。ちうとはんぱな訳は、前回入れたオイルに１本だけ入れていたので、その残りです。

通勤の帰り道。
いつもの区間（高速流入して数百メートルの地点にあるオービス～出口直前の標識まで）の燃費。ず～っとクルコンを利用しての燃費です。

ホンダベニー　「ナノレジ」（アーシング）がついてしまって、ホンダベニー　「ナノレジ・スーパーフロー」もついています。
オイルを2005/9/8にこれにしてみました。
屋根の上にはTERZO　ローライダーフレックス＆TERZO EA304SL ルーフラックスリムを屋根にのっけてます。
タイヤはこれ・・・って標準装備の銘柄です。履き替えましたが同じ銘柄でそろえてみました。

気温２１℃、記録は１０．６でした。
近いうちオイルが変わるような気も巣・・・
オイルを自分で替えるのって、メリットあるのかな？？？
ＡＢのオイル会員になってるから、工賃かからないし・・・

６月までの記録はこちら

先日からモーターレブを１本だけ入れてみました。ちうとはんぱな訳は、前回入れたオイルに１本だけ入れていたので、その残りです。

通勤の帰り道。
いつもの区間（高速流入して数百メートルの地点にあるオービス～出口直前の標識まで）の燃費。ず～っとクルコンを利用しての燃費です。

ホンダベニー　「ナノレジ」（アーシング）がついてしまって、ホンダベニー　「ナノレジ・スーパーフロー」もついています。
オイルを2005/9/8にこれにしてみました。
屋根の上にはTERZO　ローライダーフレックス＆TERZO EA304SL ルーフラックスリムを屋根にのっけてます。
タイヤはこれ・・・って標準装備の銘柄です。履き替えましたが同じ銘柄でそろえてみました。

気温２５℃、記録は１１．２でした。

６月までの記録はこちら</a

先日からモーターレブを１本だけ入れてみました。ちうとはんぱな訳は、前回入れたオイルに１本だけ入れていたので、その残りです。

通勤の帰り道。
いつもの区間（高速流入して数百メートルの地点にあるオービス～出口直前の標識まで）の燃費。ず～っとクルコンを利用しての燃費です。

こんなものがついてしまって、すんごい流れ！？もついています。
オイルを2005/9/8にこれにしてみました。
屋根の上にはTERZO　ローライダーフレックス＆TERZO EA304SL ルーフラックスリムを屋根にのっけてます。
タイヤはこれ・・・って標準装備の銘柄です。履き替えましたが同じ銘柄でそろえてみました。

気温２１℃、記録は１１．２でした。
やはり順調に低下してます（ばきっ

６月までの記録はこちら</a

先日からモーターレブを１本だけ入れてみました。ちうとはんぱな訳は、前回入れたオイルに１本だけ入れていたので、その残りです。

通勤の帰り道。
いつもの区間（高速流入して数百メートルの地点にあるオービス～出口直前の標識まで）の燃費。ず～っとクルコンを利用しての燃費です。

こんなものがついてしまって、すんごい流れ！？もついています。
オイルを2005/9/8にこれにしてみました。
屋根の上にはTERZO　ローライダーフレックス＆TERZO EA304SL ルーフラックスリムを屋根にのっけてます。
タイヤはこれ・・・って標準装備の銘柄です。履き替えましたが同じ銘柄でそろえてみました。

しさしぶりのウェット路面で、気温２０℃、記録は１０．６でした。
順調に低下してます（ばきっ
なんとなく、モーターレブを入れてからはフィーリングはよいような感じがしなくもありません。車の声は聞こえませんが・・・（哀
幻聴ならあるかも（じばく
少なくとも、ファンカーゴ追いつけない（というかおいていける）様なことわないですた。

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