たけやんのブログ一覧

明日はキョウセイでジムカーナなんですが、高速代くらいで宿泊まろうと思い、岡崎駅前のホテル予約して来て見れば・・・

誕生日割引でした。

今から、帰るのもなんなんでネット料金で泊まることにします。


あ～、帰りも下道かいな～。
（どうせ、岡崎～豊田ＪＣＴは渋滞みたいだから、その先からしか乗りませんが）

駐車場に見たことあるＳ１５とか、練馬ナンバーの水色なエッセ駐車してありますが、多分、思い過ごしですね。

３月も、もう終わりだと言うのに最近、寒くてちょっと風邪気味ですがみなさまはいかがお過ごしでしょう。

てな訳で、４月の予定＠クルマ関係（仕事もクルマ関係と言えばそうですが）です。

４/３　　　　Ｇ６ジムカーナｂｙキョウセイ

４/２３　　　ジムカーナ練習ｂｙ瑞浪レイクウェイ


こんなところですかね～。

ちなみに３/１３のＧ６ジムカーナのエントリーフィーは返金してもらいましたんで、４/３に半分くらい募金にしようかと思います。


ところでうちの若いもん（実際は部が一緒なだけですが）が路上ドリ見に行った帰りに交差点で回りすぎてガードレールにぶつけたそうな。

多分、影響されてやってみたくなったんと違うかな～と思います。

え～っと。３月１２日は一応、現地でリアバネ交換したんですが、ちょっとレートが低いからか、高速コーナーはぼちぼちなんですが、ターンのときに、伸びきっていまいちでした。

ですので、ちょっと元のバネで同じ車高近辺になるスペーサーを作って付けてみました。

で、１回くらい練習したかったんですが、この状態でＧ６カーアイランドｒｄ.走ってみます。


一応、スペーサーのサイズは外径φ１２０、内径φ９５、厚み２０です。

図面化してあるんで、興味のあるかたは連絡頂けるとまたブログにでも、要望が多ければ乗せます。

東北のほうでは大変なことになってるのにすみません。



今日の朝、リアの車高みたら昨日より、５ミリ下がってて、指１本（１５ミリくらい）しか隙間ありません。

明日、どうすんの～。

選択肢は
①下道でバウンドしないように行っても下道のほうが舗装悪そうですしね～。

で、向こうで早速バネ交換。

②高速で行って向こうでバネ交換。

③朝、こっちでバネ交換してから行く。


①だと、開門ギリで走行時間が減る

②だと、開門後すぐ換えればそんなに走行時間は減らない。

③だと、早くても７時くらいからじゃないと近所迷惑なんで、午後からになる。


とりあえず、行ってみるのが良いんかな～。

本日、お休み頂いたので、朝から、リヤショックをピッチ３８５ｍｍでテスト走行しに紀勢道の最終まで行って往復で５００キロ突破しました。

まず、出発は１０時半で、亀山から伊勢道に乗りました。

途中、安濃サービスエリアで早めの昼食、ひたすら南下して、最終まで行きました。

津から無料なんで、普通の国道かなんかと勘違いされてるのか、久居あたりで６０ｋｍ/Ｈまで落ちたのでブーストの掛かり見がてら、やむを得ず追い越しました。
（オーバーシュートで１．６くらいだったような）

降りたら北上して大台からまた乗りました。

帰りは、渋滞してたら、途中で降りるつもりが、最後まで来ちゃいました。



結局、大きめの段差だとリアタイヤ擦ってるみたいなんで、元のバネに戻しました。
（１７時から始めたんで、暗くなる前になんとか終わらせました。）

交換後、ちょっと回って来たんですが、朝よりは良いような気がするんで、とりあえず、瑞浪とキョウセイはこれで行きます。

また新しいバネ要るような気がします。

ツメ折りかタイヤ替えれば当たらないような気もしますけど・・・