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イイね!
2011年12月30日

苦節1ヶ月。。。

苦節1ヶ月。。。 ツインモードクラッチシステムの装着がようやく完了しました。

ネタ山盛りなブツでしたがゴミにならずに済みましたよ(笑)


クラッチ踏まないでシフトできるのは面白いですが、一番いいのは停まる寸前に自動でクラッチが切れる機能。
ゴーストップは確かにラクチンです。
機敏なシフトには適していないのでエコ運転するにはいいシステムかもしれません。

但し、違和感も多少あります。
①クリープの強さと繋がる時のタイミング。
②坂道での発進はエンストしやすい。
これらは設定で変えられるようなのでこれから詰めて行きたいと思ってます。

またクラッチの配管をステンメッシュホースとは言え長くした為、
通常時のクラッチの切れがしっくり来なくなってしまったこと。
これはそのうち金属配管を自作しようかと思ってます。


このブツの情報をいただきましたKen-5さん、ありがとうございました。
実に、クラッチオペレーションシリンダー脱着&フルードのエア抜き12回!!
おかげでクラッチまわりの勉強もしっかりできました。

1ヶ月間たっぷり楽しませていただきました!(爆)
ブログ一覧 | クルマネタ | クルマ
Posted at 2011/12/30 17:38:30

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この記事へのコメント

2011年12月30日 18:34
まだまだ配管自作で遊べますね^^

いいおもちゃだ!(殴
コメントへの返答
2011年12月30日 21:35
まだ改良点ありますがとりあえず実用にはなりました。

自作配管・・・(;´Д`)
2011年12月30日 18:40
お疲れさまでした。
毎回、整備手帳を楽しみに見させていただきました。

 →加工中の移動はどうしているんだろう?との疑問もあり

また楽しいネタがあれば、是非ご紹介下さい(爆
コメントへの返答
2011年12月30日 21:37
素人なりに頑張ってみました(笑)

整備手帳は何の参考にもならないとは思いますが笑いが取れれば幸いかと・・・


加工中は不動車なので歩いてます(爆)

2011年12月30日 18:58
やり遂げましたか…

凄い!


次はATに載せ換えですね~(殴っ)
コメントへの返答
2011年12月30日 21:39
工賃10万は取説の解読料かと(笑)

AT乗せ換えの方がすっきりしたかも・・・
2011年12月30日 19:01
理由アリ品とは言えここまでヒドいとは完全に想定外でした…

GD系用だったので配管が大変だろう程度に考えてましたからww

普通の人ならガラクタになってたと思いますんで…

情報提供者としてはホッとしてます(笑)
コメントへの返答
2011年12月30日 21:43
モノ自体は悪くはないと思いますがいかんせん説明書が意味不明でした。
ちゃんとした説明書ならそんなに難易度は高くなかったと思います。

購入時9割引が、まあ最終的には8割引にはなりましたがゴミにはならなかったので(笑)


2011年12月30日 19:11
ども、モノにされたのですね♪<試行錯誤お疲れ様でした。

5次元の同じ様な製品?…S2000用を買ってS2000をオートマ様に乗ろうかと(エンジン逝ってしまった時に…)真剣に考えてた時期が有りました(遠い目)
コメントへの返答
2011年12月30日 21:48
コメントありがとうございます!

情報をネットで探してた時、S2000にこいつを装着した人のHPがありました。


これは5zigen製ですが新生製作所というところのOEM品でした。
既に廃盤品で製作元も作っていない様です。
2011年12月30日 19:20
御久し振りです!!!

すごいカスタムですね(゚Д゚;∬アワワ・・・

来年もまたお会いしましょうね°゜°。。ヾ( ~▽~)ツ ワーイ♪
コメントへの返答
2011年12月30日 21:49
まいど♪

すごくは無いんですけど手間でした。。。



新年会行きたいですけどねえ・・・・
2011年12月30日 19:49
オチカレ様ッス♪
ついに完成!!!おめでとうございます(*^^)v


次はパドルシフトいきますか(笑)
コメントへの返答
2011年12月30日 21:51
ありがとうございます。

ようやく実用品になりました。


パドルシフト!
いいっすねぇ。
2011年12月30日 21:09
お疲れ様でした(# ̄ー ̄#)


さすがです♪


また見せて下さいね♪
コメントへの返答
2011年12月30日 21:53
1ヶ月毎週末格闘した甲斐がありました。

きちんと試乗していただけるよう調整しておきます(笑)
2011年12月30日 21:13
今度、名古屋に逝くかも知れませんw
その際はお手伝いおね、、(蹴
いや、ソーチ見せて下さいw
コメントへの返答
2011年12月30日 21:54
事前にご連絡ください!

お手伝いできることがあれば何なりと・・・
2011年12月30日 21:29
凄いっす

また実物見せてくださいね♪♪
コメントへの返答
2011年12月30日 21:54
Hさんのインプの足元にも及びませんが・・・(笑)

またお会いしましょう♪
2011年12月30日 21:32
ありゃ、もう?早すぎますって(笑)
コメントへの返答
2011年12月30日 21:55
大きく期待を裏切ってすみません(爆)
2011年12月30日 21:50
お疲れ様です~~

年末にモトチィさんのパーツ(画像の左手)が見れて興奮度MAXです(爆)
コメントへの返答
2011年12月30日 21:57
お久しぶりです。


親指が逆向けで痛いんですけど(笑)


こんなんで興奮してたら実物見たら死ねますね(爆)
2011年12月30日 23:16
WRCのGr.A車両みたいにスパッ、スパッっと叩き込む様なシフトは無理ですか(;^_^A?
コメントへの返答
2012年1月2日 11:53
設定の問題かまだスパっとクラッチがつながりません。

早さは変えられるようなんですが・・・
2011年12月31日 1:39
仕事場のトラックでクラッチ無しでHパターンの6速が以前あって、凄く乗りやすかったんですがシーケンシャルなんですか?
いすゞのNAVI5的な感じでしょうか?

NAVI5って古い!(笑)
コメントへの返答
2012年1月2日 11:59
NAVI5って懐かしいですね。

これはまさに仕組みはNAVI5です。

クラッチ操作がスイッチになっただけ(笑)
2011年12月31日 7:30
お疲れ様でした~^^

いやぁ~それにしても凄い! 年内にもののいなるとは! 流石です^^
コメントへの返答
2012年1月2日 12:00
一応、走れるようにはなっていますがかなり癖があります。

セッテイングで乗りやすくできるようなので弄ってみます。
2011年12月31日 15:42
凄い!

技術的にもですが、一ヶ月間も続く気力と体力が凄いです。

機会があればまたお話を聞かせて下さい。(^0^)
コメントへの返答
2012年1月6日 22:44
ゴミにしたくなかったので頑張りました。

また夜茶会に呼んでくださいね!!
2012年2月19日 23:45
おはこんばんちわ

コレをやりきってしまうところが流石!
次のネタももう用意してたりして?

DCCDとかwww
コメントへの返答
2012年3月3日 0:30
遅レスすみません。

次のネタ・・・・
いろいろ溜め込んでます(笑)

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