piro-n1のブログ一覧

今日は出張で金沢いいます。

で、金沢と言えば
かいざ~さんとてぃちゃさんでしょう
と、いう事でお二人と合流。

かいざ~さんには右ロワアームを返却。
そして新たにエキマニをレンタル。
もはや足を向けて寝れません
最近お世話になりっばなしです。
この借りはいつかお返しします！！

てぃちゃさんも急な呼び出しにも関わらずありがとうございました。

三人で焼肉をつつきなからパルサーの話し
ドリンクは勿論水で(￣▽￣)

こういう繋がりって最高ですね

あ、写真トリワスレタ

昨日は妙高高原までジムカーナ練習会へ参加してきました。

ライバルは毎年決まってCJミラージュ
昨年負けていたので今年は勝つぞ！
と意気込んでいたのですが・・・

１秒以上の差をつけられて惨敗

敗因はメタルパッドとタイヤの外径？
と腕・・・

やはりメタル入れないとパルサーはサイドターンが難しいですね
あとサーキットではさほど気にならなかった外径アップのデメリットが大きい。
ジムカーナはストレートが短いですから。

ターンはタイムアタックの後練習して随分改善はしました。
FFのターンが少しわかりました。
もっと練習したいですがきっと１年後でしょう。

そして・・・

フロントのブレーキキャリパーが固着した感じ。
戻りが悪いようでジムカーナでゴールした瞬間ローターから火が出ていたとの目撃談
さらにフロントパイプの蛇腹に穴が開きました。
まだ目視で確認はしていませんが、もともと怪しかったので間違いないでしょう
そしてリヤ周りから走行中に異音
ゴロゴロ言ってます。
ハブがご臨終かな。

ここ最近で壊した＆壊れた＆やっつけた物たち

バンパー
フェンダー
ロワアーム
タイロッド
ブレーキパッド
ローター
オルタネーター
バッテリー
フロントパイプ
ハブ？

もはや走ってる時間より直してる時間の方が長い。

スポーツ走行するから壊れるのは仕方ない
とは思ってるけど、ここまで続くと萎えます

目前に迫る車検。
間に合うのだろうか・・・

とりあえず嫁さんに泣きついて車検＆修理費用として１５万融資してもらいました。

あー大変だ。

明日妙高杉ノ原スキー場の駐車場にて行われるジムカーナ練習会に参加します。

が、何も準備してません。

ブレーキの調整どころかオイル交換すらしてません（；￣ェ￣）

身内での開催なのでお手伝いに回るしかないか。

というわけで、もしお暇な方いましたら参加しませんか？
一日中走り放題で一万以内のはず。
身内だけなので、レベルは問いません
フルノーマルでも、初心者でもOK

って前日じゃいないかな(^_^;


追記

走行料金は6000円前後
8時ゲートオープン
9時走行開始

予定日は4月だそうです。

遊べるのも今のうち
サーキットも冬シーズン終わったらしばらくはいけないだろうな。

で、車の話ですが。

嫁さんはわざと買い替えの話はしないんだそうです。

こだわって乗ってるのも知ってるし、ファミリーカーに乗ったら文句言うからだとw
絶対に遅いとか、つまらないだの言うからとww

良くわかってらっしゃる。

就職、結婚と二つの山を乗り越えて
次は出産。

最大の試練ですが何とか乗り越えたいです。

仮に乗り換えるとしたら
S-RV VZ-R
ステージア260RS

二者択一。
後者は駐車場に入らないかもだけど
前者の場合は総移植w

ま、基本現状維持のつもり

みん友さんのブログで車体番号の話が出てましたが

よくよく自分の車体番号をFASTでたたいてみるとおかしい。

N1ver2の発売は９８年１０月のはず・・・
が、

ん？９８年６月？？

？？？？？？？？？？？？

おいおいまさかのversion1か？

ちなみに車体番号
●00001　はN1
●00002　はN1


●は全て同じ数字
でも1と2で番号入れた時のメッセージが違う
製造年月は同じ

誰か教えて下さい・・・

ちなみにJN15 000001で検索するとS-RVだったりします

とりあえず明日仕事行く前に車検証見よう。