YANのブログ一覧

通勤の帰り道。
いつもの区間（高速流入して数百メートルの地点にあるオービス～出口直前の標識まで）の燃費。ず～っとクルコンを利用しての燃費です。

こんなものを入れて８２日目。
さらに、あんなものがついてしまって６９日目。
すんごい流れ！？もついています。
オイルをこれにしてみて、４２日目で、ついでにモーターレブも入ってしまっています・・・

取り外していたTERZO　ローライダーフレックスを再び屋根にのっけてます。

今日は朝から雨模様でしたが、帰るころには降雨はなく、路面は途中まで水溜りはないが高速で走っていると細かい水しぶきがあがる程度、途中からはほぼドライの路面となっていました。
記録は気温２６℃で１２．４でした。

通勤の帰り道。
いつもの区間（高速流入して数百メートルの地点にあるオービス～出口直前の標識まで）の燃費。ず～っとクルコンを利用しての燃費です。

こんなものを入れて７９日目。
さらに、あんなものがついてしまって６６日目。
すんごい流れ！？もついています。
オイルをこれにしてみて、３９日目で、ついでにモーターレブも入ってしまっています・・・

取り外していたTERZO　ローライダーフレックスを再び屋根にのっけてます。

記録は気温２４℃で１０でした。
ウェットだとやはり抵抗が増えるためにかなり落ち込みます。
さらに、本日はタイヤもずいぶん磨り減っていることもあって、ハイドロプレーニングに数回陥りました（といってもほんの一瞬です）
で、ひとつ明らかになったことが・・・
エリシオンV6に標準搭載されているクルコンは、ハイドロ状態になると設定を解除するようになっています。２０ｋｍ走行するうち、３回ほど設定が解除されました。ということで、本日の測定結果は参考値とします。

渇水、渇水と言われていましたが、こちら海外でもようやく雨が降りました。恵みの雨となるといいですね。

通勤の帰り道。
いつもの区間（高速流入して数百メートルの地点にあるオービス～出口直前の標識まで）の燃費。ず～っとクルコンを利用しての燃費です。

こんなものを入れて７８日目。
さらに、あんなものがついてしまって６５日目。
すんごい流れ！？もついています。
オイルをこれにしてみて、３８日目で、ついでにモーターレブも入ってしまっています・・・

取り外していたTERZO　ローライダーフレックスを再び屋根にのっけてます。

記録は気温２８℃で１３．３でした。
最近、１３キロ台連発です。

帰宅後にもう一度職場へ行かざるを得ない状況になり、本日２回目の同じ区間を走ることに・・・
通勤の帰り道。
いつもの区間（高速流入して数百メートルの地点にあるオービス～出口直前の標識まで）の燃費。ず～っとクルコンを利用しての燃費です。

こんなものを入れて７７日目。
さらに、あんなものがついてしまって６４日目。
すんごい流れ！？もついています。
オイルをこれにしてみて、３７日目で、ついでにモーターレブも入ってしまっています・・・

取り外していたTERZO　ローライダーフレックスを再び屋根にのっけてます。

記録は気温３１℃で１３．１でした。
おお～全く同じだっ！

通勤の帰り道。
いつもの区間（高速流入して数百メートルの地点にあるオービス～出口直前の標識まで）の燃費。ず～っとクルコンを利用しての燃費です。

こんなものを入れて７７日目。
さらに、あんなものがついてしまって６４日目。
すんごい流れ！？もついています。
オイルをこれにしてみて、３７日目で、ついでにモーターレブも入ってしまっています・・・

取り外していたTERZO　ローライダーフレックスを再び屋根にのっけてます。

記録は気温３１℃で１３．１でした。
たのむしぃ～