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点火プラグを自称DENSOイリジウムパワーへ交換してから初めて高速を使いました。

一般道を走っていた時は何も問題ないと思っていたのですが、90km/h位からの加速が悪く、追い越しに時間が掛かる事に違和感がありました。

談合坂SA手前の長い登り坂を走っていたとき、後方視界が白煙により全く無い事に気付きました。幸いにもアクセルペダルを緩めると白煙が減ったので、速度を落としつつ談合坂SAへ避難しました。

勝沼まで行く予定でしたが、この状態で高速道路を走り続けるのは危険であると判断し、談合坂スマートICで高速を降り路肩に車を停めました。

ディーラーで安心点検を受けたばかりで、その後に手を入れた所、かつマフラーから白煙を吐く事に関連する事というと、点火プラグ交換しかありません。幸いにも以前使用していた点火プラグと工具を積んでいたので、点火プラグを交換することにしました。

すると案の定、一番右のシリンダーのプラグが真っ黒でした。他3つのシリンダーのプラグにも少し煤が付いていました。

点火プラグを交換してから、恐る恐る走ってみましたが、煙は出ていない様子でした。試しに2速で加速してエンジンの回転数を上げてみましたが、大丈夫そうでしたので、無事に下道で帰宅する事が出来ました。

今回トラブルの原因となった自称イリジウムパワーは、AliExpressで買ったものでした。偽物の粗悪品でエラい目に遭いました。

今日で2000年11月22日にストリームを登録してから22周年です。ストリームを購入したときには、これほどずっと乗り続けるとは思いもしませんでした。

20日には12か月点検を受けてきました。少し気になる所はあるものの、まだまだ元気に走ってくれます。大きなトラブルが無ければ来年も車検を通すつもりです。

HDD楽ナビの最終アップデートを買うか、カーナビを買い替えるか考えた末、買い替えることにしました。

今回もヤフオクで中古の楽ナビを探し、値段が手頃だったAVIC-RZ09を落札しました。スマートコマンダーが無かったので、別途購入することにしました。

取り付けはそれほど難なく出来ましたが、地図データが2014年度版のままだったので、アップデートするためにスマートループのサイトで機種変更手続きしました。すると中古ナビでお約束と言って良い、シリアルナンバー登録済みエラーとなり、コールセンターのお世話になりました。

無事登録可能な状態になったので機種変更手続きを行い、Mapfanプレミアム会員になって地図割＋を利用して最新地図データにアップデートしました。

今まで使っていたステアリングリモコンが使えなくなったのと、ミュージックサーバに入れていた曲を入れ直さないとならないのが微妙に痛いです。

P→Dシフト時の衝撃が大きくなってきたので、ディーラーであんしん点検に合わせてATF交換もお願いしました。

前回ATFを交換したのは約4年前、そこから走行距離は約16,000kmを少し超えた程度です。ATF交換の目安を調べると、ホンダ車は60,000km毎らしいので、かなり早めの交換ということになります。

交換前は「シフト時の衝撃が減る（だろう）以外は分からないだろうなぁ」と思っていたのですが、意外と変化が分かりました。具体的には今までと同じようなアクセルワークでも加速が良くなりました。燃費も良くなって欲しいところですが、現在は遠出が出来ずチョイノリばかりなので厳しいですね。

歳をとり肉体労働が厳しくなってきて、ずっと先延ばししていましたが、ようやく夏タイヤへの履き替え作業を行いました。

交換時にタイヤを確認したところ、パターンの溝などにひび割れが出来始めていました。生産時期を見たら2013年15週だったので、丸6年経っている事になります。この分だと来年の春にはタイヤを交換することになりそうです。