をっさんセドリックのブログ一覧

３連メータの真ん中の油温計はまだ動いていません。
やはり淋しいですね～

当初は温度センサでも付けて、とりあえず動く『なんちゃって仕様』で十分と思っていました。
しかし、電圧計・ブースト計がカンペキでしたので、やはり欲が出ますね。



GTR純正では油温計になっております。ですが、油温をどこから拾う？との疑問が。。。
水温計なら、ホースにアタッチメントを噛ませて、使える！と決めました。

そんなこんなをPOPさんと相談しながら考えていましたが、
POPさんから朗報が『うらぬすさんから水温センサを頂きました！』
うらぬすさん、ありがとうございます。m(_ _)m


いよいよ計画実行かと思ったところ、POPさんからアドバイスが！
『オイルフィルタに、油温センサのアタッチメント付ければ、信号拾えますよ』

・・・知りませんでした。計画は白紙です。(^^;


水温なら、アタッチメントを買うのみ。
油温なら、アタッチメント・センサを買う。＋オイル交換時に実施しなければならない。
　↓
どちらにしよう。(￣ﾍ￣;)

そもそも水温と油温、どちらが重要なのだろうか？
（メータに一応　水温計はあるし・・・）
でも予算を考えれば　水温がお手軽ですし。

なやむ初心者です・・・

本日、POPさんとプチオフし、憧れだったGTR用３連メータを付けました。
POPさん、いつもいつも　ありがとうございます。m(_ _)m


事の発端は、セドのヘッドライトを付けると、
オルタから音がすることに気づいて、
電圧計を付けたいとPOPさんに相談していました。


その中で、私が『いつかGTRのような１DINサイズの３連メータを付けたい。』と夢を語った所、POPさんが『それやりましょう！』とおっしゃってくれました。


３連メータなんてショップでなければ出来ないと思っていましたので、セドに付けれるとは思ってもいませんでした。
しかも夜にも関わらず、２時間半くらいで装着完了してしまいました。
さすが　技術のPOPさんです！


真ん中の油温計はまだつないでいませんが、水温表示が出来ないかを考えます。
（メータにつなぐ水温計に分岐させてつなぐと、両メータ共に水温がかなり低めに表示されたので、簡単にはいかないようですね。）
でも、電圧計とブースト計はしっかり動きますよ～


ますます車の運転が楽しくなりました！(≧∇≦)b

本日、セドの修理があっさり完了しました。

いや～、皆さんのおっしゃる通り、パワステギヤASSY交換作業にあまり時間はかからないようですね。
今度、どっか壊れたら（笑）、作業工数を考慮して預ける計画を立てようと思いました。


今日は写真が無いので、プレミオの本革内装の写真を付けます。。。

本日、セドのパワステ修理のため入庫しました。

POPさんにも助けて頂いて、安く修理できる様に進めることが出来ました。
いつもいつも、本当にありがとうございます。m(_ _)m


１日でも早く直したいと思い、代車が準備できないと言われながらも本日入庫させました。

足に困りますが、木金休みで、土日は新・親マシンを借りることができました。
『プレミオ』です。
なんと本皮シートなんです！！


ちなみに、月曜以降も修理終わらない場合は・・・
兄の原付を借ります。（＾＾；

あ～、早く帰ってきてほしいですね・・・

昨日プチオフやりました。

今回はPOPさん、うらぬすさん他５台のY31が集まってのプチオフです。
次の日は仕事と分かっていても、ついつい遅くまで居てしまいますね～♪

プチオフを終えるたびに、何かがレベルUPしていく私のセドですが、
今回はタワーバーを装着しました！(≧∇≦)b

運転感覚とかにうとい私でも、違いが分かるアイテムですね。
ますます快適になりました。