ABESHOKAIのブログ一覧

今年5月17～20日に開催される
第41回ADAC Zurich 24時間レース（ニュルブルクリンク24時間レース）に
SUBARU WRX STI 4ドアをエントリーし、
2011年・2012年に続きSP3Tクラス(2リットル以下のターボ車)3連覇を狙います。
（NBRチャレンジは今年で、2008年から6年連続参戦）

昨日1月30日（水）富士スピードウェイでSTI NBR CHALLENGE 2013車輌のシェイクダウンが行なわれました。

 

今年の車両SUBARU WRX STIは、新たに作製した車両で、2年連続SP3Tクラス優勝を果たした車両製作のノウハウを基に、さらなるパフォーマンスアップを図ったマシンです。フロントのリフトを抑えるためのアンダースポイラ-大型化やボンネットダクト形状変更、リヤタイヤハウス回りのオーバーフェンダー造形変更、リヤアンダーに追加したディフューザーなどの空力的改良、燃料タンクの位置変更による重量バランスの見直し、バネ下重量軽減、それに伴いBILSTEIN PSS10 ダンパーのセッティング見直しを行い、主に高速コーナーでのタイムアップを図っています。
今後はシーケンシャルギヤボックスの搭載も計画しています。

 

 

 

4月13日にニュルブルクリンクで行われるVLN(ニュルブルクリンク耐久選手権)第3戦4時間レースに出場してマシンのセットアップを進め、レースウィーク金曜日・土曜日に予定されている公式予選に臨むことになります。

 

 

WRX STI NBRチャレンジ号をドライブするのは、ベテラン吉田寿博選手と3度目の挑戦となる佐々木孝太選手欧州ドライバー２名体制となります。

チームの方々3連覇に向けて頑張って下さい!

只今ビルシュタインでは、お得なビッグキャンペーン開催中です。　
この機会に是非ビルシュタインをお試し下さい。

詳細はビルシュタインHPをご覧下さい。
(http://www.bilstein.co.jp/)

その他の製品情報も盛りだくさん！阿部商会ホームページはこちら☆
(http://abeshokai.jp/index.html)

THULE K-SUMMITチェーンの試乗会のため北海道に行ってきました。
今回行きましたのは旭川より車で一時間ほどの士別にあるテストコースです。

 

プリウスにK-SUMMITを装着。
K-SUMMITのサイズはK23、タイヤは195/65R15のサマータイヤです。

 

取り付け前に必ず、タイヤサイズに応じて、ボルトを抜いてチェーンサイズを調整する作業が必要です。195/65R15の場合はボルトを1本抜きます。

 

次に、ホイールのボルト・ナットサイズに適合するアダプターを選択します。プリウスのホイールナットサイズは21mmですが、今回使用した阿部商会オリジナルホイール「ティラードベータ」はボルトホール径が小さめで、K-SUMMITの21mm用アダプター（外径32mm）が入らないため、車両側のナットを19mmに変更し、K-SUMMITの19mm用アダプター（外径30mm）を利用して取り付けました。

圧雪路をメインに試乗しましたが、K-SUMMITは一般の金属チェーンとくらべると乗り心地に優れるように感じられます。この理由は10mmの薄型チェーンがタイヤに一周まわっており、ラダー型やダイヤモンド型チェーンにくらべると凹凸のすくない形状によることと、チェーンを規制する4～8セットのスプリングがタイヤとの密着を保ち、チェーンのばたつきを防ぐことによるものと思います。ただし速度を上げるに従いチェーンが広がり、振動も増しますので、チェーン装着時は必ず50km/h以下での安全な速度での走行をお願いいたします。
またサマータイヤ、スタッドレスタイヤの両方に装着してみましたが、スタッドレスタイヤは角ばったタイヤショルダーと多いタイヤ溝、やわらかいゴム質のため少々取り付けがしづらいですが双方とも問題なく取り付けできました。

そして今回は一緒に阿部商会が取り扱うマキシススタッドレスタイヤSP02の試乗会も同時に行われました。

 

 

担当も氷上スラロームやストップ＆ゴーを行いましたが、圧雪路はもちろん氷上性能も非常に高く、コストパフォーマンスに優れたタイヤと思いました。おすすめです。

マキシスSP02製品ページへ

詳細はスーリーＨＰをご覧下さい。
(http://abeshokai.jp/thule/newproduct/index_6.html)

その他の製品情報も盛りだくさん！阿部商会ホームページはこちら☆
(http://abeshokai.jp/index.html)

２．７TXモデルで開発したビルシュタインダンパー（B6)を４．０TXモデルに装着し、マッチングテストを実施しました。



結果はバッチリ、良好な乗り心地と純正の頼りないロール感が減少ししっかり安心して走れるライドフィーリングが２．７TXモデル同様に実現されました。


ビルシュタインスポーツダンパー　（B6)
フロント品番　BE5-3213J　　定価￥28,350/1本
リヤ　　品番　BE5-3214J　　定価￥24,150/1本
ダンパー１台分　￥105,000（税込）


只今、お得なビッグキャンペーン開催中です。　
この機会に是非ビルシュタインをお試し下さい。

詳細はビルシュタインHPをご覧下さい。
(http://www.bilstein.co.jp/)

その他の製品情報も盛りだくさん！阿部商会ホームページはこちら☆
(http://abeshokai.jp/index.html)

今年も昨年同様にAdvanti Racing さんのブースでの参加になりました！
阿部商会の取り扱いになります新製品『VIGOROSO N931』の展示です

 

BMW F30には『VIGOROSO N948』を装着していました！
 

『VIGOROSO N931』
SUBARU BRZに装着してこちらもバッチリ決まっていました！
 
 

『VIGOROSO N931』はSUBARU BRZ & TOYOTA86に向けたデザインになっています♪

18ⅹ7.5 IS42 5HOLE PCD100
18ⅹ8.5 IS47 5HOLE PCD100
19ⅹ8.0 IS45 5HOLE PCD100
カラー：マットチタニウム

MAT PROCESS製法で鋳造工程後、リム部を鍛えながら引き伸ばし成形することで
デザイン性を追及しながら軽量性と強度を高めています。

発売のご案内までもう暫くおまちください！！

その他の製品情報も盛りだくさん！阿部商会ホームページはこちら☆
(http://abeshokai.jp/index.html)

ZC32S型用ネジ式車高調整サスペンションキットです。

発売となりました。



品番：　BSS6062J
定価：　￥197,400（税込）
推奨ダウン値：フロント３５mmダウン、リヤ３０mmダウン
バネレートは前後とも３．２kgf/mmです。

乗り心地は抜群、それでいて軽快なハンドリングが楽しめます。

サーキット向けというより、ストリートでご使用頂くことを目的に
セッティングを煮詰めたサスペンションキットです。

是非お試しください。

只今、お得なニューイヤーキャンペーン中です、この機会に
是非ビルシュタインをご検討下さい。 

詳細はビルシュタインHPをご覧下さい。
(http://www.bilstein.co.jp/)

その他の製品情報も盛りだくさん！阿部商会ホームページはこちら☆
(http://abeshokai.jp/index.html)