たけやんのブログ一覧

ほんとはもう書かなくて良いかな～なんて思ってましたが・・・

前日から寝不足でしたが、なんとか集合時間には間に合って名阪スポーツランドへ・・・

前に森精機の伊賀工場に遊びに行ったときより少し込んでたかも・・・

それで、現地到着して練習と相成りましたが・・・

１本目のターンが出来ないのであとのスラロームがきつくなり、折り返しのターンが出来ませんでした。
（ほんとはここをクリっと回り、㌧君曰く「鬼加速」でタイムを稼ぐはずが・・・）

と言うわけで、全然だめでした・・・

ワイヤー張り直そうかな～・・・

筋トレしようかな～。

昨日のことですが、さるチャレでした。

結果と言うかいろいろ問題が車側とうんちゃん側に見つかりました。

車側としてはリヤシュー詰めて頂きましたがどうも、以前の効きがありません。

以前ですが、昨年、奥伊吹で練習したときは、リアにもっと良いタイヤ（今回は俗に言ううんこタイヤ）でも流れすぎるのコントロールするのに大変なほどでしたが、全然効きません。

うんちゃん的にはブレーキングをもっと磨かないと・・・
ってとこです。
これは普段の運転でも気を配れば良いので（おそらく待ち乗りレベルでも出来る）


なるほど、ダイチャレ関西でも、依然に比べて５秒ほど遅いはずですは・・・


上手な人に乗ってもらってよく分かりました。


なんとかあのパワーをＦＦで生かせるようにしないとね～。

かなり長くなっちゃいましたがご了承のほど・・・





９時半頃到着しまして、荷物降ろしてからダイチャレ関西戦で汚れたタイヤの掃除に午前は装着して慣熟走行しました。

が、はじめ、どうもイメージが湧かず途中で分かんなくなることがしばしばありました。

一応、そこそこ頭に入ったのでペース上げて走らせると、バネレート２０％ＯＦＦが災いしたのか、左のタイヤカバー？が当たってエゲツナイ音してました。

で、５ミリアップさせて走らせてもやっぱり当たりました。

そんなとこで午前の部は終了です。


午後は去年フロントに履いてたのをやってける為に履かし＆もう５ミリアップです。

このホイルが曲者で、ホイルの穴が結構ラフで上げたままインパクト使うとナットが削れていきます。

とりあえず、それで走らせると、干渉音が無くなりましたが、減衰が足りてないようで暴れてたみたいで減衰アップでだいぶまともになりました。

ただ、今度は１３００の頃は出来ていたサイドターンがダメダメだったのも理由のひとつと思いますが、トップタイムの方とは４秒ほど空いております。

ダイチャレでもＧＡトップとＬ２Ｔの差はそのくらいなんで前よりはマシになったかも・・・

さるくらチャレンジカップ略してさるチャレに行ってきました。

26日からＧＷで休日出勤２日やってきましたんで用意は２８日に実施なので２９日の朝５時半に起きて６時に出れば開門９時には楽勝だべ？


と思ってたら携帯アラーム鳴らず、目覚まし時計の６時半に起きました。

ので、当初、自宅～名神（岐阜羽島インター）まで下道を飛ばして東名阪（桑名）から高速乗りました。

朝食採ってないので途中のＰＡで済ませて、昼食をコンビニで購入してたら、はっせさんが駐車してたのを横目で見ながら、さるくら目指しまして結局、到着は９時半くらいでした。


目覚ましチェックはきちんとやっておきましょう～

と、言うわけで、ダイチャレ倶楽部内のさるくら練習会に行ってたわけですが、朝から終わるまで雨でした。

で、宿に付いてからテレビ見てると大雨洪水警報解除とか継続とか出てるじゃないですか。

でも飯田地区は見てなかっただけなのか、無かったようでしたが・・・



それはさておき、昼食後、バネ交換してたときですが、右側はショックを押さえ込んでもかなりの勢いで返ってきますが、左のときはなかなか戻ってきませんのでもしや抜けてきてるのではと思ってます。

右側は減衰強いとしても右側は弱すぎもしくは抜けてます。

そう言えば減衰って０６年のダイチャレ関東第１戦でエンジン逝ってからほったらかしだったような。

ジムカーナって戻り側はゆっくりのが良かったんだったかな～。