たけやんのブログ一覧

朝から、後ろの車高上げ用リング取り外しと、

前のバネを戻してみました。

すると、タイヤが削れてました。

ちと、9インチは長かったかな～

最近ＱＣの選考会でゆっくり出来ないんですがいかがお過ごしでしょう

今日で終わると思ったらまた次の選考会があるそうで

まぁそれは置いといて

表題の話しですがリアに直巻きを入れたいんですが良い方法ないかな～なんて思ってまして。

理由はほら、カッコイイじゃない。

じゃなくていろいろとレート試せるかな～って思いまして

最近のは上側になんか付ければ良いみたいですが

下側ごっそり替えないと無理かな～

え～っと。３月１２日は一応、現地でリアバネ交換したんですが、ちょっとレートが低いからか、高速コーナーはぼちぼちなんですが、ターンのときに、伸びきっていまいちでした。

ですので、ちょっと元のバネで同じ車高近辺になるスペーサーを作って付けてみました。

で、１回くらい練習したかったんですが、この状態でＧ６カーアイランドｒｄ.走ってみます。


一応、スペーサーのサイズは外径φ１２０、内径φ９５、厚み２０です。

図面化してあるんで、興味のあるかたは連絡頂けるとまたブログにでも、要望が多ければ乗せます。

東北のほうでは大変なことになってるのにすみません。



今日の朝、リアの車高みたら昨日より、５ミリ下がってて、指１本（１５ミリくらい）しか隙間ありません。

明日、どうすんの～。

選択肢は
①下道でバウンドしないように行っても下道のほうが舗装悪そうですしね～。

で、向こうで早速バネ交換。

②高速で行って向こうでバネ交換。

③朝、こっちでバネ交換してから行く。


①だと、開門ギリで走行時間が減る

②だと、開門後すぐ換えればそんなに走行時間は減らない。

③だと、早くても７時くらいからじゃないと近所迷惑なんで、午後からになる。


とりあえず、行ってみるのが良いんかな～。

本日、お休み頂いたので、朝から、リヤショックをピッチ３８５ｍｍでテスト走行しに紀勢道の最終まで行って往復で５００キロ突破しました。

まず、出発は１０時半で、亀山から伊勢道に乗りました。

途中、安濃サービスエリアで早めの昼食、ひたすら南下して、最終まで行きました。

津から無料なんで、普通の国道かなんかと勘違いされてるのか、久居あたりで６０ｋｍ/Ｈまで落ちたのでブーストの掛かり見がてら、やむを得ず追い越しました。
（オーバーシュートで１．６くらいだったような）

降りたら北上して大台からまた乗りました。

帰りは、渋滞してたら、途中で降りるつもりが、最後まで来ちゃいました。



結局、大きめの段差だとリアタイヤ擦ってるみたいなんで、元のバネに戻しました。
（１７時から始めたんで、暗くなる前になんとか終わらせました。）

交換後、ちょっと回って来たんですが、朝よりは良いような気がするんで、とりあえず、瑞浪とキョウセイはこれで行きます。

また新しいバネ要るような気がします。

ツメ折りかタイヤ替えれば当たらないような気もしますけど・・・