ジャガープリウスのブログ一覧

みんカラに応募していた、みんカラのＱＵＯカードが当たりました。

ここのところ当たりまくっている、私自信が怖いです。

この調子で、年末ジャンボ宝くじ、４億円ゲットです。

先週取り付けましたＨＡＤＯＯのインプをします。

取り付けて翌日、朝一の出だしは変化無し。
2、３日すると変化が出るのかと期待しつつ、日数が経過しました。
しかし、一向にショックの変化がいつもと変わらずじまい。
ショックがしょぼいから変化がないのかと自分で思いました。
そして、１週間が経ちました。
結果は、
変化は感じられませんでした。
あくまで、素人の感想です。
専門の方などが乗ると挙動がどうのこうの・・・・・・・・。ショックの動きがどうのこうのと、
変化がわかるのでしょうが、私は、車好きの一般人。そんな微動な変化が判るはずがないです。
劇的に変化（ショックが硬くなったり、今までよりやわらかくなったり）すれば、わかるのですが・・？
まぁ、自分で高額な投資をしていないので、取り敢えず良しとします。
もしかしたら、車種で劇的変化が有ると思いますが・・・・・。


あと、

ですが、トルクアップは、感じませんでした。相変わらず、出だしがドン亀です。
バッテリーがダメなら、エンジンヘッドに取り付け変更しました。
すみませんが、写真は、ガレージに持っていかなかったので撮りませんでしたが、
４個をヘッドの四隅に取り付けて、走ってみましたが、ノイズやエンジンの伸びに変化が
有りませんでした。取り付けの反動か？燃費が悪くなってしまいました。

オカルト兵器は、使ってみないと判りませんが、まがい物が多く、本当に失敗物が多いです。
皆様も、値段に釣られてポチリは、要注意です（多分）と自分に言い聞かせているところです。

今回は、残念な結果ばかりでした。（♪チャンチャン♪）

今日は、先日予告したようにタイヤ交換及びＨＡＤＯＯｋの取り付けをします。
朝から大荒れの天気！！
突風が吹き荒れ、ガレージには、隣の家の柿の葉やもみじの葉っぱなど入り込んで、
大変でした。
そんな中、先週買ったばかりのスタッドレスに交換です。


ＢＳのレボＧＺ、色々なスタッドレスを検討して、やっぱり自分的に実績のある物に決めました。
以前のＢＳのスタッドレスよりやわらかいように思えました。


純正のホイールキャップは、自分的にはいやなので、みんカラの先輩方を参考に
センターキャップを購入しました。

これを購入に行ったディラーの方が難癖をつけてきて、取り付けられないときには、
返品は受け付けませんからと言って来た。
だからなんだよと思いつつ、帰った記憶が蘇って来ました。

でも、難なく取り付けが出来て、まずはＯＫ！！！


さて、夏タイヤを取り外して、オカルト兵器を取り付け。
ショックの泥をブレーキクリーナーでシコシコときれいにして、取り付け。


クスコのスタビを久々に拝めました。

筒に取り付けるので、接地面が少なく、脱落の可能性があるので、アルミテープで
覆いました。

この作業を４箇所して、冬タイヤを装着。

さて、作業が完了し、テスト走行と行きたいところですが、他にも、庭の冬支度もしなくては
ならないので、今日はここまでです。
明日から、通勤等で使うので、１週間走って変化を見たいと思います。

以前、磁力系のオカルト兵器ＭＰ３０００を取り付けましたが、朝一に電力降下１３．２Vが見られましたが、
それからは、正常な電圧１４．８Vに戻り何の変化も無かったです。
メーカーのホームページには、ボディのピラーに貼り付けるとボディの強度が増すらしいのですが、
さてさてどうでしょう。自分的には、エンジンヘッドに貼り付けると、トルクアップするらしいとの事なので、そっちの方を試したいと思います。
次回のネタが出来ました。

インプは来週します。それではまた。

明日は、漸く休み。１日だけだけど、来週は気温がぐっと下がるらしく、もしかしたら、
平地でも、雪が降るかも知れないので、冬タイヤに交換します。

今日、仕事の中休みのとき、以前３０プリウスのリアディフューザーを頂戴した社長の息子から、
（タイヤ交換に取り付けようとしたけど、忘れて取り付けなかったからやるよ）と言われて、
ぽんとよこされました。



詳しくは判りませんが、ショックに貼り付けると、走りに何らかの変化が有るようです。
価格が記載されていましたが、１個８４００円也！！！と言う事は、４つで、３３６００円！！！
それをいとも簡単に他人に譲るとは、流石に愚かな若社長！！！





もしかして、これが冬のボーナスだったりして？？？

まさかね・・・・・・・・・・・・・・・・？




何はともあれ、明日、取り付けてみたいと思います。

今日は、朝仕事で、上記のサクションキットを取り付けました。
取り付けは、いたって簡単で、１５分程度で作業が終了しました。
取り付け作業中、一番難関だったのが、エアークリーナーボックスの一番底に付いている
ボルトを緩めるのに一苦労しました。何故なら、自分の持っている工具では、なかなか緩めることが
出来ず、近くのホームセンターに買いに行く始末、また、工具が一つ増えてしまいました。

エンジンカバーを外し、エアークリーナーボックスもすべて外し、今までの、パイプを
外し、銀色のサクションパイプを取り付けました。

後は、外したものを取り付ければ終了。

作業自体は１５分。工具の買出しに３０分の時間を費やしましまた。
取り付け後、買い物をかねてテスト走行をしました。
全体的に絶対的な体感はなかったですが、出だしと、中間加速が良くなったのかな？？
と思うくらいで、燃費は今までと変わりませんでした。付属のスポンジタイプのフィルターを
使えば体感できるのではと思いますが、純正がまだ汚れていないので、汚れたら
使いたいと思います。

自己満足ですが、エンジンルームが少し華やかになりました。