GUTIのブログ一覧

というワケで、連日のＢｌｏｇです。　ＧＵＴＩです。

夏休みの中身を勝手に書かせていただくのですが、
実家からちょっと足を延ばして淡路島に行ってみました。








その時は、姉のクルマ「ＮＯＴＥ君」で向った次第です。
ＮＯＴＥはイイですね。
「座れる」「積める」「よく走る」「扱い易し」で非常に出来のよろしいコンパクトです。
新型の1.2ℓターボも気になりますね



淡路に行った記念に明石海峡大橋をパチリと写真アップしておきます。
あと思い出の伊勢海老もパチリと写真アップしておきます。


観光ではなく、ご飯と温泉に行ったので淡路旅行は以上です。

ココの宿良かったですよ。部屋風呂付で超広々快適でした。
夢泉景　天原
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http://www.yumesenkei.com/amahara/amahara.html


クルマ関係で夏休みにしたのが
◆窓枠モールのクリーニング
◆虫の仏さん除去
◆トランクへのＬＥＤテープ設置

それぞれパーツレビューなり整備手帳なりにアップロードしますので、
そちらも併せてご覧いただけますと幸いです。



あと・・・ちなみに・・・帰りの日タイヤパンクしました。。。（涙）



あのワーニングの「ポーン」って音、心臓に悪いですよね（涙）
高速に乗る前だったのでＤでパンク修理していただき事なきを得たのですが、う～ん


連日、長々とスミマセンです。
本日もお付き合いいただきましてありがとうございます。

おひさしぶりです。ＧＵＴＩです。

ちょっと遅めの夏休みをいただいておりました。
実家の兵庫まで約５００ｋｍほどドライブしてました。

早朝の浜名湖ＳＡで撮った写真です。

クルマバカにとっては、夏休みの中日よりも初日と最終日のドライブが一番ワクワクしてしまうわけでして・・・
今回もイイドライブをさせていただきました。

新東名など浮かれた高速は使わずに
【東名】⇒【伊勢湾岸】⇒【東名阪】⇒【新名神】⇒【京滋バイパス】⇒【名神】
と世話しなくルートを変えるのがプロだと勝手に思っております。

だって・・・
伊勢湾岸は日本有数の絶景ハイウェイですし、
新名神はトンネルが長いのでビュイーンといけるし、
京滋バイパスはちょっとガンバレば超ショートカットになりますからね。
オススメですこのルート。

同じルートを使って行き帰り、奥さんの実家へ行ったりで
約１３００km走りましたが、燃費は１２km/Lでしたので、
やっぱり優秀ですねＮ４６egは！
（おとなしく行けばあと+1.5km/Lは余裕ですね。エンジンを楽しんでいると燃費は少し犠牲です）



というワケで、夏休みの外枠しかお話しておりませんので、
次回は少し中身にも勝手に触れてみたいと思います。

本日もお付き合いありがとうございました。

こんばんは　　GUTIです。

おくさんが終日外出だったもので、
また工作太郎になってました。

せっかくハンダを買ったので、電装工作です。

『ドアオープン連動LEDテープ』です。
クーペってドアが長くて開けるとき危ねぇので、コーションランプをつけたかったんですよね。

想像のみで、純正カーテシーをいじり倒して配線を引っ張って連動させてみました。

仕上げを綺麗にしていないので、もろもろになってしまってますが、
見えないので全然ヨシとします。

ちゃんと開ければ光って・閉めれば消えますからね。十分です。

昼間の画像を撮り忘れたので、整備手帳は明日アップします。
※配線は適当に両面テープ付けただけなので、おってキレイにします。

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ちゃんとテスター使って、プラスを調べたりできるようになりました！

P.S.
トランクにもLEDテープ付けようと思ってます。

約半年ぶりくらいでしょうか？　ご無沙汰しております。

職場が変わり、以前にも増して劇的に激務度が上がったのと、
家を買おうと思いまして、頭金のためにちょっと節制していたので、
クルマとはちょっと距離を置いていた次第です。

とは言え、禁断症状がでてきてしまったので何かしようと思います。

というワケで買いました。「ハンダゴテ」。
DIYの道におっとり進もうかと思います。



カンタなトコロでフットランプをペペッと作業してみました。
前のT5球への入れ替えじゃ、ビミョーでしたので。

あと、エアコンのフィルター洗浄もしてみました。
ちょーっと臭うんですよね、エアコン稼働した時に、何とも言えない臭いが・・・
ですので、炎天下にDIYしてみました。

２つとも整備手帳に掲載させていただきます。
コチラもあわせて見ていただけますと幸いです。

本日もお付き合いありがとうございました。

みなさまご無沙汰しております。
１月の中旬から仕事に火がつきドえらいコトになっておりました・・・
で、かの有名なクルマバカもみんカラにはダルマになっておりました。

お久しぶりのご挨拶と共に、最近気になってたクルマに乗ってきたのでご紹介いたします。
（休日出社の道中にたまたまお店があって寄り道しただけなんですが・・・ふぅ）

Ford Tokyoにお邪魔して「エクスプローラー」を拝見してきました。
注目の2.0Lターボの“エコブースト”が追加されたのでスゴイ気になっていたワケです。

ですが・・・
エコブーストは現状ＦＦモデルしかないので、気になり指数が急低下してしまいました。
（私の中では、ＦＦとＣＶＴが嫌いなメカニズムの1-2フィニッシュをしていますので）

試乗車は3.5L V6のリミテッドだったのですが、
まさにこれが「目からウロコ」ものでドえらい感動を覚えてしまいました。

初めは、乗り味ファンファンで感触ザラザラかと勝手に想像していましたが、
とても滑らかかつしっとりとしていて、めっちゃ静かにスイスイ走ってくれました。

ハリアー（知っているのは、2.4Lモデルですが）より、数倍上質でした。
もちろんムラーノとは比べ物にならない。（とは、営業さん談）


３列シート車なら「エクスプローラー」はイチオシです。
どうせ再来年くらいに出る、エコブーストの４ＷＤが狙い目ですが


奥さんの実家に帰るたび、
◆「こいつのクルマ、ドア２枚かよ」
◆「なんかちょっとうるさくない」
という目線を浴びていますので、
家族構成が大幅に変更になりましたら、エクスプローラーを本命とします！

ちょっとの変更ならＥ９２で十分！と胸を張っておきます。


最近、時間不足＆財政難にて自分のクルマは触ってないですが、
また他のクルマに触れる機会があればレポートさせていただきます。


長文にお付き合いいただきまして、ありがとうございます。
何にしても、もう少し頻度を上げて書きたいなぁ、と