Ｔ4とOBD2

こんばんは。(^^)

仰るとおりでCOMTECでB4164T系はないみたいですね・・。

ただ、フォードだとZETEC系では取れてる的な話はありますし、KUGA（Ecoboost系かな？）では行けてる風な・・。
ちゃんと裏取ってないですけど・・。
ただ、Fordも結構独自PIDがあるんで、それがボルボに当てはまるかは何とも言えません・・。(^^;)

人柱になってみますかねぇ？(^ ^)
ダメだったら、COMTECはキューブ号に移して、ユピテルに買い直す選択肢もなきにしもあらず.....

レーダーとしてはコンパクトがベストなんです。
でも、メーターとして使うとなると、画面の小ささで細かい字が一瞬で読みとれず、画面に見入る時間が増えるんで危ないんですよねぇ.....

でも、ブースト計もそんなに面白い動きはしないだろうとは想像できて、すぐ飽きそうだし.....
そんな諭吉がいるなら、スペーサーも欲しいし、低ダストPADとか、カラーキャリパーとかに回してしまいたい気もするし....。
でも、この優先順位つけながら悶々してるのが楽しいのも確かだし......。

ふぅ.......です。

連※失礼致します。m(_ _)m

なるほど、無駄にはならない選択肢をお持ちなのですね。

ブースト計も含めてマルチメータって結局必要なモノは決まってきちゃいますね～。
もちろん人それぞれですけど・・。

諭吉さんの動員先候補、沢山ありそうですね・・。(笑)
とりあえずレー探がお急ぎでなければ、ELM327とアプリでお試しも良いかもですよ。(^o^)

ご教授ありがとうございます。
面白そうですね。
早速、ELM327ポチっちゃいました。

やっぱユピしかないようですよ

指定店モデルですね

ｹｰﾌﾞﾙはヤフオクでも時々見かけます

でも～よ～く考えてみると意外と必要ないかなぁ

なんて思ったりして

友人でも取り付けて、最初だけですよ～見るの

今は皆老眼なので時刻表示してますｗｗ

コメントありがとうございます。
そうですよね。
実はターボ車初めてなんで、アクセル反応のどの部分がターボなのか納得してみたいってのが動機なんです。だからパターンが見えて来ればもういらないと思ってます。
ELM327で十分かもしれないです。

あ、私も、最近、老眼鏡かけてご飯食べると口に運ぶご飯粒がくっきり見えてより一層美味しくいただける事に気がついたビギナーです(￣▽￣)