もう13年のブログ一覧

旧缶の(冬季可の)純正指定粘度です。

PAOとGⅢが半々です。

NNL690無印を300ml(6％)添加。


HTHSは3.5以下ですがターボ可です。
(オイル缶の記載はNA推奨)

動粘度[40℃/100℃/粘度指数]は

・FP[60/10.5/169]
・純正5W-30[57.65/10.35/170.2]※


前回のRM 10W-30が交換後半年以上
経過しましたので交換です。

66794km


※「エンジンオイルのなんかアレ」のＨＰより

NNL690Gがベースということで
無印よりも幅広く使えるみたいです。

BiLENZA Street 5w-30とセットで使っていく予定です。


今では5速で
1200rpm(50km/h)から1400rpm(60km/h)に
流れに乗って加速するような場合でも
トルクのモリモリを感じます。

エンジンオイルの備蓄が無くなるので
1缶注文してみました。

Power Clusterの最廉価グレードですが

・上が30でもA3
・IV＋Vの100％化学合成油
・スターバーストマーク付き
・アプルーバルも有り

動粘度[40℃/100℃/粘度指数/HTHS]は
・5W-30[58.6/11.0/183/3.8]※

まだ使っていませんが
街乗り＋αで使うには
バランスの取れた良オイルに思えます。


※「エンジンオイルのなんかアレ」のＨＰより

店内では日本語も飛び交う
明治屋さんのレシート

でもこれはお昼の友
鮭弁…。

割り箸でお寿司を食べる現地の人には
驚きました＠＠




みんカラ的には？

お隣のドイツ車が多い
ディーゼルが多い

という感じでしょうか。




みんな上手いな～。
器用で見ていて飽きません。
駐車時は一見の価値アリです。




ビッグタービン

載せたら超ドッカン♪




ハーグの国際司法裁判所

むか～し試験に出るという事で覚えましたが
綺麗な建物を目の前にすると感動しました。




同じ建物でも右手になると雰囲気が変わります。

左端に写っている縞々は自転車用信号機です。
(ゴースト等々は無視して下さい)




東京駅

ではなくて

アムテステルダム中央駅


ICの衝突事故が…＠＠
http://www.jiji.com/jc/d4?p=hta222&d=d4_acs&rel=y&g=int




HiltonからのAmsの眺め

癒されます。

(Veenもですが)
散歩・サイクリングも楽しい街です。