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ちょっと早い連休が始ったので、
実家に帰る為、フィットでの初高速を体験してきました。

前車と比べちゃいけませんが、パワー不足は　いたし方ないですね。
上り坂は辛いです。(^_^;)

燃費も、エアコンの影響や、
上り坂でアクセルの踏み込みを強めにしてしまう事が多かったせいか、
カタログ通りとまではいってない模様です。

しかし、レカロシートか純正足のお陰か、
休憩をあまり入れなくても、疲れることなくドライブ出来ました。

これから車を弄っていって、
燃費や乗り心地がどう変化してくるか楽しみです。＾＾


あと、ちょっと悲しいことに
前を走っていた同じバイクに飛び石を2回もくらって、
早くもフロントガラスに傷が付きました・・・orz

大阪あたりだったんですが、
夜の遅い時間に走ってて、大変なんだろうなーと
せっかく合流させてあげたのに、恩を仇で返された気分で悲しくなりました。

なんでナンバーを跳ね上げてるんだ！（そのせいで石が飛ぶんだ！）
（渋滞のせいで）遅いくせにマフラーうるさいぞおおお！と怒りも覚えましたｗ
（自分のVTRより良いバイクだった　てのも影響してこんな気持ちでしたｗ）

渋滞で車間距離が詰まってしまって、
どうしても当たっちゃうのもあるんでしょうが、ちょっと残念です。

無限ダウンサス
残念ですが、今回はやめときます・・ｏｒｚ

追記

もうちょっと粘って、
納期が早いところを探してみます。

値段もお店によってちょこちょこ違うので
買い物が楽しくなってきますねｗ

近所に手洗いさせてくれる
ガソリンスタンドがあるという事で、行ってきました。

・・あι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
朝7時からやってたんですが、
水洗いだけでも結構しんどかったですｗ


そして、気になっていた
ガラスコートの効果のほどは、それなりでした。(^_^;)
どうしても虫が当たったのとか、黒いピッチ汚れは、
洗剤使わないと、すんなりとは落ちないっぽいです。

ま、そこまで気にしてもしようがないので、
当分は水洗いのみでいこうと思います。

ついでに写真を撮りなおしたんですが、
ナンバー隠しをそのまま装着して、暫く走っちゃいましたｗ

あと、メイン画像のアップが
ウマくいかない・・なんでだろう？

追記

画像アップ、
あとで確認したら、いけてました。
しかし、雲が気になるので撮りなおそうかなｗ

購入に踏み切りました！
あとはお金を払って、納品待ち。

取り付けはお店にお願いする予定なので、
そのへんも日程どうなるか聞いとかないとです。(^^)

ちょっと書いていこうと思います。

まず　
サイドブレーキの位置が後ろ過ぎると感じました。
シフト操作しながら、コーナーでサイドを引く・・
みたいな事はしないでしょうけどｗ　ちょっと、不便です。

次に
ちょっと運転席の空間が狭いかな　と、
シフト操作する時に、エアコンの表示部分に手をかすめたり、
降車時に、前のほうに足が引っかかる事が、たまにありました。
この辺は、コンパクトカーなので仕方ないんですかね。

あとは
ガソリンタンクがセンターに有り、乗車位置に近過ぎる為か、
車庫入れ等で、チャポチャポという音が、たまにしますｗ
センタータンクレイアウトの特徴のひとつでしょうねｗ

もうひとつは、
信号待ち等で、ギアをニュートラルに入れた際、
たまにクラッチからカラカラといった音がします。
何回かクラッチを切ると消えるので、そういうものかな？と感じてます。

あとは、コストダウンの影響が色々と出てるんだな　と、
前のホンダ車からの違いからも感じますね。

例としては、
蓋付の小物入れ、キーライト、グローブボックス照明、サングラスホルダーが無い
オプションのフットライトにウエルカム機能が無い（シャトルには設定があるようです）
リアには、フットライトがない。

と、気になった点をツラツラと書きましたが、
走りに関しては、自分には申し分ない出来なので、乗ってるうちに忘れてますｗ

ま、こういった不満点は、改善出来るものがあれば、
DIYへの楽しみになりますよね。

シャトルのお陰で流用が出来そうな物も多くなりそうで、興味津々です。
これからもフィットには、どんどん進化していって欲しいものです。( ´∀｀)