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ハブボルト（ロ-レット外形１３．０ｍｍ）で組み込むとリアハブボルトにガタがでます。
ホイ－ルを付けてナット締めれば問題ないと軽く考えていたのですが、少しの走りでリアハブのナット（左）が緩んでしまう。
やばい。いくら締めてもだめだ。
ハブを甘く見ていた自分に反省です！

ハブボルトをロ-レット外形１４．５ｍｍのものに変更。
下穴を１４．０ｍｍの穴加工をしてもらい圧入。今度はしっかり付きました。
ついでにドラム接触面が荒れていたので、面加工もしてもらいました。



念のため、リアハブのカラ－（左右）も作成してもらいました。
ドラムが干渉していたので、現在付いているカラ－より２．０ｍｍ程度
厚くしました。
内径はスプライン奥にしっくり納まる寸法としました。
（白の　さんのブログ参考としました。） 



念のため、ねじロックをリアハブナットに塗布しました。






 


ドラムをつけるとこんな感じです。
Ｍ６のねじを２か所あけて、３か所で止ました。
しっかり止まり、ドラムのすれ当たりがなくなりました。



リアタイヤが付きました。
１５ｉｎｃｈ　６．５Ｊホイ-ルに５０／２０５タイヤです。
ナットにはゆるみ確認のﾏ-ｷﾝｸﾞを入れました。



リアの眺めはこんな感じです。
今のところ、リアのハブナットの緩みはありません。




フロントタイヤです。
１５ｉｎｃｈ　６．５Ｊホイ-ルに５０／１９５のタイヤです。